Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Други технически въпроси

Opel Astra H Caravan

IvoAlexandrov снимка IvoAlexandrov 16 юли 2020 - 10:54

Здравейте.
Направих си регистрация за да мога по-обстойно да прочета някои теми във форума. Тъй като в близките няколко месеца планирам да си взема Opel Astra H, Комби. Търся подходяща бройка, която да отговаря на някои условия и изисквания.
Различни модели автомобили гледах, все комбита, тъй като не съм фанатик на тема марки, по-скоро търся нещо, което ще карам, ще ни вози, комфортно и надявам се, да не вися през седмица по сервизите.
В този модел Опел намирам нужните на този момент неща. Това е.
Пиша за съдействие, по някои финални въпроси, които ме интересуват.
За протокола:
Насочил съм се към:
- 1,6 (ако намеря хубава 1,8 – бих я пробвал);
- Задължително бензин, но без газ (аз ще си преценя дали му е нужна газ);
- Задължително комби;
- След 2006г. по възможност;
- COSMO салон, като опция;
- Задължително халогени, мулти-волан
Технически въпроси по отношение забележки и поддръжка нямам.
Последното нещо, което ме вълнува преди да се спра на конкретна бройка вече е удобствата за пътниците и шофьора. Т.е. мултимедия, багажно отделение, рейлинг на покрива, сервизиране, метална кора за под двигател.
Първите ми два и много важни въпроси са:
- Знаете ли надежден сервиз на Опел във Варна? Т.е. сервиз, който посещавате, в който знаете, че пипат качествено и разбират какво правят. И ще го направят! Защото в България съвсем се убедил, че всеки разбира от коли и най-вече от опели и голфове. Ама .. реално нещата не са така! Изключвам оторизираното представителство на Опел.
Търся надежден сервиз, по възможност при един човек, при който да си поддържам колата от – до. Който няма да си прави експерименти, а е наясно какво върши. Т.е. дали имате whitelist на сервизи?
- Същото нещо, но за мултимедията на колата? Къде и кой е надежден техник, за да може да направи (евентуално) леки промени в аудио-системата на автомобила. Това, защо, по-надолу ще обясня. Отново става въпрос за Варна.
Второ:
Предвид състоянието на българските пътища и дори конкретно варненските, като сложим и това, че смятам да направим няколко планински прехода, с бъдещата кола. По къщи за гости, зимата, преди зимата, из планинските части на България.
Има ли смисъл и заслужава ли да инвестирам още едни 100-150лв. и да си сложа метална кора под двигателя, за да пази картер, карантии, от всякакъв тип охлузвания, хвърчащи предмети и подобни? Не разбирайте, че ще тръгна да я карам по черно и ще я удрям по бордюрите и дупките. Но винаги съм се притеснявал от удари отдолу. Често като сме ходили по разни екскурзии в бг-то , ми се налагало да карам по някакви фрапиращи пътища за да стигнем до някоя забележителност или еко-местност. Пък било то и до паркинга й. Или при плажуване.
Честно казано си мисля, че има резон в това. Някой ползва ли такава кора? Някакви особености при монтаж, модели, различен клас и качество?
Трето:
В разни чужди сайтове съм гледал аксесоари за багажник, релсови разделите за пода, с мрежи, които да разделят багажа на пътниците, на секции. Нещо подобно на разумна цена, което е за Опел и може да се закупи от тук?
Става въпрос за разделители, чрез които можеш да си аранжираш багажника на секции. Примерно ако пътуват 4 човек, да си разделим раници, палатки, спални чували, да се върже хладилна чанта, да не се разхожда из багажника, други принадлежности. Да не хвърлено всичко накуп, а да се подрежда, културно и без да се цапа или наранява салона на автомобила.
Трудно ми е да пусна снимка, бях гледал такива в един сайт на опел, даваха ги като оригинални аксесоари за Astra H Caravan.
Ще търся де, но ако някой ме насочи от къде може да я оборудвам, ще съм благодарен, за да не поръчвам скъпи и обемни неща от чужбина.
Четвърто:
Рейлинга на покрива. При този автомобил, конкретно комбито, кой вариант за пренос на велосипеди е по-удачен: на задната, 5-та врата или на покрива? Като гледах модела и пространството отгоре, по-удачно и надеждно изглежда да е отгоре. А и купето не е на такава височина, че да не могат да се вдигнат колелета до покрива. Здраво ли се закрепва? Сигурно ли е?
Можете ли да препоръчате стойка за покрив, която сте ползвали? За поне 2 велосипеда. Багажник за покрив не ми е нужен, вътрешното, багажно отделение е предостатъчно за нуждите ни.
Пето:
Също доста важно (лично за мен и като шофьор) е мултимедията вътре. Стандартната ме устройва, не съм фен на смяната с касетофончета за 80лв. под които остава една дупка и развалят фацата на таблото.
За това: по принцип търся кола, която да има монтирана фабрична медия с MP3+bluethoot. Изводите и преработките, които се правят за AUX или флашка не ме вълнуват толкова и не ми се занимава. За тези, които четох из форума.
В тази насока имам нужда някой да ми обобщи следното, защото изчетох сумати теми във форума, но ако може някой да ми потвърди. Който го е правил и му разбира, естествено!

