Опел Клуб България

Здравейте! От известно време периодично ми светва за определено време оранжевата чек лампа на двигателя. Колата е с ГИ, като провелрих с ОП-КОМ показа грешка за изтекъл ресурс на катализатора. От една друга тема видях начин за излъгване на втората сонда с включване на RC група - http://www.volvo850....lay/L2obman.htm В тази тема обаче цветовете на кабелите, излизащи от сондата са два черни, бял и син, като включването е между белия и синия. При мен обаче кабелчетата са две бели, син и сив. има ли някой идея към кои да се включа?

Двата еднакви (в твоя случай белите) са за отоплението и не ги закачай, свържи си емулатора на другите два.

логично е, и аз така помислих, но има два варианта към другите две как да се свърже RC групата. Не ми се пробва напосоки, защото е доста неудобна работата под колата, затова питах ако някой го е правил да даде акъл.

Здравейте колеги,

Имам следното питане - при махане на катализатор - (Зафира А, 2001, 125 к.с, Z18XE) какви са последствията при отчитането на грешни стойности от втората ламбда сонда. Има ли ги винаги и трябва ли задължително да се "лъже" компа за показанията й.
Доколкото разбирам има 2 начина, това да се направи - с емулатор или дистанцираща втулка - второто е по-евтиния вариант. Трябва ли настройка на компа?

От къде може да се закупи такава втулка

Малко линкове от търсене в гугъл, относно такива втулки

ЦЪК

http://hydrogensyste...alizatora-sk-02

http://hydroxsystems...tel-vtulka.html

http://eco-traffic.c...product_id=3002

http://www.ebay.com/...06a15d#shpCntId


Стандартни ли са, резбата, дължината им каква трябва да е за моя мотор. Препоръчайте място от къде да се вземе - някой поръчвал ли е от линка на еко трафик

Мерси