Опел Клуб България

Здравейте, имах проблем с дебитомера (накрая това се оказа) , проблема го бях описал в темите, към които има линкове по-долу. Смених дебитомера в Булвария, сега върви добре, но остана една осезаема вибрация на двигателя и купето (когато колата е на празен ход), която се появи точно , когато се скапа дебитомера. Ако някой има идея - ще се радвам. Иначе благодаря на всички, които бяха съпричастни с моя проблем, дадоха съвет и по този начин ми помогнаха.


http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...mp;#entry311761

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...mp;#entry321066

Добре, ще задам въпроса така: От какво може да се появи вибрация на двигателя и купето при работа на празен ход ?
Моля ви, не казвайте, че тук никой не знае...

и на мен ще ми е интересно да разбера, при мен вибрацията я има от време на време т.е не е постоянна и ми вибрира предимно волана.. ама е неприятно..

не че сьм голям разбирач ... ама погледна ли тампоните ?

колега не съм запознат как стои въпроса с тресенето точно при опелите ,обаче си спомням навремето как някои икаруси от градския транспорт тресяха страхотно при потегляне или в спряло състояние и това се получава при точно определени обороти . Двигателя влиза в резонас с останалите чаркове по колата ,които малко или много също трептят и от там се получава този неприятен ефект . Предполагам ,че като подадеш малко газ и се вдигнат оборотите -проблема изчезва . Ако е така виж дали не са ти прекалено ниски оборотите на празен ход .

 jozimar, на Dec 18 2007, 06:08 PM, каза:

аз лично мога да я накарам да тресе когато си поискам и то без да падат обороти, просто и пипам сместа малко и пръчката която ми подпира капака започва да скръц-скръц-скръц-ка. вътре почти не се усеща но предполагам че това е защото купето ми е по-тежко. Може да е и хранителен и запалителен проблем но аз залагам на първия. Тряа малко да стесниш кръга

Вибрации може да има поради скапали се тампони на двигателя. На мястото му на свързване към шасито има тампони, които с времето заминават (втвърдяват се) и не правят много по гасенето на вибрациите. Щом е само на тихи аз казвам че е от това.
Ако не е само на тихи, друга причина може да е прекъсващ цилиндър. Това пък може да се дължи на много причини, които мисля сега е излишно да се обсъждат. Друга възможна причина е преобогатена горивна смес, но тя се разпознава при затруднено палене при топъл двигател и при високия разход на гориво естествено.

Аз високия разход си го имам - миналата зима на градско ми харчеше 9-10 л. , а сега ми харчи 17-18 л. на 100. Ако е цилиндър, какво трябва да направя ?

 jozimar, на Dec 21 2007, 03:29 PM, каза:

колега, дебитомера обемен ли е? т.е. има ли клапа която се завърта когато подаваш газ?

 doolettle, на Dec 21 2007, 08:57 PM, каза:

Не знам дали е обемен, смениха ми го в Булвария, за Corsa Z10XE е, това мисля, че трябва да внесе яснота.Смятам, чЕ не е от дебитомера, проблема свързан с него изчезна със смяната му, кажете тази вибрация, по-бързото загряване и особения шум в двигателя( като натисна педала на газта имам чуството че се тормози двигателя, сякаш нещо му пречи да работи нормално) , както и разход 17-18 градско (за двигател 973 кубика...) от какво може да е ...

Не знам дали е обемен, смениха ми го в Булвария, за Corsa Z10XE е, това мисля, че трябва да внесе яснота.Смятам, чЕ не е от дебитомера, проблема свързан с него изчезна със смяната му, кажете тази вибрация, по-бързото загряване и особения шум в двигателя( като натисна педала на газта имам чуството че се тормози двигателя, сякаш нещо му пречи да работи нормално) , както и разход 17-18 градско (за двигател 973 кубика...) от какво може да е ...
[/quote]
колега, не познавам твоя мотор но при мен въпреки новата ламбда сонда ако врътна малко дебитомера ми закарва сместа в червеното т.е. обогатява я. и двигатела започва да работи сякаш по-твърдо( говорим за работа на бензин). То, че е нов - нов е, но дали е настроен както трябва (ако се настройва??) Та нали проблема е откакто си го сменил? При мен за да се обогати сместа - тряа да се натяга пружината на дебитомера но незнам твоя дали е от същия тип, но аз мисля, че е от него. Ако беше проблем по запалителната с-ма щеше да прекъсва. Малко смешен въпрос но "газифицирана ли е колата?"

