Опел Клуб България: C20NE с глава от 1.8e - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

C20NE с глава от 1.8e Оценяване на темата: -----

#1 Потребителят не е активен   ivan85 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G coupe Turbo
  • Пол: Male
  • Мнения: 221
  • Регистриран: 12.10.2008

Публикувано: 15 октомври 2010 - 19:33

Здравейте на всички. Сигурно има и други теми по този вапрос но информацията в тях е много противоречива.В тази тема искам да попитам точно колко повече ще тръгне НЕ-то с глава от 1.8е,вал от 1.8 и смукатели пак от 1.8. За да знам дали е оправдано и да го правя ли . Благодаря предварително.

#2 Потребителят не е активен   titan22 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2249
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 19:47

Мисля че няма да има осезаема разлика.

#3 Потребителят не е активен   sv_ilievvv 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ASTRA C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 298
  • Регистриран: 27.12.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 20:28

Виж мнениеtitan22, на 15 Oct 2010, 20:47, каза:

Мисля че няма да има осезаема разлика.



Колега то само с мислене не става.


Относно запитването на колегата само мога да кажа че ако имаш вазможност да направиш тази манипулация не се замисляи изобщо.
Разликата е усезаема возил съм се в кадет с такава манипулация и мога да кажа , че останах доста очарован.
Дори аз съм започнал такъв проект но все още не е завършен .

А относно мненията които тепърва ще се изпишат в тази тема да слагаш C20XE не им обръщаи внимание.

#4 Потребителят не е активен   titan22 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2249
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 20:58

Какво ще промениш като сложиш глава от по–малък двг. на по–голям без да правиш промени по главата,не вярвам да увеличиш компресията защото коли с неколкократно шлайфани глави би трябвало да летят като самолети. :icon_razz2:

#5 Потребителят не е активен   ivan85 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G coupe Turbo
  • Пол: Male
  • Мнения: 221
  • Регистриран: 12.10.2008

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:04

Мерси колега за мнението.До края на месеца трябва да е готова и понеже аз редовно се дърпам на 400 метра с други коли от моя клас а понякога и по големи ще кача някой друг клип.А за ХЕ не ми се занимава ще мъча да надувам НЕ то.

#6 Потребителят не е активен   sv_ilievvv 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ASTRA C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 298
  • Регистриран: 27.12.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:34

Виж мнениеtitan22, на 15 Oct 2010, 21:58, каза:

Какво ще промениш като сложиш глава от по–малък двг. на по–голям без да правиш промени по главата,не вярвам да увеличиш компресията защото коли с неколкократно шлайфани глави би трябвало да летят като самолети. :icon_razz2:



Пич вземи почети малко и тогава приказваи.
Щот то повечето като тебе само си чешат езиците вместо да седнат да прочетът нещо.

Колега само мога да ти кажа успех в начинанието.
И помисли за електрониката ,че този аванс идва в повече.

#7 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5420
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:40

Ефекта е точно, че ще се съживят тия 115 коня които са били преди много години... няма да стане адска машина това ти го гарантирам....

Този "тунинг" си заслужава ако имаш хубави части от 18Е мотор и да си ривизираш твоя .. ще имаш един пъргав, читав мотор...

#8 Потребителят не е активен   qga_racing 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F 20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 251
  • Регистриран: 01.03.2010

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:47

А към тези неща като добавим лек маховик чип генерация бутала от ц20СЕХ дюзи от ХЕ и изпускател от ХЕ какво се получава колеги :)

#9 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5420
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:53

Сума пари идва едно ХЕ без катализатор и ти чупи главата... :icon_razz2: :bishop:


И колкото и да го надуваш това NE E или както там стане пак няма да бие ХЕ.... но пък аз лично също бих избрал тоя вариант....

#10 Потребителят не е активен   qga_racing 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F 20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 251
  • Регистриран: 01.03.2010

Публикувано: 15 октомври 2010 - 21:56

Не бих го сравнявал със баткото :icon_razz2: питам за вървежа от интерес :bishop:

#11 Потребителят не е активен   alleyesonme 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 74
  • Регистриран: 01.10.2008

Публикувано: 15 октомври 2010 - 22:00

Ефект ще има но няма да е толкова голям че да се нареждаш на ц20хе

пп: ето едно видео как върви астра с глава и вал от 1.8 http://www.vbox7.com/play:06ec4554

#12 Потребителят не е активен   sv_ilievvv 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ASTRA C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 298
  • Регистриран: 27.12.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 22:05

Колега за бутала от сех се бъркаш нещо.


И не упрекваите чак толкова много (НЕ-то) и то си има потенциал.
А относно това че се наливат безмислено пари не съм съгласен


Колко пари отиват за този сетъп.

#13 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5420
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 15 октомври 2010 - 22:34

Ако ще се бягаш минимум 2000 лева... даже повече.. иначе ще роди доста скоро ....

#14 Потребителят не е активен   doolettle 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Senator, C30SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 1403
  • Регистриран: 30.01.2007

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:00

Виж мнениеsv_ilievvv, на 15 Oct 2010, 23:05, каза:

Колега за бутала от сех се бъркаш нещо.

Разкажи малко повече, много се сгъстява или опират някъде?

#15 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5420
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:03

Виж мнениеdoolettle, на 16 Oct 2010, 0:00, каза:

Разкажи малко повече, много се сгъстява или опират някъде?


Различни са челата и идва ниска главата...

#16 Потребителят не е активен   doolettle 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Senator, C30SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 1403
  • Регистриран: 30.01.2007

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:11

Виж мнениеfanatic, на 16 Oct 2010, 0:03, каза:


Ясно :icon_razz2:
Моето мнение е, че със съвсем малко смятане може да се постигне добър ефект. Разликата м/у ц20не и ц20се е най-вече степента на сгъстяване и това докарва 14 коня повече. Като се има в предвид вала от 18Е и оптимизирания смукател могат да се докарат 20на коня на НЕ-то. Съгласен съм че като се удари чертата пак ноже да са около 120 щото предварително някой е изчезнал но си заслужава играта. Важното е после някой да настрои цялата галимация за да се изсмуче максималното.

#17 Потребителят не е активен   alleyesonme 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 74
  • Регистриран: 01.10.2008

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:16

Значи ако отида да ми настроят колата мога да извлека още малко мощност така да се каже

#18 Потребителят не е активен   ivan85 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G coupe Turbo
  • Пол: Male
  • Мнения: 221
  • Регистриран: 12.10.2008

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:26

Мерси отново :) Само да кажа че правя тази преправка понеже главата съм я намерил без пари и трудът също. А за електрониката бихте ли ми обяснили малко по обстойно че там съм много бос? А вектрата е много читава с чип и някой 320 ки на 400 метра останаха доста замислени че са зад мен.Ето клипче как варви в момента http://vbox7.com/play:3c98751b . Само да поясня шаблона на километража е от калибра и показва с 20 км повече (мерил съм го)

Мнението беше редактирано от ivan85: 15 октомври 2010 - 23:33


#19 Потребителят не е активен   doolettle 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Senator, C30SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 1403
  • Регистриран: 30.01.2007

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:33

То е ясно. Картата на запалването се пише за определени параметри на мотора. След като се промени нещо по него 99% старата карта няма да е оптималната. Може повече да върви от преди но само ако се напише нова карта специално за конкретния сетъп може да се изкара максимума от него. Важно е който пипа да разбира наистина и най-вече да се знае каква е целта. Много хора слагат по моторите кой каквото му падне и накрая става една голяма боза за много пари. Всяко нещо което се пипа по мотора трябва да е съобразено с другите. Ако на "Пешо калибрата" е със права генерация на 65мм това не значи че и при теб ще върши работа. :icon_razz2:

#20 Потребителят не е активен   sv_ilievvv 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ASTRA C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 298
  • Регистриран: 27.12.2009

Публикувано: 15 октомври 2010 - 23:53

Глава ,вал ,колектор, дросел 18е.-150лв
Изпускател ц 20хе -60лв
Фланец за колектора-30лв
Термо лента-20лв
Настроика на електрониката-100лв
Консумативи-100лв

За тези пари мотора става супер .


Цените са с лек + за да не ви се стори малко.
Наи важно е електрониката не забравяите за нея.


Буталата на сеха няма да упират но степента на згастяване става много голяма и почваш да сменяш гарнитури като луд.

Споделете тази тема чрез:


  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg