Боядисване на окачване + спирачни апарати - въпроси
Stuyo 22 януари 2019 - 15:11
Здравейте,
Имам въпроси относно боядисването на части по окачването.
Малко предистория - мисля да сменям с по-големи спирачки отпред. Моите са с интегрирани съпорти, така че новите искат и друг шенкел. Понеже ще ревизирам всичко, реших да боядисам не само апаратите, но и другите части.
В момента боядисвам шенкелите с боя 4в1 - ръждопреобразувател, грунд, боя, лак. Единият шенкел е в доста по-лошо състояние и се наложи да сваля почти всичката му боя до метал. Ето боядисан шенкел + изчистения и скапан:
Та въпросите по темата са следните:
1. Кои части не трябва да боядисвам? На оригиналния всичко беше черно, но там боята е прахова. За сега не съм боядисал всички фрезовки - легла на болтове, сглобки с други части, легло на главина.
2. Ако мога да боядисам тези места - с какво? Тази боя прави дебел слой и надали е удачна.
3. Доста купешки шенкели не са боядисани на тези места. С какво мога да ги третирам за антикорозионна защита (да пасивирам метала).
4. При сглобяване със съпортите на спирачките - да слагам ли нещо между двете повърхности? Мислех си за медна грес.
5. Изчистих и блтовете - оцет + полиране. С какво да ги обработя антикорозионно? За сега съм ги напрсъкал с ВД40.
6. Имам и друг проблем - на по-скапаният шенкел някой някога е рязал болт на главина очевидно. Това да го правя ли нещо или да го дам така на майстора да го мисли (след боадисване). Там лежи главата на болта, но понеже е носеща част и надали е оферта да се слагат шайби:
Мнението беше редактирано от Stuyo: 22 януари 2019 - 15:14
Имам въпроси относно боядисването на части по окачването.
Малко предистория - мисля да сменям с по-големи спирачки отпред. Моите са с интегрирани съпорти, така че новите искат и друг шенкел. Понеже ще ревизирам всичко, реших да боядисам не само апаратите, но и другите части.
В момента боядисвам шенкелите с боя 4в1 - ръждопреобразувател, грунд, боя, лак. Единият шенкел е в доста по-лошо състояние и се наложи да сваля почти всичката му боя до метал. Ето боядисан шенкел + изчистения и скапан:
Та въпросите по темата са следните:
1. Кои части не трябва да боядисвам? На оригиналния всичко беше черно, но там боята е прахова. За сега не съм боядисал всички фрезовки - легла на болтове, сглобки с други части, легло на главина.
2. Ако мога да боядисам тези места - с какво? Тази боя прави дебел слой и надали е удачна.
3. Доста купешки шенкели не са боядисани на тези места. С какво мога да ги третирам за антикорозионна защита (да пасивирам метала).
4. При сглобяване със съпортите на спирачките - да слагам ли нещо между двете повърхности? Мислех си за медна грес.
5. Изчистих и блтовете - оцет + полиране. С какво да ги обработя антикорозионно? За сега съм ги напрсъкал с ВД40.
6. Имам и друг проблем - на по-скапаният шенкел някой някога е рязал болт на главина очевидно. Това да го правя ли нещо или да го дам така на майстора да го мисли (след боадисване). Там лежи главата на болта, но понеже е носеща част и надали е оферта да се слагат шайби:
Мнението беше редактирано от Stuyo: 22 януари 2019 - 15:14