Опел Клуб България

Здравейте колеги. Преди около 2 години с майка ми взехме една Astra G 1.6 16v 1999г. на партия с мисълта, че като взема книжка и започна работа ще и дам и другата половина от парите и колата ще стане моя. Да... обаче не стана точно така... докато изкарах книжка мама доста по очука колата от всичките и страни. И всичките драскотини по брони, джанти, прагове, врати, багажник не са нейно дело и се разбрахме да не и давам нищо. Сега като почнах работа и на първа заплата исках да и оправя всички драскотини, обаче изникнаха по сериозни проблемчета. На последния технически ми казаха, че нямам никакви задни спирачки и ръчна. Също така като си гледам и дисковете със накладките са ми за смяна. Климатика започва да духа все по слабо и по слабо студено... Стартера също започна да превърта по няколко пъти преди да запали колата... И сега на първа заплата искам да взема да и подменя всички неща, че да съм спокоен, че мама няма да се утрепе с тия спирачки и да няма оправдания, че спирачките са отказали и за това е опряла бронята докато е паркирала. Намислил съм да и сменя следните неща и моля да ме посъветвате какви марки да избера, от къде да ги поръчам и ако може да са на добри цени.

- масло за двигателя
- маслен филтър
- въздушен филтър
- ремък на климатика
- филтър на климатика
- предни вентилирани дискове заедно с накладки
- задни накладки за барабаните и ако има нужда и нови барабани. (казаха ми, че ако има ръб се носи на стругар да обере ръба и са като нови?)
? - чудя се трябва ли да сменя маркучетата и спирачната течност, като сменям дисковете и барабаните?
- И ако можете да ми препоръчате къде да ида да ми прегледат и рециклират стартера.

Бях намислил да събера повечко пари и да ида в сервиза на Opel за всички части и консумативи, обаче прочетох доста отрицателни коментари и се отказах категорично.
Забравих да кажа, бюджета е около 700лв. (ако са малко парите, ще трябва да изчакам малко, но моля ви, дайте съвет кое от къде и какво... )
Поздрави, Силвано.

 СилваноТракийски, на 18 август 2011 - 11:14, каза:

Привет,
масло съвсем спокойно можеш да налееш 10/40 ГМ примерно, сменя се и маслен филтър, най добре да е ГМ пак.За въздушния филтър аз залагам на МАНН.Ремък на климатика не съм сменял, предполагам че имаш предвид пистовия ремък, който върти и ролката на компресора, бих ти препоръчал Gates.За филтър на климата, пак ГМ.Дисковете нека ги погледне специалист дали има живот в тях, ако са ок, сменяй накладки- Textar, Mintex, Ferodo,все добри марки.Нека в сервиза огледат маркучетата и цилиндърчетата на спирачната система, спирачната течност се сменя задължително.Ако можеш, добави и някой лев за смяна на хидравлична течност, просто препоръка, а и съм сигурен че е не сменяна отдавна :).Отзад трябва да се отворят барабаните и да се види какво е положението, вероятно ще се разминеш със смяна на накладки, натягане на ръчната спирачка.За стартера не знам.
Относно сервиза на Опел аз бих ти препоръчал оттам да си вземеш консумативите, ремъците и накладките може и от друго място, но спирачна течност, филтри и хидравлика задължително оттам.После отиваш в друг сервиз и искаш цена за смяна на всичко, това ако не искаш да ти я обслужат в Опел./аз така правя/.Според мен парите ще ти стигнат, даже ще останат да се почерпиш :)
Мнението беше редактирано от martin_kolev: 18 август 2011 - 12:48

Вземи ги от представителство като само накладките и ремъка може от друго място поне при мен е така. А не би ли трябвало и отзад да си с дискове.

Добрем... значи.. :
- масло GM-10W40 - от Opel
- маслен филтър - от Opel
- въздушен филтър - от Opel
- течност за спирачките - от Opel
- хидравлична течност - от Opel
- филтър на климатика - от Opel
Тези консумативи ги взимам от сервиза на Opel на Ботевградско шосе?

А останалите части от къде и какви точно да взема?
- ремък - (на колко хиляди се сменяше той?)
- пистов ремък
- вентилирани дискове + накладки
- барабани (ако имат нужда от смяна) + накладки

Колеги орянтирайте ме добре, защото не съм купувал такива неща до сега а и не разбирам кой знае колко.... Ако ми дадат части за Ford, пак ще ги взема.... И много ви моля, дайте някакви ориентировъчни цени за дисковете? Оригиналните от Opel много ли са скъпи? И колко време долу/горе мога да изкарам с едни не оригинални дискове, като се кара колата предимно из града и постоянно се натискат спирачките. Да не стане така, че след 1/2 години пак да ги сменям и да излязат на цената колкото едни оригинални опелски дискове, които ще изкарат едно 10+ години. Еми това мисля, за сега да сменя, ако се сещате за още нещо, моля кажете.
Последен въпрос. Понеже няколко пъти съм доливал вода в охладителната система и се е смесила с антифриза, сега съм намислил да източа всичката течност, да промия системата (с какво) и след това да налея само антифриз. Според вас добре ли е да се кара само с антифриз и да се долива само антифриз, целогодишно?
Мерси много, че помагате и ме ориентирате!

