Опел Клуб България

Какво представляват запалителните свещи?

Запалителната свещ се състои от централен електрод, изолатор с корпус и електрод за "маса". Електродът за "маса" е херметично закрепен в изолатора, който от своя страна е неподвижно свързан с корпуса. Между централния електрод и електрода за “маса” прескача запалителна искра, която възпламенява горивно-въздушната смес. От запалителните свещи зависи лесното запалване на двигателя, работата му в режим на празен ход, ускорението и максималната скорост на автомобила. Затова не бива без основателна причина да сменяте типа запалителни свещи, препоръчван от завода-производител, които се характеризират с определено топлинно число. Топлинното число означава степента на устойчивост на запалителните свещи към топлинното натоварване в двигателя при различни условия на експлоатация.

За двигателя се подбират такива запалителни свещи, които при всякакви условия достигат температурата си на самопочистване. Колкото по-ниско е топлинното число на запалителната свещ, толкова по-високо е съпротивлението й на топлинно запалване и толкова по-малка е устойчивостта им към замърсяване. Колкото по-виско е топлинното число на свещта, толкова по-малко е съпротивлението й на топлинно запалване и толкова по-вискока е устойчивостта й към замърсяване. Топлинното число се съдържа в обозначението на запалителната свещ. То се разчита по следния начин:

Запалителни свещи Bosch
Пример:

W R7 DCR

W - 1
R - 2
7 - 3
D – 4
C - 5
R – 6

1. W = резба M14S.25 с плоска уплътняваща повърхност, размер на ключа 21мм.; F – резба M14S1.25 с плоска уплътняваща повърхност (сглобка), размер на ключа 16мм.; M – резба M18S1.5 с плоска уплътняваща повърхност, размер на ключа 25мм.; H – резба M14S1.25 с конусна уплътняваща повърхност, размер на ключа 16мм.; D – резба M18S1.5 с конусна уплътняваща повърхност, размер на ключа 21мм.
2. R – със съпротивление против радиосмущения, не се отразява на функционирането на запалителната система.
3. Топлинно число. Скалата на топлинните числа е с диапазон от <06> (“студени”) до <13> (“горещи”). При това топлинно число <7> съответства на предишното обозначение 175; <6> на 200, <5> на 225 и т.н.
4. A – дължина на резбата 12.7мм., нормално положение на искрата; B – дължина на резбата 12.7мм., изместено положение на искрата; C – дължина на резбата 19мм., нормално положение на искрата; D – дължина на резбата 19мм., изместено положение на искрата; DT - дължина на резбата 19мм., изместено положение на искрата, 3 електрода за “маса”; L – дължина на резбата 19мм., значително изместено положение на искрата.
5. Материал, от който е изработен централният електрод: Cr-Ni-сплав (Cr-Ni – хром-никел); C – Ni-Cu-сплав (Ni-Cu – никел-мед); S – сребърен централен електрод; P – платинов централен електрод; O – стандартна запалителна свещ с подсилен централен електрод.
6. R – 1 килоом, гасящо съпротивление, 1 килоом.
Благодарение на медния (Cu), а още повече на сребърния централен електрод се повишава топлопроводимостта, а следователно и термоустойчивостта. Предимствата на запалителните свещи с платинов централен електрод са по-лесното образуване на запалителна искра, както и по-малкото износване и широкият температурен диапазон.

А ето малко и за нагара по свещите:
http://www.bosch.com.au/content/language1/...9449_Poster.pdf
http://www.fiat-bg.c...opic.php?t=2885

Много полезнма информация,а казва ли се някаде какви трябва да са свещите за Опел Вектра А

Silencer
Казва се в АутоДата .

