Опел Клуб България

здравейте колеги някой ако се е сблъсквал с подобен проблем да помага,както си карам колата в градски условия 40-50-60км и колата почва да забива сиреч педала на газта не реагира или много трудно почва да се изрязва Потегляме 1ва добре тръгва,2ра все едно няма газ и така няколко минути продалжава тази ситоация ,след това си тръгва от веднъж все едно не го е правила това нещо преди Друго не иска да върви повече от 150км Казвам какво е правено по колата,помпа-механика и електроника сменена турбина защото нейната сдаде багажа ,всички селеноиди са проверени работят и няма извадени шлауфки ,ваком помпа работи, егр клапан работи,пали без проблем ,маркучетата на излишната нафта са сменени както и горивния филтър е нов На диагностика не показва грешка Това е, някой ако се е сблъсквал с подобен проблем да помага ако има желание БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО Забравих да напиша че вектрата е X20DTH мотора 101 коня
Мнението беше редактирано от cafara: 08 август 2014 - 14:20

Дебитомера проверил ли си го?

Почисти си цедката в резервоара!

 pitbula74, на 08 август 2014 - 15:17, каза:

цедката е почистена а дебитомера как мога да горазбера дали прави магарий ,ако е дебитомер ще върви ли въобще няма ли изцяло да забива и да не иска изобщо да върви

Дебитомера можеш да го изключиш като проблемен като пробваш с друг от безпроблемна кола или на диагностика в движение като гледаш живи данни ,като втория начин е доста по-точен.

Нищо ли не свети на таблото като не върви колата е достатъчно умна и нещо като не и хареса записва грешки с по малко китаиска диагностика трябва да прочетете нещо а с дебитомер с стоиности под 700 няма как да върви над 150.

Здравейте колеги,
Реших да пиша в тази тема, тъй като от известно време имам подобен проблем с моята Вектра Б 2.0 ДТИ 101 к.с., моторът е Х20DTH. При мен, както карам в града автомобила започва да забива т.е. все едно рязко намалявам притокът на гориво(двигателят не гасне), педалът на газта не реагира. Когато отпусна педалът до край и го натисна отново автомобила си тръгва нормално. Това забиване се получава най-често при тръгване от място и при смяна на предавките, като пример - тървам на 1-ва изминавам два метра и забива, отпускам педала на газта натискам го отново и ускорявам превключвам на 2-ра и почти веднага забива и така и при превключването на 3-та и т.н. Забива и когато съм на по-висока предавка (4-та или 5-та) и съответно по-висока скорост, но много по-рядко. Не го прави постоянно. Има дни в които изобщо не забива, но има и такива в които не мога да измина и 20 метра без да спра. От началото на годината ми свети лампата на абс-а -трябва да си презапоя ел.блока. Когато забие нищо не светва на таблото(освен абс-а, защото трябва да презапоявам ел. блока. Ходих на диагностика и не показа никаква записана грешка. Проверявахме дебитомер, педал на газта, гледахме данни по време на движение и нищо не отчита. Трите вакумни клапана също проверихме и работят. Преди два месеца сменях АГР-а. Ако някой е имал такъв проблем или има идея от какво може да се получава това, ще съм благодарен ако сподели.

И според мен е дебитомера както някои колеги споменават.

Насочи се към самия клапан на вихровите клапи. Проверява се като му бутнеш буталото нагоре и сложиш пръст на отвора на вакуума. Ако не държи е той. Има голям шанс да ти прави тия ядове. Второто нещо е да си провериш аванса на помпата дали отговаря реалните с исканите стойности. И това може да ти го докара този проблем. Също и клапана на турбото може нещо да те тормози. При него трябва много да я напънеш да изпише грешка, ако не разтоварва до край. Тея неща са ми се случвали да скапват вървежа без да пишат грешка. Дебитомера май също е опция, но до сега не ми се е случвало и не мога да ти кажа лични наблюдения.

И как ги проверихте че работят я качи живи данни как работи колата на място и как е в движение това че някой с нещо си чете колата дали има нещо записано като грешка не значи че е направил диагностика. Ако колата е барана ;;ЧИПОСАНА;; некадърно е възможно да не запише грешка но се вижда на живи данни проблема.

Ако напишеш в профила си от къде си, може да се намери някой колега да ти даде дебитомер за проба.

Много прилича на аванс. Гледаш живи данни. Попълни си профила, като беше писано и горе, и все някой ще се намери да помага. Доста хора в тоя форум са по- грамотни от поне 90 процента от сервизите.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 септември 2016 - 09:25

Здравейте,
Извинявам се недоглеждането от моя страна при попълването на профилът ми - от Горна Оряховица съм.
Мнението беше редактирано от Anatollll: 13 септември 2016 - 21:21

 mrsch66, на 12 септември 2016 - 20:08, каза:

Не мога да кача данните от диагностиката, защото карах колата на "майстор" и нищо не ми даде. Половин ден бръмча и обикаля града и каза, че нищо не отчита. На място колата работи гладко и равномерно - няма колебания в оборотите на празен ход, форсира се без проблем до 5000 об. и не забива както по време на движение.

 Ne6to Smisleno, на 12 септември 2016 - 20:07, каза:

Благодаря за насоките! Ще пробвам да проверя аванса и отново клапаните и ще пиша какво е станало.

Ако някой от моя регион може да помогне с дебитомер за проба ще черпя

И аз имам подобен проблем със Вектра Б 2.2 дти не може да се форсира повече от 1500 оборота някой път се оправя за кратко ,някой да сподели от какво може да е ? Цецката е почистена ,нов горивен филтър всичко .......