Опел Клуб България

Колата е на един познат и вървеше перфектно, но един ден както я е карал му светнала жълтата лампа и след това колата е угаснала и не е искала повече да запали на бензин. На газ пали трудно и работи неустойчиво. Грешките, които са записани са от ламбда сондата, от карането на газ, защото няма емулатор и грешки за ниско и високо напрежение на датчика на смукателния колектор. Колата в момента на бензин изобщо не пали, а като запали на газ жълтата лампа свети постоянно. Проверени са бензиновата помпа, релето й и са здрави, пробвал е и друг МАП датчик и проблема си остава. При самодиагностика освен грешките, които изброих нищо друго не излиза и не знам от къде да започна да търся проблема. Изключвам и вариант да има проблем с бобината и датчика на Хол, тъй като все пак работи на газ. Моля ви дайте някаква идея как да решим проблема. Благодаря на всички предварително.

kemaloff, на Nov 15 2006, 09:37 PM, каза:

ако изчистите грешките, чрез изключване на акумулатора и да пробвате пак, първо на газ дали работи стабилно, това ще ви ориентира къде да търсите проблема

Грешките са изчистени, чрез махане на минусовата клема за няколко минути, но пак не пали на бензин, а като запали на газ пак свети жълтата лампа и колата работи неустоичиво и тресе.

измери потенциометър на дроселната клапа

Добре това не съм го пробвал, и ще я проверя, но тя няма ли да оказва влияние и върху работата на газ. В смисъл ако е повредена би трябвало и на газ да не работи. Други идеи, че се готвя за събота да я разхвърлям.

kemaloff, на Nov 16 2006, 10:56 AM, каза:

не мисля че ще оказва влияние на газ - чрез него компа разбира колко си натиснал газтта и от там колко импулса да подаде на инжектора , а на газ подаването на газта зависи от това колко смуче през колектора ако е той не е болка за умиране - 15 кинта струва нов и се сменя за 10 минути с миенето на ръцете

по принцип би трябвало компа да го хване, но май хващаше само липса на връзка и късо но не и некоректно съпротивление - като натиснеш газтта до дупка не пали ли ?

На бензин не пали никак.

Здравей колега - същия проблем го имах на моята вектра C16NZ. След много диагностики едно момче ми измери комутатора, смени го и колата тръгна като слънце - и на газ и на бензин. Иди в сервиза на улица Руй Планина и търси Йовко. Другите не разбират - нека Йовко да ти погледне колата.

petz, на Nov 22 2006, 02:22 PM, каза:

forumar, на Nov 24 2006, 01:49 PM, каза:

ако е комутатор или каквато и да е част от високоволтовата система няма да работи и на газ

провери релето на газовата само не рабрах какъв точно е двигателя

Като начало бих отвил тръбата от газовия клапан за да съм сигурен, че като карам на бензин, газовия клапан не изпуска. Преди това, че да няма изненади, затварям клапана на бутилката.
Бих проверил и бензиновия клапан дали пуска нормално ...
После чистя грешките и пробвам да паля на бензин - гледам от какво ще се оплаче компютъра.

Мисля, че с блокирал газов клапан (пуска винаги по малко газ ... малко, щото може и филтъра да е задръстен), ефекта ще е същия като при теб.

Така или иначе, изолирай АГУ-то и гледай да го докараш до нормална работа на двигателя на бензин.

ПП/
В авариен режим (кламер инсайд форевър) какво става при опит за палене?