Опел Клуб България: грешка 1220А - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

грешка 1220А

#1 Потребителят не е активен   kiki 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 29.10.2008

Публикувано: 10 юни 2021 - 19:14

Здравейте и преди съм писал за проблема но не знаех номера на грешката.Накратко колата от профила кара се сравнително малко около 2-3000 км. годишно от миналата пролет започна когато си иска да светва чека и да не може да мине 2000 оборота като върна гаста чека гасне и интересното е че примерно тръгвам за София на отиване е самолет а на връщане ми скъсва нервите .Доста време върви нормално докато някой път пак започва.Карах я на диагностика майсторите ми казаха клапан за управление на турбото гледаха вакумни пътища сменявах няколко пъти соленоида за турбото но не знаех номера на грешката.И така до днес от понеделник до днес съм минал около 200км.без проблем и днес се появи помолих един приятел който има някаква диагностика да я пробваме беше записала грешка 1220А,минахме около 30км и чак на края светна чека и показа същата грешка,момчето каза че при него излиза регулатор на помпата.
Питането ми е какъв е проблема при тая грешка и къде да търся майстор който да може да оправи колата.Благодаря предварително.

#2 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2863
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 юни 2021 - 20:02

На първо време не търси нищо и никой , а вземи много хубаво бездимно двутактово масло + газ за горене, но от петрол, много е важно.
Направи си смес на цял или половин резервоар и карай смело.

Още, провери си маркучите за излишното гориво, да не са нацепени или филтърната кутия уплътнения на маркучите, дали не взема въздух от там.
Трудно ли пали ако е седяла?

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 юни 2021 - 20:07

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#3 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4192
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 10 юни 2021 - 20:24

Само с четене в нета е така....

Виж мнениеkiki, на 10 юни 2021 - 19:14, каза:

Здравейте и преди съм писал за проблема но не знаех номера на грешката...

Ако всичко по цялата ти горивна система е както е излязла от завода, то имаш да направиш точно две неща:
1. Отваряш резервоара и чистиш от дъното всичко, което намериш там. Цедката задължително също я чистиш.
2. Купуваш читав горивен филтър и сменяш при някой, който знае точно какво прави. В момента хубави са филтрите на Фиамм, а и са с много добри уплътнения с тях.
Това е всичко. Ако си в София другата седмица може да ти помогна да го направиш. Става и на улицата;-)

Мнението беше редактирано от tisho.74: 10 юни 2021 - 20:31


#4 Потребителят не е активен   kiki 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 29.10.2008

Публикувано: 10 юни 2021 - 21:27

Редовно наливам двутактово масло в резервоара стигал съм и до два литра на пълрн резервоар, цетката съм я отварял и е чиста като нова,горивния филтър оргиналния съм го изхвърлил преди около 13 години щото дърпаше въздух и сега съм с Голфов сменяем елемент,по горивната система не мисля че има проблем щото не палена два месеца дори и зимата пали от четвърт без след това да придърпва,изхвърлих и катализатора да не е от него ако е запушен оказа се чист и проблема продължава

#5 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4192
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 11 юни 2021 - 05:51

Ами изхвърли голфовия филтър тогава. Или го смени. И като го смениш гледай да сложиш новия вертикално, а не под наклон, дори и малък. Има клапан вътре и той преспокойно създава такива проблеми, щото на голфа му е друга горивната система и там си му е добре на тоя филтър. А най-добре да върнеш оригиналния ако го пазиш. Или да намериш здраво тяло и да ти сменя о-пръстените в капачката.

Като си отварял ррзервоара под цедката чисто ли е?

То накрая ще се окаже някой клапан в помпата, ама пробвай и това с филтъра като за последно.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 юни 2021 - 05:56


#6 Потребителят не е активен   kiki 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 29.10.2008

Публикувано: 11 юни 2021 - 19:10

Резервоара и под цетката е чист ще сменя горивния филтър превантивно него не съм го сменял от както се е появил проблема.Колко гас на колко нафта да сипя ,гас не съм сипвал никога.

#7 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2863
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 11 юни 2021 - 20:01

Значи си карал 13 години с тоя филтър и чак след 13 години се появи това?
Определено не е било от филтъра в такъв случай. Иначе щеше да се появи след много по-малко време.
Но съм твърдо ЗА, да си намериш тяло оригинално за филтъра и да сложиш всичко както си е било. Дано не си рязал разни маркучи и накрайници да го преправяш за новия тип филтър.
Най-вероятно или имаш наистина дозиращ клапан тръгнал или в процес на запичане/замърсяване/клеясване или както и да го наречем, все е проблем.

Аз не съм слагал газ и масло в моя резервоар, затова нека който е слагал, да ти каже пропорция. Може би е по-добре за пробата, да сложиш само газ за горене. Нещо от сорта на 1 литър на 25-30 литра дизел ще да е.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юни 2021 - 20:02

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#8 Потребителят не е активен   kiki 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 29.10.2008

Публикувано: 12 юни 2021 - 18:40

Благодаря на включилите се в дискусията,не съм изхвърлил оргиналното тяло и не съм резал маркучи някой ден ще си го върна ако взема елемент с О пръстени към него.За сега ще сменя Голфовия филтър с нов и ще сипя гас ,ама питах на Петролска бензиностанция но не предлагат от домашни потреби не ми се взема

#9 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4192
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 12 юни 2021 - 18:42

И газ за какво, че нещо не разбрах?

Тяло с о-пръстени.... Трудна задача.... В твоя случай нова капачка ще да е. Обаче като и видиш цената няма да я вземеш и тази кола ще си остане с голфовия филтър. Пиши поне какво е станало след като си го сменил с нов.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 юни 2021 - 18:46


#10 Потребителят не е активен   kiki 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 29.10.2008

Публикувано: 13 юни 2021 - 19:17

Днес смених филтъра от утре ще почна тестове лошото е че проявявянето може да стане и след два месеца

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg