Опел Клуб България

Здравейте,

В понеделник колата се отключи след няколко натискания на копчето на ключа. След това вече не иска да се отключва/заключва от дистанционното. Имам два ключа и при двата е така. С централното копче вътре колата се заключва. На шофьорската врата имам патронник да сложа физическия ключ, но от там се заключва/отключва само шофьорската врата. В темите от форума намерих вариант да се преобучи ключа с даване на контакт и заключвване/отключване, но при мен не работи. Има и предложения да се намери "кутийката" на централното, но не мога да я открия. Примем всякакви съвети как да оправя заключването.

Прегледай предпазителите като за начало.

А ето цитат от другия форум:

Модулът за централното заключване е интегриран в бушонното табло до акумулатора или в бушонното табло в багажника(вляво)-ако има REC.

В такъв случай правилно си забелязал, че при отключване на колата само от ключа /не от дистанционното/ се отключва само шофьорската врата. И моята е така, както и на много други, които съм питал. Така ми казаха и от официалните представители /два са/ за Бургас, че е нормално.

По спомен бутоните за централното бяха 11 в двигателя и 38 в багажника и двата са здрави. Забравих да го напиша.




Не разбрах от цитата, нормално е поведението на колата в момента, когато въпросният модул за централното е развален? Интересното е, че това се случи на следващия ден, след като цял ден работих нещо по колата и 5тата врата беше отворена.

https://www.vauxhall...-module.831471/


Тук пише някакви неща, че зафира В нямат такъв модул и че "да се обучат ключовете отново". По телефона това ми предложи и един ключар в София.
Мнението беше редактирано от angel-zafira: 08 март 2024 - 23:17

При изправно централно:
при отключване на колата само от ключа /не от дистанционното/ се отключва само шофьорската врата. И моята е така, както и на много други, които съм питал. Така ми казаха и от официалните представители /два са/ за Бургас, че е нормално.
Мнението беше редактирано от Стаевски: 09 март 2024 - 23:26

Лекарството е мултицет, схема и авто електро механик.

 angel-zafira, на 08 март 2024 - 22:04, каза:

Откачане на акумулатора за минута две ще върне фабричните настройки на централното, обаче проблемът е в приемника на дистанционното щом търси многократно подаване на команда от ключа.

А този приемник на дистанционното къде е? Някой може ли да го прегледа? Приемам съвети за "специалист". По принцип си работеше ок и се отключваше и заключваше без драми от 1 натискане, при това от сериозна дистанция. Просто в Понеделник сутринта на 4ти март спря да работи.

Бях чел, че централното може да прави проблеми от скъсани кабели в гофрето на някоя врата, включително и 5тата.

 angel-zafira, на 11 март 2024 - 11:52, каза:

 Стаевски, на 08 март 2024 - 21:58, каза:

Стаевски, централното е интегрирано в УЕК/РЕК но приемника не е!

При астра х той се намира под модул управление на климатик/климатроник и предвид, че зафира Б и астра Х споделят една и съща архитектура на 95% би следвало да е на същото място. Точната локация може да се види на 7zap.com/opel/zafiraB раздел: radio/electrical и т.н.

 Жоро, на 11 март 2024 - 12:44, каза:

Най-често е в лява задна, при мен също го направи.

Това как се хваща? Махам доколкото мога гуменото ъплътнение между вратите и купето и оглеждам за прекъснати кабели?

angel-zafira, точно така, вадиш го от двата края и гледаш за скъсани кабели

Модула е вграден там дето са бушоните в багажника.Бушоните и модула са на обща платка.проблема ти е в кабелите на вратите.отваряш гумените гофрета дето са между врата и купето и гледаш за скъсан кабел.

Здравейте, проблемът ще да е в задна лява врата.

Там кабелите се вадят на букса, при изваждане и слагане колата започна да се заключва, но без задна лява. Също забелязах че ел стъклото не работи на задна лява, ако се управлява от самата врата. От шофьорското работи (пробвах детската защита, не е от там). Не успях да заголя гофрето обаче, за да видя дали има скъсани кабели.

Гофрето остава към купето, нали?
Извади гумения маншон през който излиза гофрето навън.
Проводниците ще излязат малко от купето и ще е по-лесно.
Куплунга би трябвало да се разкопчава. Поне при Зафира А е така.
Откачи акумулатора, че горят бушони иначе.
Ако проблема ти е там, е добре да снадиш проводниците така, че снадките да са в купето, не в гофрето.
Има начин.