Опел Клуб България: Astra H Z16XEP - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Astra H Z16XEP нестабилни обороти и гасне при достигане на 70гр.

#1 Потребителят не е активен   Agenta_rz 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XEP & Corsa B X10XE
  • Населено място:Варна/Разград
  • Пол: Male
  • Мнения: 175
  • Регистриран: 17.05.2006

Публикувано: 10 август 2018 - 11:45

Здравейте колеги,
колата е Astra H Z16XEP с газов инжекц. GasControl, доколкото знам монтиран в Италия. Имам я отскоро и както се очакваше се почна с проблемите...

Ще започна малко по отзад...
9/10 пъти пали трудно първия път, всмисъл върти около 3-4сек. докато запали. След това, ако се угаси и се запали пак, независимо топла или студена, пали без проблем. Ако престои 20-30мин. от последното гасене на двигателя отново пали трудно.
От няколко дни проблема се задълбочава... като достигне 70градуса на антифриза, следен по борд компютър и Op-com, оборотите започват да играят нагоре надолу. отначало в по малък диапазон 800-1000, като постепенно става все по голям, 800-1500, и в един момент колата угасва. Палиш, оборотите отново са нестабилни и угасва.
Ако се подаде газ и мине около 2000 оборота, и се задържи газта, оборотите са постоянни и не се променят. Ако е под 2000 се менят 800-2000-800-2000...
Всички симптоми са напълно еднакви както на газ, така и на бензин.

Понеже незнам какво точно е правено по колата, нещата който съм забелязъл.
Имаше грешка на EGR, свалих го, видях че е затапен с плътна метална пластина (гарнитура), напръсках го с WD40, кисна сигурно 2-3часа, докато си човъркам други неща по колата. Раздвижи се, смазах клапата и оста й със специална медна високотемпературна смазка. Монтирах го отново с пластината. Грешка не се е появавала вече около 500км.
Сменен сензора/датчика на коляновия вал, поради съмнения в него, но при проверка на оригиналния се оказа че си е изправен.
Температурния датчик за антифриза е изправен. Проверяван при студен и при топъл двигател, в норми е.

Не изкарва никакви грешки, както при самодиагностика, така и на Op-com.
Публикувано изображение
Внимавай какво си пожелаваш!

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg