Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Голяма беля. Загасна на магистралата, масло няма

Deian снимка Deian 01 юни 2019 - 20:12

Колеги, стана голяма беля и не знам какво да правя, за пръв път ми се случва. C16NZ двигател загасна на магистрала Хемус край Шумен. Без никакви симптоми. Изведнъж взе да чука мотора, минута след това виждах как скоросттта пада 140-120-100 и угасна директно. Замириса от мотора. Стрелката на температурата до последно си беше по средата, антифриза в норма. Маслото обаче го нямаше на щеката. След това пътна помощ до Шумен, денят е неделя, сервизи няма. И сега не знам да я дърпам ли 100 км до града, в който живея, да я влачим до сервиз в Шумен, или пътна помощ да я кара. Колко струва 110 км транспортиране на автомобил? Не знам има ли и оправяне двигателя и изобщо има ли смисъл начинанието.
Отговори

k opel e снимка k opel e 01 юни 2019 - 20:18

Преспи и не предприемай нищо тази вечер. Поне не си в гората между градове на 50 км. В Шумен има къде да се спи. Дай зов към колегите от Шуменската група за помощ. Аз познавам лично шест колеги от Шумен и ти гарантирам, че са железни.
Пусни и призив във FB на клуба. Там гледат повече.
Мнението беше редактирано от k opel e: 01 юни 2019 - 20:21
Отговори

пешо-жоро снимка пешо-жоро 01 юни 2019 - 21:30

 Deian, на 01 юни 2019 - 20:12, каза:

Колеги, стана голяма беля и не знам какво да правя, за пръв път ми се случва. C16NZ двигател загасна на магистрала Хемус край Шумен. Без никакви симптоми. Изведнъж взе да чука мотора, минута след това виждах как скоросттта пада 140-120-100 и угасна директно. Замириса от мотора. Стрелката на температурата до последно си беше по средата, антифриза в норма. Маслото обаче го нямаше на щеката. След това пътна помощ до Шумен, денят е неделя, сервизи няма. И сега не знам да я дърпам ли 100 км до града, в който живея, да я влачим до сервиз в Шумен, или пътна помощ да я кара. Колко струва 110 км транспортиране на автомобил? Не знам има ли и оправяне двигателя и изобщо има ли смисъл начинанието.

Имах такъв случай със същия двигател - оказа се , че е избил датчика за налягането на маслото и беше изхвърлило маслото от там.Не ти ли светна лампата за налягане на маслото преди да угасне?Аз тогава долях масло и карах до града , а там датчика го смених за 5 минути и нещата заспаха.Виж дали е омаслен мотора от избило масло и ако е-търси причината - от къде е избило.Дано да е като моя случай,но не ми харесва че е причукал мотора.По моему трябва да долееш масло и да видиш дали ше запали. Този двигател има защита от скъсване на ангренажен ремък,така че и това да е станало не е страшно.За всеки случай отвори капака на ангренажа и виж здрав ли е ремъка преди да въртиш и опитваш да палиш.А маслото трябва да е отишло някъде- не може да изчезне така изведнаж.Успех и дано съм помогнал.
Отговори

Deian снимка Deian 01 юни 2019 - 22:30

Тя колата е в Шумен на един паркинг, а трябва да си я прибера до Русе. Не знам какво могат да помогнат колегите от Шумен, надали някой му се дърпа до Русе и после да се прибере до Шумен.
В Шумен налях масло до нормата, колата запали, изтрака отначало силно, после се успокои двигателя и реших да тръгна. След няколко километра загуби мощност, изгасна отново и повече не можа да запали. Ток има, акумулаторът е нов, фаровете светят, но стартера го чувам как мъчи да завърти и глъхне.
Отговори

Deian снимка Deian 01 юни 2019 - 22:39

Може ли да се тегли кола тежаща 1 тон на разстояние 100км? Ще доведе ли до проблем на теглещата кола?
Отговори

k opel e снимка k opel e 01 юни 2019 - 22:42

Горе по средата е бутона на фейсгрупата на ОКБ. Чукни там и помоли утре за помощ от Шумен. Теглене не разбира се. Ще измислят нещо колегите.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 01 юни 2019 - 23:31

Преди години съм теглил кола от Търговище до Стара Загора, но и двамата знаехме какво правим и се справихме. Много е важно да знаете как да не товарите колата която тегли.
Отговори

miro_rz снимка miro_rz 02 юни 2019 - 00:07

 Deian, на 01 юни 2019 - 22:39, каза:

Може ли да се тегли кола тежаща 1 тон на разстояние 100км? Ще доведе ли до проблем на теглещата кола?