• Ако си взема кола, в която медията е само CD30 и искам да възпроизвежда MP3, трябва да я сменя с медия, която е CD30_MP3. За целта: намирам такава медия, която ЗАДЪЛЖИТЕЛНО е „разведена“ със старият автомобил и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да бъде „оженена“ за новият? Като това е достатъчно условие да работи новата медия, в колата и да ЗАПАЗЯ (задължително), функционалността на бутоните на волана, както и да ми работи абсолютно всичко от борд компютъра, както е било преди смяната. Правилно или бъркам в разбирането, или имам пропуски в информацията?

• Има едни медии в Астра Н, които имат фабричен блуутут. И може да се свързват с телефон. На дисплея дори съм виждал меню, за телефон, на което ако няма вързан телефон пише на дисплея „NO PHONE”. Как да разбера дали колата е с такава медия, само външни белези на медията? Има ли символ или нещо, което подсказва наличието на тази опция или се вижда само като я видиш първо на снимка? Примерно както се различава CD30 от CD30_MP3.

Мога ли при същото условие : развеждане/оженване да сменя медията CD30 с такава, с блуутут и мп3? Нужно ли е друго?

• Има една обява, която следя от известно време. Там Астрата е с цветна медия-навигация. Заслужава ли си тази медия? При положение, че примерно имаш Google Maps/Sygic . И именно не е ли това медията, която включва в себе си и МП3 и блуутут опцията, фабрично?
• Има ли във Варна, читав сервизджия, който разбира и се занимава с тези неща и автомобила може да бъде закаран там, да се случи въпросната смяна и тест на медията? Да обясни и направи всичко нужно. Да й въведе carpass-a или да го разчете от където трябва, защото едва ли някой някъде ще ми го даде или ще бъде оставен в колата, в документацията й. Много се съмнявам.
Т.е. с две думи, важно ми е автомобила да има работеща медия с MP3 и ако не дойде с такава, ще търся някой който да ми я подмени с работеща такава, която чете и мп3. Задължително! Но без да губя мултифункционалните бутони на волана, без да губя никакви показания на дисплея на борд-компютъра, както и управлението му от медията и влизането в менютата му. Това също е абсолютно задължително! Дано да е възможно и да не вляза в един кръговрат на проблеми.
Разгледах и видовете дисплеи TID , BID (който явно е масов) и последният GID. На този етап не ми се занимава да си вземам устройство за диагностика, а не ми се занимава да стигам да порта, който е под пласмасата на ръчната спирачка. Кой знае колко чопа може да се счупят при непрофесионално отваряне.
Ще търся някой който ще може да отключи опцията за автоматично заключване на вратите.
Пускам един линк, към една, която нещо ми е мерак да отида да и да видя, да пробвам.

https://www.mobile.b...38&slink=g6nn10

Много дълъг е поста, но ако има хора, които биха се обърнали внимание на въпросите, добре запознати са с нещата, ще се радвам да ме насочат.
Благодаря! :)
Поздрави!
Мнението беше редактирано от IvoAlexandrov: 16 юли 2020 - 11:07
Отговори

Dimov снимка Dimov 16 юли 2020 - 15:27

Здрасти
По въпроса с кората - еднакви са за бензин и дизел, бензиновите Х-ки обаче излизат фабрично без кора, но си имат съответните отвори по шасито, така че не е никакъв проблем да се сложи, но стоманените май бяха доста пари. Аз лично с моята не съм имал никакви проблеми с проходимостта има си доволно просвет, единствено дето е по-дълга и понякога при остър наклон съм задирал леко в средата, но никога не съм опирал в предните карантии. До колкото съм чувал, афтърмаркет пластмасови не си заслужава, огъвали се от топлината - само оригинална.

За велосипедите - аз към момента обмислям вариант за превоз на покрива, понеже ми изглежда най-удобно от гледна точка на достъп до багажника.