Аз в АутоДата още не съм ровил, но като идеш да си купуваш свещи, хорицата там
си имат каталози (по принцип), и по номера на двигателя ти казват к'ви трябва да са.
Аз лично смених няколко евтини комплекта, понеже имах проблеми с паленето.
Последните ги взех по каталог , БОШ май бяха, и оттогава мърка значително по-добре.

 nikitheflame, на Oct 24 2007, 08:00 AM, каза:

Здравейте
Бих искал да попитам за следното: карам vectra A -93-та година. Двигателя работи добре, но ми направи впечатление, че като завали дъжд и е много влажно започва да прекъсва. Ту пърпори, ту се оправя. Смених свещите и сега е доста по-добре- почти няма прекъсване, но като завали и стане мокро пак прекъсва от време на време. Някой може ли да ме посъветва, кое може да е това нещо, дето толкова се влияе от влажността. Иначе нямам никакви оплаквания от двигателя - пали от раз. В една тема прочетох за ръкавици върху дистрибуторната капачка - дали ще има ефект от това. Кабелите ги гледах в тъмното при работещ двигател - не искрят. В един сервис ми казват комутатор. Това не занм какво е. Други - сменяй кабелите и капачката. Ами ако не са те. Ще ви бъда много благодарен.

1. Ако е комутаторна плочка ще ти гасне колата като позагрее малко и не се влияе от дъжда. Тази плочка се намира под бубината. Аз изпатих с нея и знам какво ми правеше.

2. В тази тема гледам, че всички питат и никой не отговаря. Хайде колеги. специално за комутатора знам

Здравейте
Бих искал да попитам за следното: карам vectra A -93-та година. Двигателя работи добре, но ми направи впечатление, че като завали дъжд и е много влажно започва да прекъсва. Ту пърпори, ту се оправя. Смених свещите и сега е доста по-добре- почти няма прекъсване, но като завали и стане мокро пак прекъсва от време на време. Някой може ли да ме посъветва, кое може да е това нещо, дето толкова се влияе от влажността. Иначе нямам никакви оплаквания от двигателя - пали от раз. В една тема прочетох за ръкавици върху дистрибуторната капачка - дали ще има ефект от това. Кабелите ги гледах в тъмното при работещ двигател - не искрят. В един сервис ми казват комутатор. Това не занм какво е. Други - сменяй кабелите и капачката. Ами ако не са те. Ще ви бъда много благодарен.
[/quote]



Точно същия проблем имах и аз като завали дъжд. Отидох при един майстор като беше сухо вече де и така както си работеше перфектно той извади един маркуч и започна да пръска кабелите и започна да прекъсва маха маркуча и пак работи нормално пак напруска пак се влоши работата. Работата е ясна ми вика кабелите са ти стари. Смених ги заедно с капачката и палчето и се получи е....и разликата стана по-тих мотора и са минавам през локвите с 60. Според мене и ти си за кабели ама ако искаш да си сигурен направи теста с маркуча.

Преди карах газова Аскона при същите признаци се справих снови кабели, но ако иате възможност капачка и палец!

Колеги, поздрав и от мен! Разбрах какво е свеща , как да я проверя , но не разбрах как да открия коя е за моята кола-Vectra A 1.6i C16NZ 1992г.отваряш autodate- едни марки и модели,HAYNES- други, руски мануали -други, в магазина отварят едни книжни каталози -други !!! луднах! имали някой който да помогне да се оправи този хаос!?

 rudoni, на Dec 22 2007, 09:06 PM, каза:

 Radev1948, на Jan 15 2008, 01:20 PM, каза:

Предлагам ти пет варианта на твоите свещи:

1. DENSO/ЯПОНИЯ/ - W20EPR - U
2. CHAMPION - OE 111
3. EYQEM - FE65CPR
4. MAGNETI MARELLI - CW78LPR
5. NGK - BP6ES

Подбрани са от сравнителен каталог на DENSO. При мен в Чирпан свещите на DENSO струват 4,50 лв. Можеш да ги намериш и по евтини. Препоръчвам ти да си ги купиш.Те се продават във всички магазини на "Косер". Има ги във всички окръжни градове. Продават и масла на Q8/ Белгия/ и рекламните им табла се виждат отдалече. Продават също и кабели на "Тесла". Те са силиконови и качествени.Самите кабели са американски и не са толкова скъпи/ ти ще прецениш /. Избират се също по каталог за всяка кола. Имейла им е www.kosser.net Отвори го и прочети повече за свещите и кабелите. За дистрибуторната капачка прецени сам. Искам да ти споделя, че свещите са последното нещо, което трябва да купиш. Преди това си провери цялата система- кабели, бубина, палец, ламбда сонда, датчици, / особенно датчика на Хол/ ако го имаш,дистрибутор и др. Не вярвай на никого, че има свещи за газ. Това са търговски трикове.