ок

ясна е работата

 jozimar, на Jan 9 2008, 06:00 PM, каза:

Мисля че много се ядосваш :)
Загравянето може да е от, много неща, при мен загряваше и след като смених водната помпа сичко си стана ОК, двигателя ми работеше малко трудно точно както ти го описа сякаш нещо го мъчи.. и след смяна на ролки и ремък сега работи като песен.. :) а вибрацийте се появиха точно в тоя период докато се мотая да сменя помпата и ролки с ремъци.. :) смених ги ама.. вибрация още си има е малко е ,на празен ход малко вибрира волана.. Ходих на майстор и каза че нищо и няма.. няква глупост която държала мотора и спирала тия вибраций се е разхлабила незнам защо и трябвало да ида някой ден да я види.. ама вибрацията е толкова нищожна че по добре да не пипа :) така каза той :)
Та като запалиш колата ако чуваш леко тракане някъде около ангренажа :) сигурно е проблем с водната помпа.. поне при мен беше така.... водната помпа прави някви неща :) който аз не разбирам и като се е прецакала е станала по малко функционална, от там колата загряваше доста... мотора се тормозеше и се появи това тресене на волана и купето.
Сега ако ми кажеш от кой град си мога и да ти препоръчам майстор в София :) ако си от СФ :)
А пичовете във форума са много печени на мен поне доста са ми помогнали с отговорите си.. а и аз пиша тук отскоро.. :)

кво стана колега, реши ли проблема. Гледам че доста време не обаждаш а ми е интересно от къде е проблема

Колега , защо не погледнеш как ти е гърнето ? Виж дали не опира някаде по купето ....при мен се получава същото тресене , но то е резонанс точно на гърнето , което опира отзад в бронята !

 doolettle, на Feb 2 2008, 10:37 PM, каза:

Не е решен, ходих пак при един майстор, уж спец по Опели, и той каза, че нищо и нямало...
Не му казах какво мисля за него като майстор...

 jozimar, на Mar 18 2008, 09:49 AM, каза:

Колега, искаш помощ, питаш за майстор да ти препоръчаме, а колегите вече два пъти те питат откъде си и ти не ебаваш да отговориш... Да не говорим, че ако беше прочел важната тема, която се мъдри най-отгоре на всеки екран във форума, тая информация трябваше да ти е в профила... Ще прощаваш, ама днес съм си забравил кристалната топка, та няма как да я питам откъде си, та да ти препоръчам майстор! Освен това, след оня пост, в който се дървиш на всички, за това че не са ти отговорили, се съмнявам, че бих ти отговорил дори и да те знаех откъде си! Като не знаят колгите, нормално да не пишат - ако само ти спамяха темата, за да напишат "Ми не знам от к'во може да е", щеше да вдигнеш олелия до Бога, че са ти оспамили темата. Ама ок, щом искаш спам - ет' ти спам!!

Доволен?

 tigra79, на Mar 18 2008, 10:02 AM, каза:

Спама не е нужен макар и донякъде да имаш право. Аз предполагам, че е от София или близо до нея съдейки по ремонта в Булвария.


Иначе за проблема- все още мисля че сместа е малко богатичка. Ти сам казваш, че работи твърдо и се тормози а и разхода си е забележителен. Сместа се определя според показанията на дебитомер (при по-новите масметър) мап, тпс, ламбда, темп датчик и незнам още кво.... та от информацията която даваш неможе да се определи кое от всичките е. Естествено може да е нещо много по-просто което никой не е очаквал но засега това е моето предположение- хранителен проблем и по-точно богата смес.

Ако правилата на форума не го позволяваха, нямаше да мога да си публикувам темата без инфо откъде съм. Плюс това при опит да добавя в профила откъде съм, дава грешка, за което нямам вина. Нека модераторите кажат какво става !!!
Друго - личните съобщения също са комуникация във форумите, с ЛС съм казал че съм от София, човека ми е препоръчал сервиз и т.н.

Вместо да показваме кой колко нисък праг на търпимост има, я дайте някакъв съвет :)

Смених и моторчето за празен ход след дебитомера, вибрацията и шума (по-висок от обикновено) в двигателя си останаха. След Булвария ходих в Люлин до блок 883 , после и в Дружба на ул. Амстердам 5 , майсторите казват, че двигателя работи добре, не били и тампони. Добре е на слушане на празен ход, ама като седнеш и хванеш волана, яко тресе, а на трета и четвърта като форсирам, все едно ще излита...

Та така, ако след толкова мнения на майстори не е ли предизвикателство за тези от вас, които поназнайват, да помогнат да открием какво мъчи колата.

Ако някой се е обидил , да прощава...


И да обобщя, сменени са всички филтри, дебитомер (сместа беше богата - сега вече не е), моторче за празен ход, изчистена дроселна клапа, сменено гърне, тампоните са ОК. Вибрация на купето и шум в двигателя продължава да има, доста по-силни от нормалното, в последното съм сигурен, защото повече от година работеше супер тихо и без грам вибрация.

Айде, сполай Ви, колеги.