Имам две тегления с мека връзка едното 35км а другото 20км . Повярвай ми не си заслужават услията и рисковете . Вкарай я в сервиз , това е куче мотор и не вярвам да е серизоен проблема !
За такъв преход , който е 115км мисля , ще ти отнеме 3 часа и ще си скапеш акумулатора на аварийни . Не си струва !
Отговори

k opel e снимка k opel e 02 юни 2019 - 05:46

Пусни съобщение във фейса на "Га Го Иванов". Това е колегата Галин и е нещо като шеф на Шуменската група.
Познава в Шумен всички, които разбират от Опел. Това с тегленето си го избий от главата. Доста по голям съм от теб и ме послушай.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 02 юни 2019 - 08:24

Младеж, не тегли на такова разстояние. Не си струва нервите и риска - най малкото ще пътувате по главен път, едно рязко спиране да се наложи и ще си в багажника на тоя дето те тегли, и други сакатлъци могат да се случат... По добре я остави да се прави в Шумен, или я натовари на колесар...
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 02 юни 2019 - 14:10

Първо помисли дали си заслужава да се прави тази кола защото от написаното се разбира че мотора е дроб вала при първото загасване е можел да мине с шлайф и нови лагери но ти си го довършил с повторното палене цената за ремонт на мотора е доста голяма по-добре друг мотор ако ще я правиш или право на Белканто и ще икономисаш превоза с платформа.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 02 юни 2019 - 14:20

Първо помисли дали си заслужава да се прави тази кола защото от написаното се разбира че мотора е дроб вала при първото загасване е можел да мине с шлайф и нови лагери но ти си го довършил с повторното палене цената за ремонт на мотора е доста голяма по-добре друг мотор ако ще я правиш или право на Белканто и ще икономисаш превоза с платформа.
Отговори

Deian снимка Deian 06 юни 2019 - 10:06

Здравейте пак.
Колата я докарахме на платформа. Ситуацията е следната:
- двигателят е C16NZ, а колата Кадет Е;
- налято масло до средата между min и max - теч на място не се вижда, няма локва под колата след като седя 1 ден и нощ паркирана;
- колата пали, без да подавам газ, на място двигателят работи добре на звук, но подам ли газ на моменти притраква;
- колата няма мощност;
- ангренажът е здрав;
- антифризът е в норма и няма течове;
Последната смяна на масло беше края на март 2019 г. Заредена до норма с GM 10W40. За малко над 2 месеца съм изминал с нея 3500 км - основно извънградско. Напоследък колата се кара не много леко, 90-100 км/час на извънграски път и на 140 км/ч на магистралата. Преди смяната на маслото винаги съм доливал по малко. От смяна до смяна (10000 км) общо-взето ми отиваше една туба от 4 литра в доливане. Не съм забелязвал странни пушеци от ауспуха, а няма и сериозен теч - е, омаслява се картера малко, но не е нещо фрапиращо. Възможно ли е при по-голямо натоварване да е започнала да гори масло и така да е свършило? Лампата ми не работи - 3 сервиза не можаха да я оправят, или не им се занимаваше!!! Реално не знам колко масло беше останало след случката, но на щеката нямаше нищо, беше суха и чиста до метал. Ако е изгорила 3,5 литра масло за 3500 км - не е никак добре!
Повечето хора ме убеждават, че няма смисъл да се прави, предвид възрастта на колата. От друга страна, по колата са сменени немалко неща в последните 2-3 години: гърнета, 4 амортисьори, гуми, накладки, водна помпа и т.н., салонът е супер запазен, боята също, но разбира се праговете и веждите са яко ръжда. Колата е на РЕАЛНИ 230000 км, защото на практика е купена нова.
И съм в тази дилема...
Ако се окаже нещо малко, бих я направил и да кара още. Но ако двигателят е за боклука... Реално какво може да се прави в такава ситуация, какво е за смяна, намират ли се части?
Отговори

