Kлеморед на Astra G
mukcho 19 април 2022 - 07:54
Сменен клемлред и пак прави тия магарии като се стопли или напече ...
mukcho 19 април 2022 - 18:09
На студено пали на половин оборот , като се позатопли след каране/напече от слънцето , въртиш и няма никой , нито цъкне нито мъцне , все едно не си завъртял да палиш . И все едно си без кола , ако те бутне някой за 5м и пали от раз .
nogopechen 19 април 2022 - 18:27
Сега е момента да се смени датчик колянов вал. И една ревизия на стартера не е излишна. А защо е дълго за писане.
Д-и-м-о-в 19 април 2022 - 18:27
Сякаш някой датчик ти прави магарии.
Обикновено от тях се получава така - загреят ли, нещо се прецакват и резултатът може да е такъв.
Друго, което пробвай, стане ли така, подготви си една двулитрова бутилка студена вода и поливай компютъра на двигателя методично с цялата бутилка, за да го охладиш принудително. Виж дали нещата ще се променят и ще вземе да запали. Най-добре да си вкъщи, загрей я и когато стане, вади бутилката от хладилника и пробвай.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 април 2022 - 18:28
Обикновено от тях се получава така - загреят ли, нещо се прецакват и резултатът може да е такъв.
Друго, което пробвай, стане ли така, подготви си една двулитрова бутилка студена вода и поливай компютъра на двигателя методично с цялата бутилка, за да го охладиш принудително. Виж дали нещата ще се променят и ще вземе да запали. Най-добре да си вкъщи, загрей я и когато стане, вади бутилката от хладилника и пробвай.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 април 2022 - 18:28
Rosen Popov 19 април 2022 - 18:42
Той човека казва, че даже стартера не завърта, явно стига само до контакт. Ако демонтираш клемореда и го завъртиш с отвертка, ще запали ли?
Д-и-м-о-в 19 април 2022 - 19:15
Значи да пробва друго - когато загрее и не върти, да види дали на управляващия кабел има сигнал при завъртане на ключа. Ако има, значи шалтерът нещо сдава багажа при работна температура на мотора. Да не забравяме, че и той е електромагнит и има намотка вътре, която ако е оригиналния стартер от завода, може да е станала на "пача" вече.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 април 2022 - 19:23
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 април 2022 - 19:23
Стаевски 19 април 2022 - 21:58
Д-и-м-о-в, на 19 април 2022 - 19:15, каза:
когато загрее и не върти, да види дали на управляващия кабел има сигнал при завъртане на ключа.
Пробвай с лампа, че малко от малко да го натовариш.
Не разкачай тънкото кабелче. Лампата на него и на маса.
Ако светне, а не чуваш бобината/шалтера/ да щрака...... Ревизия.
Ако светни и чуваш щракане, а не върти.... пак ревизия.
mukcho 20 април 2022 - 05:57
Вчера след 40мин каране като спрях пред блока я угасих и изчаках 1мин и си запали пак без яд , последният път я бях оставил с предницата към слънцето и си печеше цял ден около 20С.запали на другия ден че беше по хладно и не печеше ...
Това с поливането на компютъра нещо не ме грабва ????
Този управляващ кабел е около патронника ли някъде , излиза че трябва да я карам с разтворени пластмасите и да чакам да стане .
По скоро ако има човек/сервиз който може да провери нещата по София около Младост и не работи до 5
Това с поливането на компютъра нещо не ме грабва ????
Този управляващ кабел е около патронника ли някъде , излиза че трябва да я карам с разтворени пластмасите и да чакам да стане .
По скоро ако има човек/сервиз който може да провери нещата по София около Младост и не работи до 5
Стаевски 20 април 2022 - 11:18
Д-и-м-о-в 20 април 2022 - 15:32
При стартера има по-тънък кабел, който отива на друго място, а не дебелите кабели.
Там при стартера е нужно само някой да ти завърти ключа(когато прави магарията) , а ти с един уред на него кабелче и на маса да видиш дали има 12 волта.
Това е. Няма нужда от разтворени пластмаси и други. Това е управялващият сигнал за шалтера. Ако го има, но не завърта, значи шалтерът не се прибира и е време за нов.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 20 април 2022 - 15:33
Там при стартера е нужно само някой да ти завърти ключа(когато прави магарията) , а ти с един уред на него кабелче и на маса да видиш дали има 12 волта.
Това е. Няма нужда от разтворени пластмаси и други. Това е управялващият сигнал за шалтера. Ако го има, но не завърта, значи шалтерът не се прибира и е време за нов.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 20 април 2022 - 15:33
ivan_pop 20 април 2022 - 22:35
mukcho 20 май 2022 - 21:15
Така,при мен се оказа разбира конзола , малко след като свалих пластмасите и волана започна да потраква лошо и в сервиз ????
cstm 08 юни 2022 - 23:09
Здравейте, колеги. Имам Следнияпроблем с моята астра г автоматик 1,6 екотек, когато дам на контакт светват лампите а като дам на стартер не върти и не се чува нищо и лампите продължават да светят. Как мога да проверя поне проблема дали е някъде от клемата или стартера. Понеже е автоматик и не мога да я паля с бутане. Благодаря.
Стаевски 09 юни 2022 - 11:01
Здравей колега,
Да беше попрочел някое и друго мнение в темата, да не говорим и за други подобни теми....
Да беше попрочел някое и друго мнение в темата, да не говорим и за други подобни теми....
cstm 09 юни 2022 - 13:08
Прочел съм цялата тема а и не само тази. На всякъде, където пише да се пробва еди кой си кабел примерно неразбрах дали става въпрос за стартера или на клемореда. Четох в други теми и, че когато колата е автоматик нещата са малко различни (колегата к опел е май беше писал). Това че е автоматик ме спъва, колата е на паркинг и почти нямам достъп до стартера. Единствено мога да видя евентуално дали не е от клемореда и молбата ми беше за това - има ли начин от клемореда да разбера дали не е от там проблема (примерно да пробвам с кабел да докосна два и да видя дали ще върти). Другото е ясно - ако е от стартера качвам на платформа и сервиз. Благодаря.
Rosen Popov 09 юни 2022 - 17:30
Най-лесният начин да разбереш дали е от клемореда е да го демонтираш от опашката на патронника, след това с отвертка го завърташ до крайно положение. Ако стартера завърти оглеждаш, опашката ли е счупена или гнездото в което контактува се е разбило. Работата е за двайсет минути, трябва ти малка часовникарска отвертка за болтчето на клемореда, кръстата отверка за да освободиш пластмасите около волана и права овертка за да врътнеш клемореда.
Успех
Успех
cstm 09 юни 2022 - 21:00
Точно това направих днес. Свалих парроника и клемореда. Въртях с отертка -не върти стартера. Пробвах клемореда с мултицет, на позиция стартер клема 50 и 15 пиука, но като пробвах откъм кабелите същите, поюка един път още като е на позиция контакт. Другия проблем е, че свети иконката с гаечния ключ. Проверих с педалите и два пъти премигва грешка 1614. Тази икона преди май не светеше. Може би е регистрирала грешка когато първия път като въртях с отвертката забравих да сложа ключа на място. Или пък целия проблем да е оттам. Сега какво следва първо на сервиз за стартера или първо да помоля да изтрият грешката? Благодаря.
Стаевски 10 юни 2022 - 08:58
Първо подаваш +12 волта на кабелчето, дето отива за бобината на стартера. Изхода от контактния ключ /клемореда както му казваш/.Ако не врътне стартера, тогава на сервиз.