Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Мигане на светлините

Стаевски снимка Стаевски 26 октомври 2020 - 12:47

Здравейте.
Проблема ми е такъв:
След запалване на двигателя, лампите по колата мигат. Табло, плафони, фарове, габарити... мигат.
4-5 пъти в секунда. Ремъка не свири.Напрежението е към 14,1 волта. Уреда в запалката не хваща пулсациите.
И при изфорсирване до към 2 000 об/мин-1нищо не се променя. Нито честотата, нито амплитудата на пулсациите.
След като поработи около 5 минути /карам колата/ проблема на празен ход и при подадена газ изчезва.
Но. Когато съм на скорост и надолнище пак го прави. Същото е. Усеща се лашкане на колата при всяко едно мигане.
Като поработи колата проблема изчезва. До работа са по-малко от 10 минути. За това време не се оправя.

Сменил съм поетапно ремък, обтегач, генератор
Остана си същото положение.

Фърляйте боб и помагайте със съвети!

И да допълня за надолнището: Като леееко подам газ, спира да мига. Мига само когато двигателя е като спирачка
Мнението беше редактирано от Стаевски: 26 октомври 2020 - 12:50
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 26 октомври 2020 - 13:20

Маса?
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 26 октомври 2020 - 15:11

Не е лоша връзка.
Мигането е с еднаква честота, независеща от оборотите.
Проявява се при всяко палене на студен двигател. Със работата /може би затоплянето/ постепенно изчезва.
Отговори

stoyanzs снимка stoyanzs 26 октомври 2020 - 15:59

Откачи ремъка и я запали студена без динамо.То тоз уред в запалката е вятър и мъгла,аз на електронен уред вяра нямам щото нещата не са винаги така както показват. С осцилоскоп ще хванеш пулсациите.Ели минирането на отделни възли дано даде насока за проблема.
Отговори

emoned снимка emoned 26 октомври 2020 - 16:08

Здравей. Пробвай със стрелкови мултицет или осцилоскоп(т.е. нещо което ще хваща пулсациите), и виж навсякъде ли ги има пулсациите - в разл. точки и на разл. маси, примерно акумулатор, стартер, генератор, на разл. предпазители.... Така дистанционно, трудно се диагностицира подобен проблем.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 26 октомври 2020 - 17:56

1.Сложи за проба напълно изправен и напълно зареден акумулатор.
2.Откачи захранването на хидравликата на волана.
Може и в обратен ред да ги направиш.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 26 октомври 2020 - 20:03

Мерси за идеята. Ще бъде към събота.
А пулсациите ги има на всички лампи. И да знам и да не знам точната им амплитуда....
Без ремък ако я запаля нгенератора няма да работи.
След палене генератора почва да работи след около 2 сек.
До тогава няма пулсации.Тъй, че това отпада.
Интересното е това, че като позатопли, на празен ход и на обороти няма пулсации, а само при спскане по баир на скорост без газ.
При леко подаване на газ, мигане няма!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 26 октомври 2020 - 20:52

Една отдавна бивша вектра б го правеше от диодите на алтернатора. Регулатор ли беше, изправител ли, и след рециклиране се оправи.
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 27 октомври 2020 - 00:51

 Стаевски, на 26 октомври 2020 - 20:03, каза:

След палене генератора почва да работи след около 2 сек.
До тогава няма пулсации.

Подсъзнателно сам си диагностицирал проблема.
Регулатора те гъбарка-температурно зависим и при моторно спускане когато трябва да зарежда си дава пас.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 27 октомври 2020 - 09:03

:icon_wink2:
Никакъв пас не дава, дава си 14 волта.
Релето барим знае, къде оди колата. Ремъка си върти шайбата и тъй и тъй.
Е тази сутрин спря да мига след първата минута, а си е студено...нямам думи.
Нищо не съм пипал от оня ден. Само да не се оправи без да разбера какво е. :icon_razz2:

Подгревните свещи като спрат да работят, изведнъж ли спират?
Зимъс се чува двигателя да претрака като се гасят. Сега събирам мнения.
Събота ще правя каквото ще правя...
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 октомври 2020 - 11:28

Е как след като генераторът "пали" след секунди и няма пулсации през това време, ще отпада?
Значи след като "запали" генераторът, тогава започва проблема. Следователно там търси "кучето".

Напълно е възможно някой диод да е сдал багажа или пък връзката му със съответната намотка на статора да има нещо гнило. Казваш че си го сменил, ама рециклиран ли сложи, друг втора ръка ли сложи, не си споменал.

Вади генератора, разглобявай, гледай и мери, ако трябва виж какъв регулатор е сложен, купи си БОШ-овски.

Ако имаш някой познат с тестер за акумулатори, повечето имат и тест за ripple. Там може също да ти покаже колко е амплитудата на пулсациите. Но щом ги виждаш на светлините, значи не са малки.
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 27 октомври 2020 - 11:55

Така, само едно нещо да уточним.
Това мигане на лампите го има:
1.След смяната на генератора или преди него?
2.Ако е преди смяната значи той отпада от играта?
3.Ако е след смяната, колко след смяната?
4.Възможно е да дава необходимия волтаж 14,1 в но тока вече е променлив. Покарай известно време примерно отиди на 20 км и се върни. Пипни акумулатора дали е топъл. Ако да пиши.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 27 октомври 2020 - 12:10

Кой отговаря за изглаждането на пулсациите? :)
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 27 октомври 2020 - 12:25

Диодният блок се явява ограничител, Диодите ограничават волтажа и ампеража. Също така и посоката на тока.
Минкофффф, тва въпрос за изпит по физика или електротехника беше?
Мнението беше редактирано от JorkataG: 27 октомври 2020 - 12:32
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 27 октомври 2020 - 13:29

Аз знам отговорът :) Просто упътвам :)
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 27 октомври 2020 - 13:45

Тъй дя.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 27 октомври 2020 - 15:16

 IvailoM, на 27 октомври 2020 - 12:10, каза:

Кой отговаря за изглаждането на пулсациите? :)

Акумулатора.И е добре да се гледа с осцилоскоп на неговите клеми какво става.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 27 октомври 2020 - 15:17

Мдааа :)
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 27 октомври 2020 - 22:25

Ааа, Димов, чети хубаво! :icon_wink2: :Topic-is-closed-bg:
Не съм писал, че генератора отпада, а че паленето без ремък отпада, щото преди да започне генератора да зарежда, няма пулсации!!!
Въпроса с осцилоскопа и изглаждащия филтър, няма да коментирам..
Пулсациите са надолу. С понижаване на напрежението.
Или имам голям консуматор, примерно хидравлика, или е не добро управление на генератора - регулатор.
Само аджаба защо след малко работа на ДВГ. на празен ход и с газ и форсиран мигане няма, а при спускане на скорост - има!!!
Ако е диод или връзка към него, пулсациите няма да ги виждам, а ако и да ги виждам, ще се менят при форсиране...
И мисля добре съм го написал, но уточнявам: Първо е проблема, после поетапна смяна на туй-онуй. Генератора е от първата Зафира. С бошовски регулатор, дето работеше. Другия е едно към едно с този!
Днес след работа я покарах повечко. Позагря наполовина - и никакви пулсации. Никакви! Нищо не съм пипал! Туй е от проблемите дето най-ги мразя..
Както и да е.

И още нещо важно за мен:
Хич не съм по тази част, ама -
Като Ви гледам кои сте дето коментирате... Благодаря Ви!
Има и други двама-трима. И тях ги уважавам!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 28 октомври 2020 - 18:16

Щом се съмняваш в хидравликата.
Не съм сигурен , но мисля че към минуса отиваше кабел директно от нея. Отвий го и виж без нея дали при палене и "запалил генератор", ще имаш въпросното състояние.


Между другото, пулсациите винаги са надолу ако има "уморен диод". За акумулатор предполагам лесно може да провериш, сигурно имаш откъде да вземеш за проба.
Аз обаче предполагам че ако чак до там се е прецакал акумулаторът, то ти няма да можеш и да запалиш с него. Това е във връзка с "Кой изглажда пулсациите". Знам накъде бие Ивайло, защото батерията се явява един "огромен капацитет"....

Само ще ти кажа че при мен мигането при пускането на газта продължава и то точно докато отлепи стрелката на температурата - тоест с минаването на 70-тия градус, край на мигането.
Уточнявам и аз - не са пулсации, а "онова мигане"
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 октомври 2020 - 18:19
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg