IDs + на Astra H
Nikolay B
19 май 2022 - 23:46
Здравейте ,
От скоро имам opel astra H 2005 и има , sport бутон над конзолата обаче искам да попитам дали трябва и защо постоянно ми свети на таблото IDS+ . Това значи ,че има проблем или?
От скоро имам opel astra H 2005 и има , sport бутон над конзолата обаче искам да попитам дали трябва и защо постоянно ми свети на таблото IDS+ . Това значи ,че има проблем или?
Д-и-м-о-в
20 май 2022 - 00:31
Да. Имаш адаптивно окачване и то се активира когато натиснеш спорт бутона. Явно има някакъв проблем. Я с конекторите нещо, я със самите амортисьори.
Трябва да се видят грешките, записани за тая система.
Трябва да се видят грешките, записани за тая система.
tisho.74
22 май 2022 - 20:38
Няма как да свети лампата и да няма грешки. Търсете в модула, не другаде. И може да се наложи да търсите истински диагностичен хардуер и софтуер, защото с опком много често става така с този и други опционални модули.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 май 2022 - 20:43
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 май 2022 - 20:43
Andy
19 януари 2023 - 22:10
Колеги, помните ли кои системи са включени в IDS+ ? Някъде четох че са 4 на брой:
- сензор за ъгъла на завъртане на волана
- спирачен асистент
- електронно втвърдяване на предните амортисьори
- ???
Моят опел е зафира, не е астра, но и при мен свети този диод IDS+. Резултатът според мен (имам колата от скоро и не съм карал друга зафира Б) е, че предните амортисьори са останали в твърдата позиция (доста твърдо стъпва и почти не се накланя) и воланът е с по-малко серво подпомагане. Не мога да кажа как е като ъгъл на завиване да не пиша глупости, но ми се струва доста директен за миниван, MPV или както там се води. Преди да я купя отидох с познат с диагностика. Не е за 20 лева, не е оп-ком ... някаква маркова за над 1500 лв. Изписа проблем с комуникацията по CAN между волана и компютъра (ВС или ЕСМ - не разбрахме) и някаква неизправност по спирачките. Нямахме точна представа какво пише. После четох, четох и ми е останал спомен че 4 неща са навързани като черва, за да работи тази IDS+ ли е какво е, не знам.
При това положение не видях смисъл да цъкам спорт бутона. На място един приятел го натисна и му светна подсветката. Не съм минал и метър в "спортен" режим.
Кои конектори е добре да проверя преди да се насоча към нови предни амортисьори? Ще е зле да сложа нови амортисьори и да се окажа в същата ситуация, само че с 1500 лева назад.
Мнението беше редактирано от Andy: 19 януари 2023 - 22:11
- сензор за ъгъла на завъртане на волана
- спирачен асистент
- електронно втвърдяване на предните амортисьори
- ???
Моят опел е зафира, не е астра, но и при мен свети този диод IDS+. Резултатът според мен (имам колата от скоро и не съм карал друга зафира Б) е, че предните амортисьори са останали в твърдата позиция (доста твърдо стъпва и почти не се накланя) и воланът е с по-малко серво подпомагане. Не мога да кажа как е като ъгъл на завиване да не пиша глупости, но ми се струва доста директен за миниван, MPV или както там се води. Преди да я купя отидох с познат с диагностика. Не е за 20 лева, не е оп-ком ... някаква маркова за над 1500 лв. Изписа проблем с комуникацията по CAN между волана и компютъра (ВС или ЕСМ - не разбрахме) и някаква неизправност по спирачките. Нямахме точна представа какво пише. После четох, четох и ми е останал спомен че 4 неща са навързани като черва, за да работи тази IDS+ ли е какво е, не знам.
При това положение не видях смисъл да цъкам спорт бутона. На място един приятел го натисна и му светна подсветката. Не съм минал и метър в "спортен" режим.
Кои конектори е добре да проверя преди да се насоча към нови предни амортисьори? Ще е зле да сложа нови амортисьори и да се окажа в същата ситуация, само че с 1500 лева назад.
Мнението беше редактирано от Andy: 19 януари 2023 - 22:11