Колеги трябва да сменям свещите на колата-препоръчайте някакви и от кой сте доволни!А какви ги дават по книга???
ЗА C 14 NZ

Radev1948 ,
благодаря за информацията! Очаквах повече мнения по темата но изглежда всички карат с каквото им попадне или по точно -КАКВОТО ИМ ПРОБУТАТ"МНОГО СЕ НАПАТИХ ! и за това отворих дума за това - да се види най доброто!!
Чакам нови мнения!

Мнението беше редактирано от ivanov_km: 20 февруари 2008 - 08:29

Колеги, какви свещи бихте ми препоръчали за моя двигател X16XEL (Ecotec 1.6 16V)? Не съм ги сменял вече 60,000 км и мисля, че им е време. Сегашните свещи са с 3 минусови електрода. Не помня каква марка и тип са, че са зверски затегнати и не мога да ги лашна, но туй е друга тема.

а разстоянието между електродите може ли да се разбере от кода на свещта?

 Radev1948, на 15 Jan 2008, 02:47 PM, каза:

-Подържам мнението на колегата, аз съшо работя с Денсо и тесла в сервиза вече трри години и досега съм нямал оплаквания и рекламации.............-Свещи за ГАЗ няма, или по точно някои "колеги" а също и търговци препоръчват продават и монтираТ свещи BRISK , като свещи специално за ГАЗ..!!!!! не се лъжете тези свщи са пълно "дърво-пръчка"..нищо не става от тях, некачествени и влошават работата на двигателя, тествани са, не стават за АВТОМОБИЛИ....може би за Москвич иградинска косачка за трева ще са подходящи но това е друга "бира"

ВИЖТЕ ЕДИН СЕРИОЗЕН ТЕСТ ПО ВЪПРОСА ЗА СВЕЩИТЕ И РЕШЕТЕ САМИ КАКВИ ЩЕ ИЗБЕРЕТЕ. АЗ ЛИЧНО СЪМ С NGK BPR5ES ТАКИВА СА ПО КАТАЛОГ ЗА C16NZ ,ТАКИВА БЯХА И КОГАТО ГО КУПИХ ОТ ГЕРМАНИЯ -40 000 ПЕРФЕКТНА РАБОТА И НИСЪК РАЗХОД!

http://www.autorevie...2004/22/svechi/ <br>
Мнението беше редактирано от Shades: 21 май 2009 - 18:11
Причина за редактиране:: Пиши с малки букви! Няма слепи във форума!

колеги да ви кажа моя казус :) Корса Б С14 НЗ....оригинални GM от каргоеспрес ...12 лв броя...правят им такъв нагар, че все едно са от 100 години. слагам си пак старите бош....и всичко си е ок. няма нагар. въобще....оргинални GM не мисля, че са 12 лв кутииката пише MAde i EU :) за боклука. оставих си една за да помня какво да не си взимам.
Какво и от къде да си взема...просто такива келеши има, че ....

 marti1981, на 16 Jan 2008, 11:20, каза:

колега в моя магазин предлагам DENSO до сега не съм имал рекламации(от 4 години на сам) по книга зависи коя година е колата ако е до 95г. по книга са ти W16EPR-U (нормалните) а за по-спортни двигатели IW16, ако си след 95г. K20TXR(нормални) и IK20(спорт) това е за DENSO

 Tramway, на 17 Jul 2008, 10:59, каза:

Колега твоя модел свещи DENSO е K20TXR (обикновенна свещт) и IK16

П.С. Вторите модели свещи с късия код работят на 0.3мм. от полюса, колата наистина работи по-добре с тях но също така и цената е различна :) DENSO предлагат и 3-ти вид свещи главо се използват в рали състезанията с тях няма грешка, повишават дори мощноста на колата (но цената е трогваща) който иска мога да му дам модел и на третия вид :)

здравите и от мен.. търсих какви свещи да слагам на ц20не... обаче фалл немоажах да намеря :( ако може някои да каже какви трябва да са обикновените спортните и т.н .. и на какви парици са... :) ще съм много благодарен :)