Проблем с тихите обороти
OpelAst 16 август 2019 - 16:04
Здравейте!Значи колата е астра ф 1,6 101 коня.като я карам в по-високи обороти колата няма проблем не прекъсва , но като изключа от скорост оборотите на колата падат до 0,5 понякога даже гасне като съм и подал повече газ и я оставя на празен ход.Пробвах ламбда сонда не от нея , стъпковия мотор го смених днес също не е от него , проверих мапа и той не е.Свещите са нови.Проверени са всички маркучи да не би някой да е издал багажа и всичко е здраво.Също и датчика на коляновия вал е проверен.Направих диагностика с кламер и няма грешки.Не знам от какво може да е вече , ако може малко помощ
Коцето 16 август 2019 - 23:18
Провери да не дърпа въздух от някъде, диагностика с кламер!!! -малко куца работа. С нормална диагностика може да се видят ламбда-та и МАп-а/
OpelAst 22 август 2019 - 12:23
Всичко е проверено.Тая ламбда сонда и мапа са сменени и колата е същата
Ne6to Smisleno 22 август 2019 - 12:28
Вакуумите проверил ли си дали са на място и не изпускат?
Коцето 22 август 2019 - 13:00
OpelAst, на 22 август 2019 - 12:23, каза:
Всичко е проверено.Тая ламбда сонда и мапа са сменени и колата е същата
И защо са сменени? какви бяха показанията им? То това е диагностика, да видиш какво показват и да си направиш изводи къде е "ключа за бараката". Да сменя наред всеки може. И както ти казва колегата виж си всички вакумчета по смукателния тракт, пукнато или извадено маркуче, развит щуцер и т.н.
OpelAst 25 август 2019 - 08:54
Коцето, на 22 август 2019 - 13:00, каза:
И защо са сменени? какви бяха показанията им? То това е диагностика, да видиш какво показват и да си направиш изводи къде е "ключа за бараката". Да сменя наред всеки може. И както ти казва колегата виж си всички вакумчета по смукателния тракт, пукнато или извадено маркуче, развит щуцер и т.н.
Тоя ключ за бараката може вече и да е изгубен.Тя като не е карана известно време трудно пале.Преди имаше проблем с паленето , сменихме горивната помпа , но не беше от нея а нещо по жиците.Преди два дни сложихме старата си от опел , но пак пали трудно. Еми сменихме частите щото на тоя прост двигател какво може да му има , то тия неща поддържат оборотите.Пак казвам всички маркучлета са проверени.Какво е това щуцер , че за първи път чувам за него.
Тия проблеми почна да ги прави след ремонт.Бяха сменени повдигачи , гарнитури , шлайфаха клапаните абе почти всичко , което е имало нужда да се смени.
JorkataG 25 август 2019 - 10:20
Що е то щуцер и има ли приложение по автомобила? Казано с думи прости е джаджата чрез която можеш да сложиш маркуч /гумен, силиконовили къвто и да е/ на двигател, помпа и т н. От едната страна има резба, външна/вътрешна дето се навива негде по ДВГ или квото и да е с резба, а от другата страна се навира въпросния маркуч. Ей на това му викат в случая щуцер. Ей го кво е туй нещо. ЩУЦЕР
Мнението беше редактирано от JorkataG: 25 август 2019 - 10:22
Мнението беше редактирано от JorkataG: 25 август 2019 - 10:22
ivan_pop 25 август 2019 - 13:06
OpelAst, на 22 август 2019 - 12:23, каза:
Всичко е проверено.Тая ламбда сонда и мапа са сменени и колата е същата
Като всичко е проверено и ако е наред, колата трябва да работи нормално!
На този прост мотор, не е трудно да се хване къде е проблема!Какви са показанията на МАП-а на тихи обороти?Мембраната на сервото здрава ли е?Ремъка зацепен ли е правилно?Колко е налягането на бензина в рейката?
Като отговориш на тези въпроси, мога да задам още!