Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Всмукателен колектор Х18ХЕ1

ICO07 снимка ICO07 24 август 2019 - 16:48

Здравейте колеги,имам едно питане за всмукателния колектор на Х18ХЕ1.
Когато взех колата първо проверих как е дросела. Беше адската мръсотия, та за това го свалих и измих до блясък. Погледнах в колектора и вътре беше също много мръсно но несъм го свалял все още да го чистя.
Проблема е че има едно странно претрисане на двигателя на празен ход. Закачах я на комп всичко е ОК по електрониката.
В нета четох че при Х18ХЕ1 и Х20ХЕV а после е подобрено при Z18XE, има вакуумна клапа в всмукателния колектор която променя дължината на пътя на всмукания въздух.възможно ли е да има нещо блокирано или счупено по този вакуум система и от там да ми претриса ДВГ.
Колата с газ но проблема го има и при газ и при бензин, за това си мисля че проблема е с въздуха.
Днес забелязах че за 15К км се е закъсал наполовина горния тампон на двигателя.
Отговори

ICO07 снимка ICO07 25 август 2019 - 16:33

Колеги никой ли не е свалял такъв колектор. Дайте някакви насоки....днес си поиграх из предния кош и забелязах че на колектора от дясната страна има нещо като вакуум клапан с диаметър 5-6см. ,а под него в посока купето има букса с два кабела.Това се вижда след като се махне ЕКУ-то от стойката му.
Също така претрисане има не само в ниските обороти но в по високите също.
В момента нямам време, но можеби след 6-7септември ще сваля колектора за почистване.
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 25 август 2019 - 17:03

Стандартният проблем за този мотор е блок бобина, прекъсващ контакт към ЕКУ-то(в самата бобина) или по високоволтовата част. Свали я и огледай за пукнатини и микро цепки или дупчици, избърши лулите със спирт и пак гледай, напукана керамика на свещите също. Диагностиката не хваща "окъсяване" или частичен пробив по високото напрежение под определен праг.
Отговори

ICO07 снимка ICO07 25 август 2019 - 20:03

 dusty rain, на 25 август 2019 - 17:03, каза:

Стандартният проблем за този мотор е блок бобина, прекъсващ контакт към ЕКУ-то(в самата бобина) или по високоволтовата част. Свали я и огледай за пукнатини и микро цепки или дупчици, избърши лулите със спирт и пак гледай, напукана керамика на свещите също. Диагностиката не хваща "окъсяване" или частичен пробив по високото напрежение под определен праг.

Мерси колега ...тъкмо четох едни теми където се споменаваше за пробив по високото на бобината.ще я измия хубаво и ще я огледам за дефекти.в една тема даже имаше как един колега е направил бобина от Х18ХЕ на х18хе1.
А относно колектора той ще се сваля задължително за измиване и....можеби демонтаж на пластмасовите клапи че в една тема четох, че ако се отчупи нещо от тях и ДВГ е аут.
Отговори

ICO07 снимка ICO07 26 август 2019 - 21:59

Днес свалих и огледах бобината, не е оригинална няма никакви надписи,ни букви ни цифри. Но като я гледам е сменена преди да купя колата. Нищо нередно не видях по нея.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg