Опел Клуб България

Значи 4 винтчета са и се разглабя целия километраж. Искам да си сменя изгорели крушки, но адски ми пречи жилото, което не дава на часовниците да излязат достатъчно за да се бръкне отзад. Ако го напъна поради пределна възраст ме е шубе да не се счупи нещо. Някакви идеи? Сега се сетих и друго. Предните колонка на музиката искам да ги сменя. Те седят под пластмасови капаци които ако тръгна да ги свалям 100% са станали на гъз. Има ли вариант да се бръкне под таблото или какъвто и да е начин да ги сменя без да чупя пластмаси ако може.
Мерси предварително

Жилото го откачи от скоростите и си дърпай таблото без да се притесняваш от счупване

DJ IMC, на Feb 2 2007, 02:59 PM, каза:

Батюш туй не е фастра наеш ли как куцо минава жилото
Викторе хвани някой с малка ръчичка да ти откачи жилото от самото табло - на една гадна пластинка е която трябва да се натисне...

Аз стигам до него, но не смея да го напъна да не стане фал. Там резба ли е или трябва да се издърпа. И още нещо се сетих. Таблото с вариант налягане на маслото и амперметър има ли смисъл да го имам.

fanatic, на Feb 2 2007, 03:06 PM, каза:

Не бре една гнусна ламаринка е успоредна на таблото която натискаш към теб...за другото за кво ти е - датчика за маслото нов е некви бесни цифри

ПС:Мога да ти покажа какво става имам свалено табло в мазата...

Бате какви крушки, какво жило, к`ви 5 лева?
Май аз нещо немога да сгрея, ама ако искаш да стигнеш до крушките на таблото... те не са отзаде бре. Отпреде са. Навиват се фасунките от долната страна на таблото, и светлината се разсийва по светлопровод, който е над тях. До крушките се стига още като свалиш голямата рамка отпред....

За колонките... не 100 ами 300% ще се счупят капачетата... А отдолу и да стигнеш и да не стигнеш- файда никаква. Неможеш да им развиеш винтовете отдолу нагоре нали.