indi снимка indi 06 юни 2019 - 12:38

Без да се смятам за майстор, а за човек с опит,на първо "четене" смятам,че в следствие на високата скорост на движение мотора е останал с мноооого малко масло в картера. Без значение къде и как се е изгубило. Според мен е ясно защо. А тракането при по-високи обороти може да е от лагери на кол. вал, пострадали от липсата на добро мазане. Смятам,че този мотор не е толкова скъп за ремонт,особено ако проблема е само в лагерите.Намери си доверен,повтарям-доверен, не оторизиран или фирмен майстор/сервиз и се консултирай.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 06 юни 2019 - 12:59

Навремето и аз имах този мотор, но във Вектра. Случи ми се същото, но маслото изтече от друго място. Пак същото тракане се получи. Отвориха ми мотора, сменихме лагери, но аз пожелах и сегменти, ревизия глава и тн. Двигателят е куче. Ремонтът ще се оскъпи от труда на майстора, но е неизбежно. Дали да го оправиш си зависи от теб, според това в какво състояние е колата и колко време още ще я караш. Ако е много гнила според мен не си струва....
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 06 юни 2019 - 14:25

Аз ще се присъединя към мнението на ИвайлоМ . Преценяваш ако автомобилът не е много гнил и искаш да си го караш, моторът долу(най-лесно) и сменяш по ред на номерата - основни, биелни лагери, сегменти + ревизия на глава. Откъм части едва ли ще стъпиш и на 300 лева с гарнитурите там всичко. Зависи вече ако има нещо по главата за части. Ако не, едва ли ще струва още много една ревизия (смяна на гумички, шлайф ако е нужен). Майсторът колко ще вземе не знам. Пък ако ти имаш малко хъс и кой да ти помогне - документация из нета колкото искаш. Кое с колко се стяга и т.н. Щом ние направихме безпроблемен ремонт на 1.6 мотор (метанов)... Кадет Е е още по-стар мотор и не вярвам да има трудности освен ваденето и слагането(ще трябват двама трима "рамбовци").

Ако няма да сменяш и съединител, според мен ще си я оправиш за не много пари, спрямо това че после ще си спокоен че всичко ти е ново/ревизирано.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 юни 2019 - 14:31
Отговори

Deian снимка Deian 06 юни 2019 - 16:18

Тези 300 лв с нови части говорим, предполагам, а не с втора ръка? Ако е така, е прилично. Горе-долу колко още обаче за труд?
Майстор доверен нямам за съжаление. Ако някой знае майстор с мерак и умения от Русе, ще съм благодарен!
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 06 юни 2019 - 17:04

Сваляне,качване и ремонт на мотора трябва да е много твой човек да минеш с 500лв за труд отделно вала едва ли става след толкова палене и затягане за проба дали не се е оправил сам,при такъв разход на масло само микромер и вътромер ще кажат дали могат да се ползват буталата и блока и да насипеш нови сегменти защото вече сигурно има елипса+буре самия цилиндър и тогава отиваш на шлайф с нови бутала и като удариш чертата е финансово неизгодно. Ако ти е мила толкова колата търси друг мотор дето е още на колата и може да се пробва.Успех в търсенето на мотор.
Отговори

k opel e снимка k opel e 06 юни 2019 - 19:18

Няма смисъл от ремонт на мотора. Ако ти напиша цените на частите ще се изплашиш. Намери добър блок с оборудване, вал, бутала и картер, с документи и го качвай. Има много добри мотори в Бг като твоя. Слага се на 5 модела.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 06 юни 2019 - 21:29

Присъединявам се към Копеле, няма никакъв шанс със читави части да събереш мотора за под 500 лв, отделно труд и шлайфане на мотора, глава и вал. Не си струва ремонта според мен. Хвърляй на боклука и нещо по ново.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg