датчик/реле на перка радиатор
Гицов
02 януари 2017 - 22:39
Колеги днес ми се случи нещо НОВОГОДИШНО.Вчера ми изгоря крушката на левия мигач. Днес я смених и от тук насетне шоуто започна. Дам ли контакт и перката на радиатора тръгва без да спира. Огледах кабелите (колкото е възможно да се види) но няма нищо видимо. Възможно ли е температурния датчик да е "хвърлил бял дроб"и да е просто съвпадение със смяната на крушката????
k opel e
02 януари 2017 - 23:04
Откачи му куплунга.
Мнението беше редактирано от k opel e: 02 януари 2017 - 23:05
Мнението беше редактирано от k opel e: 02 януари 2017 - 23:05
Ne6to Smisleno
03 януари 2017 - 10:28
Виж и релетата при акумулатора след това. Щом е само на контакт търси връзка с климатика по-скоро. Пресостат, реле, датчик.
ГостЛюдмил33_* 17 май 2019 - 07:28
TurboManiak, на 26 юни 2008 - 17:11, каза:
Ето колеги ... дано помогне ...
Това е кутията с релетата...
Отворена и релето дето дава проблемите.... посочено с пръст (третото от дясно-наляво)
Те го те ... това реле е на 3-4 месеца и вече е очернено ...
принципно до сега едно реле ми държи горе-долу 1 година ... докато почне да залепва и решава, че не иска да спира перката.
Това е кутията с релетата...
Отворена и релето дето дава проблемите.... посочено с пръст (третото от дясно-наляво)
Те го те ... това реле е на 3-4 месеца и вече е очернено ...
принципно до сега едно реле ми държи горе-долу 1 година ... докато почне да залепва и решава, че не иска да спира перката.
