Опел Клуб България

Имам такава многолема На моторетката C30SE има оригинален маховик. Но проблемите са няколко: този маховик е с демфери в него, а не на феродовия диск, от там идва и неговата достатъчна дебелина, пре-достатъчна. Скоростите които трябва да се сложат са getrag 265, ама с тоя маховик невлизат. Камбаната опира в маховика на 22 милиметра преди да стигне до мотора. Та трябва да се мисли нещо като нов маховик.
Дали да се разглабя оригиналния и да се истънява докато влезе камбаната? Дали да се вземе един маховик от 30Е и да се прави присадка на 8 болта за закрепване на кол. вал?
Дали изцяло да се прави нов маховик от чугун или дурал?
Всяко си има своите плюсове и минуси.
Баланса на нов или преправен маховик е задължителен.
Разглабянето на оригиналния маховик води до това че ако се збърка нещо съм до там. Няма да има връщане назад. То ще излезе и най-евтино. Труд на стругаря и баланс.
Присадките не са ми на сърце. Много точни и сигурно трябва да се работи. Трябва и парче високоякостен чугун Ф 180 щото стоманата има едно много гадно качество "трепти", което точно в маховика не трябва да става, а чугунеца поглъща вибрации. Проблем е намирането на такъв чугун. А и вече не е едно монолитно тяло а някаква зглобка, нещо не много сигурно.
Нов маховик от чугун има същия проблем с намирането на заготовка за маховик.
Нов маховик от дурал, както предлагат разни запознати, е още по сложно заради имплантирането на огледален диск от някой спирачен диск. Скъпа и трудна задача. Липсва и информация за якостни характеристики за дурала. На няколко места ми отказаха предварителна такава информация с думите: Когато си купите дурала ще ви издадем сертификат, сега не можем да ви дадем.
Дайте съвет.

Май маховика от 30Е е най вероятен вариант. Само, че присадката дори да стане дали няма да наруши баланса. Ако не го нарушава мисля че ще стане.

Антоне за пореден път ти казвам да дойда с Флекса и да си сложиш R28-ицата и да не се занимаваш с глупости

fanatic, на Jul 25 2006, 03:11 PM, каза:

Баланса със сигурност ще замине, но ми трябва чугун Ф 180 около 20 мм дебело. Ама лошото е че на този вариант нямам феродов и притискател на 240 мм, а те са цифра за 10 шлица на опашката на скоростите. Ще трябва да го подкарам на 230 мм. А баланса си е задължителен. Проблема е че нямам вяра в присадката. По всички закони на механиката такава зглобка е глупава.



А Метъле, за R28-цата място има ама аз си я пазя за теб като строшиш малкия гетраг да ти я дам ти да си отрежеш купето

Или този вариант:
My Webpage
:tongue:

Какво стана с маховика?

fanatic, на Aug 14 2006, 04:10 PM, каза:

Нищо не става - или ще реже 24-ковия или ще дупчи от Е-то

ПС- времето го гони

За съжаление никой в БГ неможа да ми предложи дурал Д16Т в съответния размер за
Та ще стържем 30Е маховик с присадка, а при първа възможност и намиране на матерял се минава на алумина.
А за поръчка от IMOTEC неможе да става и дума. Толкова пари ми струва цялата кола:))))

Демек варианта който бях пророкувал.
Много грижи ти създаде тоя мотор. Стягайте се, че идва турбоерата....
Там 30 24 волта манти и други старци

Аз си ги създавам , не мотора. Като съм луд да си прережа купето за да влезе мотора 10 см по-назад и да го карам с големия гетраг, а не с R28-цата.

Дайте един добър стругар, дето като му се даде чертеж да го изпълни точно?
А не да си прави съчинения по картинка.

Magelan, на Aug 26 2006, 10:46 AM, каза:

ВЕСО ЛУДИЯ с мантата обаче преди 9.09 не го търси

Manta2005, на Aug 26 2006, 10:47 AM, каза:

Аз и немога да го потърся, че съм 2 месеца по Варненско. Ама и аз за него се сетих.

Антоне плесни една снимка на сътворението бре

Срам ме е, като стане ще снимам, че сега малко не е за показване.

Ето и готовия маховик преди баланс
http://images12.snim...1699604-big.jpg
http://images12.snim...1699605-big.jpg
http://images12.snim...1699606-big.jpg
http://images12.snim...1699607-big.jpg