Опел Клуб България: Охлаждане Astra H 1.7CDTI 101 - Прегрят двигател - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Охлаждане Astra H 1.7CDTI 101 - Прегрят двигател

#1 Потребителят не е активен   halfdone 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 12.03.2007

Публикувано: 10 август 2017 - 11:20

Здравейте,
Миналият месец ми прегря двигателя и блокира, та се наложи да го сменям с "нов". До този момент не съм следял работната температурата , освен като съм минавал през менюто и градуси повече от 95-6 по някакви баири като цяло не съм виджал, а нормално си работеше на 87-88. След ремонта тествах перките с Op-com и се оказа, че втора степен не се включва, както и че при включен климатик перките работеха няколко секунди и спираха и след 15-20 секунди отново. Ремонтираха резистор и сега си се включват всички степени ръчно без проблем. В момента в реални условия без климатик, първото пускане на перки става на 98 градуса, охлаждат до 94 градуса и спират. Рзбира се температурата си се качва пак до 98 и така отново същият процес. В града като пусна климатика не се качва повече от 88, но то тогава двете перки си въртят постоянно. Вчера по магистралата без климатик ми вдигна 101 и добре, че свърши изкачването. След това с климатик пак си поддържаше 95-6 до 98 градуса, а на спусканията си слизаше до 88 градуса.


Търсих много информация и навсякъде различно, а съм се наплашил доста след случката. Може ли някой, който има набюдения за същият двигател, да сподели нормалната работна температура и на какви градуси се включват всички степени на охлаждането. Има ли датчик, който да следи температурата и да пуска перките на различните степени?

#2 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Е61 530xD, Astra G - Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3507
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 10 август 2017 - 13:33

Нормално работи, макар че с по-висока скорост не трябва да минава над 100 градуса дори в баира. Иначе до 104/5 е работно. Нагоре е нередно. Може би си за промивка на системата и нов антифриз.

#3 Потребителят не е активен   Pesho100 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 77
  • Регистриран: 30.01.2015

Публикувано: 10 август 2017 - 16:48

Със същият мотор като твоят съм,колега и работи на абсолютно същата температура. Тук,колеги са споделяли,че втората степен се включва на 105 градуса,но аз лично не съм стигал до такава температура. Стигне ли до 101 дърпам крака от газта и с по-малко "напъване" на колата я чаках да си свали температура до 90-95 градуса. До такива градуси стигам в голям баир с по-висока скорост и на климатик.

#4 Потребителят не е активен   halfdone 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 12.03.2007

Публикувано: 11 август 2017 - 08:26

Ясно, значи да не се притеснявам за момента. Антифириза е нов след смяната на двигателя,но и преди си беше обслужван, като не е имало мръсотия вътре.
Благодаря за информацията.
:good:

#5 Потребителят не е активен   mystikalrs 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Meriva Z17DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 7
  • Регистриран: 07.06.2017

Публикувано: 13 август 2017 - 20:36

За мерива мога да кажа z17dth . С климатик и много изкачване най-много ми е стигала на 95 градуса при външна 35 градуса. На по равно или магистрала пак с климатик си стои на 90 92 най- много дори и на 37 външна. Без климатик дори и изкачване на шипка правих по обяд при външна 25-30 градуса не дигна повече от 90 градуса. Нормално си стои на 85-90. Първата степен се включва на 92 някъде. Но нея настъпвам прекалено много извън града 90-100 км магистрала 120-130км/ч От 2 години ми е колата и още като я взех сменях водния радиатор

Мнението беше редактирано от mystikalrs: 13 август 2017 - 20:52


#6 Потребителят не е активен   baymilen 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa комби , X14XE ,90hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 27
  • Регистриран: 06.10.2007

Публикувано: 19 декември 2017 - 11:28

Сменявъл съм водният радиатор и новият не е като оригиналният. Охлажда по зле. Това може да се компенсира с термостат който отваря малко по рано на 90 вместо на 92 и да е напълно отворен при 105 вместо на 107 . Друго - антифриза вместо 1:1 концентрат :вода да се ползва 3:4 ( повече дест вода. Водата е с по-добри охлаждане. И трети вариант караш с повишено внимание. Дублираш с още един термометър.

#7 Потребителят не е активен   cecoask 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB, X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 23
  • Регистриран: 26.02.2009

Публикувано: 11 август 2018 - 23:11

Колеги на колко ви включва първата степен, че моята включва на 98 и ми се вижда много

#8 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Е61 530xD, Astra G - Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3507
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 12 август 2018 - 05:21

Виж мнениеcecoask, на 11 август 2018 - 23:11, каза:

Колеги на колко ви включва първата степен, че моята включва на 98 и ми се вижда много


По табло на около 91/92, но реално ако гледаш с оп-ком е повече. При дизела май даже е 102. Няма нищо ненормално в това. Производителя ги прави да изглеждат на 90, че иначе лелките им се шашкат.

#9 Потребителят не е активен   dreamfool 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H
  • Пол: Male
  • Мнения: 28
  • Регистриран: 22.03.2018

Публикувано: 03 май 2021 - 17:44

Здравейте, публикувам отговор тук, за да не отварям нова тема. Има Астра H 1.7 CDTI, комби, с двигател z17dth, моят термостат отваря на 82градуса, имам допълнително инсталиранни дисплей на таблото, който чете директно данните от компютъра, както и тези на динамото. До преди няколко месеца, най-много градуси на това табло стойността е стигала до 94 градуса. Работната температура винаги ми е била в диапазона 82 - 84 градуса. Смених антифриза с HEPU червен концентрат – 80C разреден 1:1. Когато оставя колата на място температурата стига до 97 градуса, и не ми тръгват никакви радиатори. Проверих степените на работа през опком и 3те работят. Когато включа климатика работната температура отново е в диапазона 82 - 84градуса. Днес на дълъг път, почти пълна кола температурата стигна до 95 градуса в един баир. Имам подозрение, че нещо не е наред, но като чета темата не мога да съпоставя, защото моят термостат отваря по-рано от всички. Моля за съвет - трябва ли да се филмирам или мога да карам спокойно :)

Мнението беше редактирано от dreamfool: 03 май 2021 - 17:58


#10 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-так по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4159
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 03 май 2021 - 17:51

Виж мнениеdreamfool, на 03 май 2021 - 17:44, каза:

Смених антифриза с HEPU червен концентрат – 80C 1.5L без разреждане...
Имам подозрение, че нещо не е наред...

Ами ти си си написал кое не е наред, само го прочети. Оправи го и нещата ще си дойдат на местата;-)

Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 май 2021 - 17:51


#11 Потребителят не е активен   dreamfool 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H
  • Пол: Male
  • Мнения: 28
  • Регистриран: 22.03.2018

Публикувано: 03 май 2021 - 17:54

Виж мнениеtisho.74, на 03 май 2021 - 17:51, каза:

Ами ти си си написал кое не е наред, само го прочети. Оправи го и нещата ще си дойдат на местата;-)


1:1 e разреждането, редактирах поста, но това ли е проблема? Посочил съм вида на антифриза и разфасаовка,а не реалното сменено количество. Мисля, че отиродха 2 бутилки и половина за смяната от посочената марка.

Мнението беше редактирано от dreamfool: 03 май 2021 - 18:03


#12 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-так по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4159
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 03 май 2021 - 18:51

Ако антифриза е така според мен е добре. Аз го правя за -30 макс, но при теб ще е за -40. Абе става. Въпросът е да е разреден, че иначе акумулира топлина в себе си вместо да я отдава, а и вискозитета му е висок.
От друга страна пълна кола в баир също изглежда нормално да направи 95 градуса при над 20 градуса навън, не е необичайно.
Когато включиш климатика се включва вентилатора на ниската степен независимо от температурата на мотора и сигурно успява да охлади още малко и радиатора с антифриза, който пък си циркулира вече оттам щото термостата вече е отворил донякъде при 85-86 градуса.
Та в крайна сметка нещата на мен ми изглеждат нормални. Само ми се ще да провериш при каква температура тръгва ниската степен на вентилатора от датчика за твое спокойствие.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 май 2021 - 18:55


#13 Потребителят не е активен   dreamfool 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H
  • Пол: Male
  • Мнения: 28
  • Регистриран: 22.03.2018

Публикувано: 03 май 2021 - 19:08

Виж мнениеtisho.74, на 03 май 2021 - 18:51, каза:

Та в крайна сметка нещата на мен ми изглеждат нормални. Само ми се ще да провериш при каква температура тръгва ниската степен на вентилатора от датчика за твое спокойствие.

Благодаря за отговора, Тишо! Това педполагам ще стане като загрее до работна температура, оставя колата да работи на място в топлото време и не включвам климатика. Ще тествам, но последно и при 97 градуса не се беше включил. Също да попиам в тази система - как работят двете перки - при мен, когато пусна климатика върти само вътрешната откъм коша, тази откъм бронята не. Също когато тествам степените в Опком - как трябва да работят вентилаторите? ( По време на теста не знаех, че са две и макар да тръгнаха успешно и на трите степени ми се ще да видя как работят и двете).

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg