Опел Клуб България

Ами не ви изпитвам просто си търся кола Astra J и масово ми излизат двигатели 110,125,160 к.с.И само една има 131 к.с а пък точно тя ми хвана окото така че ако някой има впечатления от този двигател ще съм благодарен да сподели.

Тук може да видиш всички възможни моторизации на Астра J.
https://www.opel-inf.../astra_j5t.html

Тук не става дума да ти хваща окото нещо.
По въпроса ти: 1.7 Исузу дизел с горивна система Денсо. Добре познатият ни още от едно време дизел, претърпял доста модернизация, докато стигне и до комън рейл. Има си своите капризи и затова ти казваме да наблегнеш на шептящия дизел 1.6, защото досега освен веригите, никой не се е оплакал от нещо брутално. А и колеги тук са казвали, че от Опел са им потвърждавали със статистики, че този дизел е най-надежден от всичките, намиращи се в коша на Astra J. Освен това е и много икономичен. И още, този мотор няма AdBlue в Астра J, което си е плюс.

Относно 160 коня, научи ги като кодове на моторите, не го карай "на коне". Това е A20DTH и е ненадежден двигател като втора употреба, заради проблема с маслената помпа и голяма опасност от блокиране на двигателя. Предполагам са по-евтини с тоя двигател, но .... избягвай в този модел 2.0 дизел. В Инсигния и Зафира има 2.0 разновидност 170 коня(B20DTH), която става, но тук при тая Астра - не! Хубаво са го замислили да има и повече коне в тая Астра, но не става просто да разчиташ на тази 2-ка, която между другото е наследник на много хубав и надежден дизел - 1.9, но го няма в J-ката. То ако го имаше............

Затова недей да се водиш от "хвана ми окото", а хващай чантичката и отивай да гледаш, пробваш, покараш..... и така.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 ноември 2022 - 08:29

Този двигател 1.6 не е ли само в Astra K досега не съм срещнал J с такъв.

Има го, но към края на производството на модела. И май наистина е по- надежден от всичките 1.7, или просто още е по-нов и произведените бройки са много по- малко спрямо 1.7.

 ico_3, на 18 ноември 2022 - 14:42, каза:

Има го, както Тишо ти е казал след 2014, преди фейслифта го няма. Аз лично бях отишъл да гледам Астра J с 1.7 двигател, да ама до нея беше моят Астър с 1.6 cdti 110кс. още на паленето 1.6-та ме очарова, при тестдрайва направо си ме спечели! Това да слизаш от кола която ще пазариш, "нахилен като пъпеш" си е кофти работа... ама пък съм доволен от избора си, дори след почти 3 години :)

пп, Имам колега с Зафира С, 1.6/136кс. който е с Adblue, но и аз не съм срещал Астра J с тази система

Точно така, 1.6 шептящия се появява с фейса на J.
А за кофтито работа(за нахиления пъпеш), не е вярно, станало е точно каквото трябва.

Все пак вече 8 години(9-та започва) се подвизава из колите, все ако имаше нещо (вкл. и производствени дефекти/тъпотии) щяха да се чупят като "топъл хляб" вече. За щастие - не е така, като изключим великата верига от "обратната страна на луната", но хайде да не я преувеличаваме и нея(може би само аз го правя де), защото около 180-200 хиляди си е един достатъчно добър ресурс като за днешно време.

А не срещаш J-ки, защото се харчат, освен това само фейслифта е с този мотор, може би и по-ограничен внос има изобщо на коли сега... иначе ги имаше доста. Но явно и цената е била такава, че са били приемливи и са заминали.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 ноември 2022 - 09:29

А мнение за най-масовия двигател 1.7 110 коня че тези с 1.6 за съжаление не са ми по джоба ☹️

Всичките 1.7 са един и същ мотор с различна "форсировка"... 110, 125, 131.
А какво за джоба, гледам средно 1.7-ците са по 11-12 бона
Ето ти 1.6-ца за почти толкова

https://www.cars.bg/...35aae397a0c7423


Ако мислиш, че за 8-9 ще вземеш нещо читаво 1.7, според мен грешиш. Даже може и да ти излезе после още по-скъпо. На профила ти пише пак 1.7, но там нещата са леко по-други. Друга горивна система най-малкото, която е доста по-надеждна и може да се смени цялата за неголяма сума с рециклирани компоненти(ако се наложи).
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 ноември 2022 - 17:44

Това не е ли такси като му гледам шоф. седалка май не е на 95 иляди .

Оригинален цвят е, дали е такси не знам.
Седалката, ако е някой по-пълен винаги стават така. На баща ми му дай чисто нова кола и даже преди 50 000 ще е станала такава поради "специфичното" влизане и използването точно на тая част като "опора" за влизане..
За мен поне не е критерии.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 ноември 2022 - 19:04

Орг.е на праговете и вратите от вътре тъмно синя перла може би а жълтото е от вън а дали е боя или фолио е без значение

Да си дам и аз моите 5 стинки.
Не е много добра идея да си даваш и последните пари и да се изнасилваш, за да вземеш "по-новата" и по-добрата" - всичките са стари и ако не са правели проблеми или не са очаквани проблеми хората са щели да си ги държат.

За около 2 години и 50 хил км съм налял над 8000 лева допълнително - вярно говоря за почти безупречна поддръжка във фирмен сервиз и някаква част от тази сума може да се свали, но и непрекъснато излизат разни нещица, които си искат внимание и дразнят. Ако беше старата астричка за 3 бона щях да и простя някои забележки, но като си дал доста пари очакваш всичко да е топ - истината е, че си е стара кола и няма да бъде топ.

Та финансовото изнасилване не го препоръчвам, трябва да има някакъв буфер, който да поеме бъдещото обслужване!

ОТ ТАМ НАТАТЪК... Колата е С У П Е Р!
1.6 е адски мотор, достатъчно мощен за купето (въобще няма такова нещо като да се затрудняват тия 110 коня с купето, същото ще е и при 1.7), но много икономичен. И най-вече наистина за дизел е адски тих, 1.7 е малко по "аграрен". Ако финансиите го позволяват горещо,горещо препоръчвам 1.6 цдти - но пак казвам желателно е да има толеранс. Даже бих казал забави покупката ако може, събери пари и изчакай подходящата оферта. Колата за класа си е много тиха и комфортна и вози, като по-голям клас.

1.7 има повече проблеми, както са казали и колегите, но вероятно отстраняването им е по-лесно има натрупан опит вече. Голямата разлика с 1.6 е, че има осезаема дупка при потегляне, както е коментирано и преди, но с това се свиква - "отлепиш" ли няма да липсва мощност за каквото искаш. Този мотор е втората най-добра опция, според мен, като 2.0 е доста по-проблемен. От това, което съм чел версията със 125 коня не е препоръчителна, там проблемите са повече - или 110 или "ъпгреднатата" версия 131.

... с колегите често сме спорили за това колко мощност ти трябва, аз лично бих се качил да пробвам и 1.3, всичко зависи от това какво ти трябва. Спор няма, колкото повече мощност - толкова по-добре... но дори и малкото може да се окаже достатъчно. Дори да е само от любопитство бих се качил. Признавам нямам идея колко е надежден, но май не са зле...
Мнението беше редактирано от benzy: 22 ноември 2022 - 11:19

Benzy a ти в крайна сметка какъв двигател взе,че аз още си карам старата Астра обаче сега взех да се заглеждам по бензиновите 1.4Т

 ico_3, на 20 декември 2023 - 11:12, каза:

От доста време е ясно, че при Астра J има точно 2 по-добри възможности. Една бензинова и една дизелова. А имeнно 1.4Т и 1.6 cdti.
Всичко друго е компромис, с едно или друго. Много хубаво, че има и двулитров дизел, но не! Би било ДА, само в случай, че е чисто нов, но такива отдавна няма, затова НЕ! В този модел - не.

За 1.7, аз лично не съм положително настроен, когато не е с БОШ система. А тук са само такива, които не са с БОШ. То и 1.6 не е БОШ, но той си е такъв по принциш и се справя добре, въпреки това.

За 1.4Т, понеже е същия в Шевролет в щатите, наскоро гледах един човек, който каза, че това е много лош двигател. Ето, гледайте сами и преценявайте. Аз нищо не казвам, само показвам.
https://www.youtube....h?v=hEepA5aZN4U
И при все това, този двигател си остава най-добрата бензинова алтернатива за модела.

А относно 8-те бона. Човекът е дал 1/3 от тях за верига - това е ясен проблем след определени километри - да се знае. Но, извън тая верига, двигателят си е все още достатъчно здрав за годините си на производство. И да, тая цена за верига е пак в оторизиран сервиз, много е , но, това е положението. Много хора биха казали, че за следващите най-малко 200 000 км при правилно обслужване, това си е нормална цена. Склонен съм да се съглася.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 декември 2023 - 08:49

Цитат

Относно клипчето Мисля че не са коректно поставени нещата.Двигателят от видеоклипа очевидно е в много лошо състояние. Кой знае за кога последно му е сменяно масло и филтри. Според мен даже е прегряван, съдейки по гарнитурата на главата а от там и смесването на антифриз с масло.Така че да не поставяме под един знаменател двигателите. В повечето случаи опира до качество на поддръжката
Мнението беше редактирано от stepo3: 09 февруари 2024 - 18:07