Опел Клуб България

Здравейте,

Миналата година ми беше излязла тази грешка (P0234 TC Engine Overboost Condition

). Първоначално нямаше мощност и от време на време светеше сервизната лампа. В София Ауто ми смениха клапан на турбината като проблема се оправи.

Сега пак ми излиза същата грешка и пак при 100 км/ч. при над 2500 оборота (сигурно тогава се включва турбото) от време на време лампата свети за малко и угасва. Пак там ми казаха, че за момента нищо не могат да направят. Проблема бил в турбото и ако искам мога да си купя ново за 3000 лв. или рециклирано за 1800 лв.

Моля за съвет, ако някой е имал подобен проблем или сервиз, където може да се направи нещо за по-сносна цена. Не му ли е рано на това турбо да се развали толкова рано – колата е на 63000 км. В интернет чета, че по някой път проблема е в някакъв индикатор, ама нещо не мога да разбера за какво става въпрос.

Благодаря за отговорите предварително.

Павлин

Колега, най-вероятно имаш дефектен МАР- сензор, а не развалена турбина. Все пак е въпрос на преглед / диагностика/. Поздрави и Успех.

По темата, колега на един познат му даваше същата грешка и той както при тебе смени тази част и астрата се оправи. Вече година няма проблем. Не бързай да сменяш турбо а по скоро смени сервиза, не са много добри там. Обърни се ако искаш към колегата помагащ, ако не ти помогне той поне ще ти каже къде да отидеш. Успех

 stei, на 24 Jan 2011, 21:15, каза:

Колега Stei, виждам че караш същия автомобил , затова ще ви дам малко повече инфо от опит. В повечето случаи при Р 0234 - причината е замърсен / капсулиран/ МАР-сензор от системите EGR - FAP, който правят всмукателния тракт на туткал / особенно ако се кара предимно градско/. В повечето случай се почиства сензора и си се оправя играта - игрива. Има още много по темата, но това за сега е основното и най-вече найстина проблема се решава от добър майстор, който не е решил да те похарчи.Поздрави и Успех.

Благодаря за съветите. Поне сега знам какво да пробвам. Ако ми сега ми препоръчате и добър майстор, сте златни :) Благодаря предварително.

0888 603 320 - Васко Михов.

А ако все пак я заведа на официален сервиз? Имам предвид Дженеръс Ауто, че ми е най-близо.

И още нещо - казаха ми, че Astra H 1.7 CDTI няма MAP сензор?!!?

 Pavlin, на 17 Feb 2011, 9:30, каза:

Кажи им, че има ! Дори им го покажи какво представлява. Виж го ТУК
Същото може да го срещнеш и така: Boost Pressure Sensor, Intake Manifold Pressure Sensor, Manifold Air Pressure Sensor, Air Pressure Sensor и др.
P0234 - Boost Pressure Control Circuit Error - грешката е точно за този сензор, когато отчита по-ниско или по-високо налягане обърква ЕКУ-то. При почистване на MAP сензора или има временен ефект или го повреждаш невъзвратно /ако е почистен с някакъв химикал, а не с въздух/ Сигурно това точно са ти направили, а са ти взели пари за ремонт на турбото. При повреда на сензора няма как да ,,работи" турбото. Така, че никой дефакто не те е излъгал.

Мнението беше редактирано от reload: 18 февруари 2011 - 16:37

Споделям меннието на колегите, че е заминал МАП сензора. Аз също имах проблеми с него. Първият път се разминах за известно време като го почистих със чист спирт. Издържа няколко месеца. След това вече бях принуден да си закупя нов.
А на турбото наистина му е твърде рано, за да се развали.

Здравейте,

След като пак ходих в София Ауто (проверка вакуум управление турбо, вихрови клапи, датчик налягане турбо и почистване) пак ми казаха, че турбото било за смяна. Благодаря за съветите ви и понеделник ще ходя при Цецо в Модерно предградие и той да погледне.

Aбе данеби да му е зацапана геометрията на човека?Ако е с геометрия де че несъм сигурен!

Здравейте,
Само да кажа резултата от ремонта: след почистване на лопатките / четките на турбото засега няма проблем. Дано остане така и занапред:) Благодаря на всички за мненията и съветите.

Добре е да знаят всички колеги с турбини с променлива геометрия че зацапването на лопатките е мноого често срещан проблем и да не слушат глупости че цялото турбо трябва да се смени,това са мнения на хора които нямата ни най малка представа от работата на тая техника или просто искат да изкарат лесни и чисти 2000 3000 хилки,за нещо което изисква малко почистване!

 Pavlin, на 27 февруари 2011 - 19:15, каза:

Здравей, колега
карам Опел Астра H 1.7cdti и искам да разбера дали имаш все още такъв проблем, защото и аз търся решение за същия мой проблем и не знам точно какво трябва да направя.
Благодаря предварително.

Куца работа е тая грешка. Като я оправях последния път и й чистиха лопатките, човекът ме предупреди, че след 2 години може пак да се повтори. И позна ....
Наскоро ми се появи грешката и искаха да ми сменят вакуум помпа, което веднъж го правих, но не помогна. След това грешката изчезна и сега си карам щото ми писна да се занимавам само с простотии.
Ти какво си пробвал?!?

Добре де, пробвахте ли и двамата с МАП сензора? Или искате съвети и мнения и си правите пак каквото искате...

 Георги Йотов, на 07 декември 2013 - 09:15, каза:

В крайна сметка тази кола има ли такъв сензор? Мисля, че в дженеръс ми казаха, че няма?!? Има го като пост по-нагоре, мо никой не отговори.

Задължително има, но може и да не работи коректно уейстгейта на турбото. Колегите ти бяха препоръчали майстор, ходи ли при него?