Всичко оригинално да ти е мирна главата. Пък и оригиналните части имат 2 години гаранция :).

Относно антифриза - не е добре да се кара нито само с антифриз,нито само с вода. Вземи си GM-ски антифриз около 3 литра (към 8 лв. литъра е синтетичния) и долей системата с вода. Това е най-оптималния вариант :)

Това са цените на оригиналните части в пловдивския оторизиран сервиз :).

Абе и на мене колега много ми се иска всичко да ми е оригинално, но ще ми излезе всичко 100% над 1000 лева. Само, като видях цените за накладките в сайта, който си ми дал - ХЛЪЦНАХ! Не намерих цени за дисковете ама парчето ще е поне 250min. лева, щом само накладките са 100лв.... Не мога, да намеря за София такъв сайт, някой може ли да помогне?

абе колега, нали ти казах, кой ти говори за ГМ накладки.Отивай в някой по свестен магазин и се вземи хубави АЛТЕРНАТИВНИ накладки и дискове.От Опел единствено можеш да вземеш масла и филтри както ти казах.А за задни накладки разбери, че трябва майстор да ги отвори, за да ти каже какво е за смяна.Вземай кода на мотора, номер на шаси ако е необходимо и отивай в магазина- 1,2,3.Какво си се затюхкал, искаш някой от форума да ти ги купи вместо теб ли?

Не бе колега, не искам друг да ми ги купува, обаче до са не съм правил такива смени, не съм се занимавал с такива неща и съм несигурен в избора си..... pacho_m казва: "Всичко оригинално да ти е мирна главата" ?! Ти казваш да взема някакви алтернативни... Никой, не казва какви са цените, никой не казва колко ще изкарам с алтернативните и колко с оригиналните... Ето са за тъпия антифриз, толко се дразна, че не е реално. Каква е логиката да има и вода в системата? Нали водата образува налепи и корозия по радиатора и тръбичките... Много ви, моля - помагайте ми, не ми се карайте....

Нали затова е АНТИфриз,водата просто го разрежда за да не толкова силен.

Виж сега,има и добри алтернативи,но когато се предлагат при официалния представител.
В Пловдив например е така: Идва приемчика,казва кое е за смяна и те пита дали искаш оригинална или алтернативна част. Оригиналната има 2 години гаранция и обикновено е по-скъпа. Алтернативната или няма гаранция,или е към 3-6 месеца. Едните ти казват,че ще изкараш поне 2 години,другите - според зависи.
Та,ако алтернатива е от официалния представител - ОК.

Но ако има още "хляб" в накладките ти,не бързай да ги сменяш,защото просто няма смисъл.

А антифриза е глупаво,да не кажа и безполезно и вредно да не се разрежда с вода. По магазините се продава концентрат,което ще рече,че трябва да се разреди с вода,било то дестилирана или такава от чешмата. Ако сипеш само антифриз,то има опасност "химиите" в него да повредят едни или други компоненти на охладителната система.
Мнението беше редактирано от pacho_m: 25 август 2011 - 23:12

Ето ти малко смляна ориентировка, че ми се занимава тази вечер. Имай предвид, че цените са ориентировъчни и малко или много ще се наложи да пообиколиш за да си събереш нещата

- масло за двигателя - GM10W40 (4 lt.)- 35 лв.
- маслен филтър - GM - 7 лв.
- въздушен филтър - Purflux - 10 лв. / Mann - ок. 20 лв.
- ремък на климатика - GM - ок. 16 лв.
- филтър на климатика - Purflux - 19 лв.
- предни вентилирани дискове заедно с накладки - Brembo ОЕМ - 85 лв. + накладки Ate - 70 лв.
- задни накладки за барабаните и ако има нужда и нови барабани. - Ate - 56 лв. + 10-20 лв. за стругар, много рядко се налага смяна с нови.
- чудя се трябва ли да сменя маркучетата и спирачната течност, като сменям дисковете и барабаните? - сменяш, защото не е ясно колко е стара - 2 литра Аte - 30 лв.

Дотук си на около 350 лева. Сметни си и към 100-150 лева за труд и си даже напред с бюджета ...

Смятал съм го с части от Стефанов Мотърс, по спирачките всичко е Ате oт Манимпекс с калкулирана 25% отстъпка за ОКБ

Ееее колега, мерси много! Точно такъв отговор чаках. Значи последно решавам, да проверя утре цените в Опел на всичко без дисковете, накладките и ангренажния ремък. Ако са много завишени ше се обаждам на Стефанов Мотърс да ми пратят всичко от Пловдив. А да попитам, някакво по-добро масло може ли да ми препоръчате? Тва за 30лв, много смотано ми се струва.:D

И кое му е смотано на маслото, то си е GM 10W40 Ако цената е определяща дали е смотано или не си вземи 5W30 на BMW Longlife 4 само ,че там 1 литър е 40 лв.

Извинявам се, че не писах толкова време, но имах извънредни смени на работата и нямаше как...

Добре, извинявам се за изказването си спрямо маслото.. Исках да кажа, някакво по качествено ако може да ми препоръчате.

Ама и ти питаш едни весели въпроси...
Има тема за масла която е 52стр. ако ти се чете ще ти кажа къде да я намериш. Опелското масло GM си е съвсем читаво и нормално въпреки атрактивната си цена. Него те съветвам да си го купиш от официален представител за да си спокоен, че е оригинално.

А за останалите неща, ми те колегите са го написали вече. Отиди в официален сервиз, нека прегледат какво има за смяна, кажи им и ти какво искаш да бъде сменено. Обявяват ти сума на частите+труд, гледаш кое колко струва, каква марка е и ако те устройва скачаш в джаза и се свършва драмата. Цените на хубавите части и труда на повечето места вече е почти изравнен, въпрос на избор и елементарни познания или изисквания е да се спреш на сервиз и конкретни части. Трябва и много четене за да си изградиш собствени впечатления, а форума е чудесно място за това. Тук в платения раздел също има обяви на сервизи. :)

Вчера най после ми остана време да ида при един приятел да ми види дисковете и накладките дали са за смяна. Оказа се, че дисковете, ще карат още 2 смени на накладки (поне така каза...) Барабаните ги разглоби и ги натегна, сега са супер. И в крайна сметка, като няма да взимам предни дискове и задни накладки, ми остават доста парички... Реших да си купа всички неща от сервизна на Opel на Ботевградско шосе. Хем ми е близо, хем ще съм спокоен, че съм взел всички неща оригинални.

За сега, мисля да сменя само това:
- масло GM-10W40 - от Opel
- маслен филтър - от Opel
- въздушен филтър - от Opel
- течност за спирачките - от Opel
- хидравлична течност - от Opel
- бензинов филтър - от Opel
- масло за скоростите - от Opel (а това масло има ли някакви разновидности или си има конкретно за модела?)
- гарнитура за скоростите - от Opel
- предни накладки - Textar, Mintex, Ferodo (както ме посъветва един колега по горе)

Еми това е за сега. След няколко дни, като съм почивка зимам частите и оставям колата при един майстор, да ги сменя. Добавете нещо, ако съм забравил или бъркам.

Филтър на купето също е добре да смениш. Можеш да се осведомиш дали в някой от другите дилъри няма да ти излезне по-евтино да си купиш каквото ти трябва. Клуба има карти за отстъпка в Дженеръс Ауто на бул. България.

ОК колега, + филтър на купето. А ше ми каже ли някой, какво точно масло за скоростите да взема? (Opel Astra 1.6 16v 101мустанга 1999г.) Днеска един приятел ми каза, че също така е добре да смена гарнитурата ама не го разбрах на кое... На картера или на скоростите? Скоростите, изобщо имат ли гарнитура? И като стана въпрос за гарнитури, гарнитурата на двигателя сменя ли се, като консуматив или на определени километри, или като протече ?

 СилваноТракийски, на 09 септември 2011 - 21:20, каза:

От личен опит ти казвам- масло на скоростите няма смисъл да се сменя, освен ако нямаш някакъв проблем разбира се.Аз го смених, защото мислех, че ще скоростите ще почнат да влизат по-лесно при студено време.Ефекта бе точно равен на нула.Иначе от кутията излезе масло с подчертавам идеален цвят и консистенция.
Ако държиш да си го сменяш цялата процедура ще ти стъпи на 70-80 лева по спомен- 2 бутилки масло ГМ, метална гарнитура на картера и труд по смяната.
За мен бяха пари на вятъра.
Други гарнитури освен ако няма проблем по мотора не сменяй.
Мнението беше редактирано от martin_kolev: 10 септември 2011 - 13:21

Еми добре... няма да го сменям маслото в скоростите, обаче четох в една тема, че е препоръчително на 60 000км. да се смени.... И в крайна сметка се оказа, че от Opel, няма да се пазарува... Мама имала някъв си приятел, който бил шеф на "manimpex" (фирма за авточасти).. Щял да направи супер отстъпка и даже частите щели да бъдат по-добри от тези в Opel.... За сега това е списъка, ако се сетите още нещо, казвайте.

масло GM-10W40 -
маслен филтър -
въздушен филтър -
филтър на купето-
течност за спирачките -
хидравлична течност -
бензинов филтър -
предни накладки -

П.С. Някой чувал ли е за "Manimpex".... ?