За мултимедията - моята беше със стандартно CD30+MP3 с двуредов GID дисплей. За мен си свиреше доволно, но аз не съм от най-претенциозните. По едно време и аз бях полудял за флашкa/bluetooth, и малко на майтап си взех един FM трансмитер на Xiaomi, който изненадващо за мен се оказа супер читав, никога не съм имал проблем със качеството, дори да се застъпваха честотите, направо се родих с него, честно. Супер компактен, без дисплеи и 1000 копчета, настройката на честота и т.н. се прави през мобилен апп, ако е необходимо.

Повечето медии - с телефони, блутуути със или без MP3 мисля че са абсолютно взаимозаменяеми без проблем. Вградената навигация не знам дали е примамлива екстра - мисля че вече отдавна нямат обновявания на картите.

Ако трябва да съм честен, в момента ако търся Х-ка бих се насочил към дизела, най-вече заради факта че повечето са 6 скорости, а бензинката вярвай ми, от 120 нагоре вътре е мъка, не можеш да си чуеш приказката. Освен това разхода и динамиката са доста по-приятни но проблема е че трудно ще намериш дизел от тея години на под 400 000км. То и тая която си посочил едва ли е на 180 000, слагай ги грубо по 30 000 на година, поне по толкова въртят западняците.
Отговори

IvoAlexandrov снимка IvoAlexandrov 17 юли 2020 - 15:14

Да, същото съм чел и срещал и аз за пластмасовите. За това мислех за метална, но бях намерим едни в рамките на 150-180лв.
Имал съм един такъв проблем: на друг, по-стар мой автомобил, при едно облсужване, му бяха счупили кората отдолу, и щипките към купето. Тя беше на три части - лява/дясня и център, свалеше се на отделни модули. Според това, до къде искаш да стигнеш. Реших, че няма слагам нова. Обаче при много сериозен дъжд, особено в града, когато влезеш в локва и се мокри стабилно отдолу, ама стабилно. Почваше да скърца ремъка, после като изсъхне, се оправя. Естествено при сухо време и нормални количества дъжд - това не ставаше. Както и когато кората беше там.

За стойки за велосипеди май и аз много клоня към покрива. Някак по ... абе май по им е мястото там. Ще се ровя за стойки, сигурен съм, че ще намеря подходяща.
Аз също не съм толкова претенция към медията и не търся нещо уникално. Двама мои познати имат такива коли и са супер доволни от тях! Чувал съм я как звучи - устройства ме напълно. Никак не е лоша. Важно ми е да има просто мп3, защото ми е удобно. А и не искам да развалям фацата на колата и салона, с някакви монтажи на не фабрична техника.
В момента, от две години насам, карам Фиат ГрандеПунто, 2007г. 1.3Мjet (disel); супер кола е това! Особено за града. Просто - няма от какво да се оплача, дори от дизела, хаха. Вътре медията ми е Блаупунк, оригинална, фабрична и с мп3. Свикнал съм така.
Имам един трансмитер. Не ми беше хрумвало за това, може би, защото не съм доволен от моя. Ниско качество на звук, в по-старата ни кола, едно голфче - няма проблеми, работи, но не особено качествено. Във Фиата ми... при всяко друсване - прескача, при по-сериозно - направо спира. Явно имам проблем с контакта в запалката, но като съм й чел инструкцията за подмяна. Реших, че ще карам без трансмитер. Играчка е да я смениш, а пък самата запалка - работи, като я натиснеш - загравя и изключва. Но това му се губи контакта. За това - дискове, мп3-ки и в медията. И тука нямам блуутут.. :( Може да потърся нещо по-качествено при трансмитерите. Както казваш и ти, за някакво Xiomi. Щом ги бива.

А иначе за километрите... какво да ти кажа. Ясно ми е, че 99% от всички ги върят за да ги напудрят. Във Варна, от вътршна информация знам, че е 30лв. Викаш го, оня идва, върти километража, колкото му кажеш и си готов. Кофти е много, ама такова е у нас.
Важното да не е удряна и да няма генерални проблеми, сериозни, които ще изискват много ремонт. Запазен, чист и поддържан салон. Другото аз ще си отремонтирам, ще си облужа. И ще си направя. Дори да са боядисали някоя броня, не е болка, стига да е качествено. Не вярвам никак и на тези, които пиша, че "ей сега, точно преди 500км, я обслужили цялата от до и решил да я продава, веднага, качваш се и караш" . Гледане, проба, сервиз - наториус и още преди номерата - втора диагностика. Така съм си взел поуката. :)

Днес, след като регистрацията ми беше удобрена, успях да намеря още няколко теми и снимки за медиите из форума и ги разгледах доста подробно. Позапознах се с още неща и още разлики и прили. ;)
Отговори

ZIGI снимка ZIGI 17 юли 2020 - 16:03

От 2 месеца имам в семейството имам такава в семейството ама е дизел COSMO - нямам информация много за нея кара се всеки ден - опцията за автоматично заключване я има ама не знам защо мен ме дразни не знам дали е активирана или не ама ако не е доста хора могат да я активират + дневни светлини задължително...
Отговори

benzy снимка benzy 17 юли 2020 - 19:35

Колега, не се вкарвай в излишни приключения :)

Относно 5то: Мисля, че повечето медии след фейслифта 2007+ и без това са CD30 МP3
Не си ограничавай избора по този критерий, след като може да го смениш, 98% съм сигурен, че CD30 и CD30 МP3 са взаимозаменяеми (дано някой колега който го е правил да потвърди до 100%) по-важно е колата да е читава. (Аз си избирам кола по критерий "седалка" и е тегаво.)
За bluethoot ако не се лъжа трябва да минеш на CD70 NAVI
а тези цветните дисплеи са CD90 NAVI, въпреки, че май с цветен дисплей се окомплектоват и някои CD70 NAVI, но като цяло тези с цветния дисплей са доста редки и по-скъпи, а мисля, че реалната полза от него е само, че изглежда по-добре от монохромния.

Относно 4то и 3то: За преноса на велосипед в общият случай не е важно кой вариант ще избереш, дали на покрива или на задната врата, а да купиш качествена система за пренос. Евтин китайски афтърмаркет където и да го сложиш си остава евтин китайски афтърмаркет. И двата варианта си имат + и -. Никога не съм ползвал такъв, но аз лично бих заложил на задната врата, защото да кача метър и горник върху колата... със сигурност ще забравя и ще опитам да мина някъде където ще закача и ще стане мазало :D но пък на вратата прави достъпа до багажника по-кофти - та обратно към казаното в началото: както ти е удобно, но с качествена система.
За аксесоарите, за вече доста стара кола може би ще ти е трудно да намериш оригинални, а не си струват цените - търси по моргите и ако имаш връзки в западните. Честно казано до сега освен на прес-коли ползвани от дилърите, не съм виждал кола окомплектована с такива аксесоари на живо...

Относно 2ро: Не бих дал 150 лева за 2-3 кила железор, а пластмасовите са безсмислени. Ако искаш кора отново изхода ти е в моргите от някоя ударена. Всичките ми коли са били без кора, сегашната (Астра Г) е със, оригинална и доста солидна, не са пестили материал. Бих казал, че единствената разлика е, че при смяна на масло има още нещо за разглобяване, но ако намериш в морга няма лошо да се подсигуриш и да си спокоен.

За 1во: не мога да кажа какво е положението във Варна, но по-скоро ще се присъединя към колегата Димов за дизела, заради 6та скорост. Въпреки, че аз съм фен на бензина и сигурно бих си взел пак бензинка, но ти си карал дизел и като цяло е по-разумния избор. Ако решиш да е дизел: 1.7 - 110 коня защото 125 модела е с Денсо електроника и е по-зле от БОШ-овската на 110. А при 1.9 по-скоро 120те коня заради липсата на вихрови клапи.

Добре дошъл в семейството и УСПЕХ!
Мнението беше редактирано от benzy: 17 юли 2020 - 19:36
Отговори

Dimov снимка Dimov 18 юли 2020 - 15:15

Моята съм я карал в какво ли не време за 8те години през които я имах - дъждове, снегове, калища и т.н. наистина яко се омокря отдолу, но никога не са ми скърцали ремъци, можеби защото точно под тях има нещо като малък пластмамсов капак. Ако все пак ти изпадне оригинална кора, няма да е излишна. Относно обслужването преди продаване "от-до" - при мен случая беше подобен - продадох колата в абсолютна изправност, с пълна сервизна история, реални км, със сменени ремъци, задни дискове и накладки, тампони на носачи + други дреболии преди 3000км; сменен съединител к-т преди 15 000км и току-що сменена бобина, но понеже беше с по-сериозни външни забележки (разбирай доста детайли за боя), никой не я искаше, накрая се "отървах" от нея за 3000лв, понеже нямах нужда от втори автомобил в момента. Та съвета ми е най-добре търси от собственик, било то и N-ти такъв, винаги има шанс да е обслужвана и гледана добре.

Успех в търсенето!
Отговори

IvoAlexandrov снимка IvoAlexandrov 22 юли 2020 - 15:10

Благодаря за информацията. :) На всички. В събота съм на оглед. После ще видим. Ще ходя и до Пловдив вероятно да гледам и онази. Дано излезе нещо, което си заслужава. :)
Отговори

Dimov снимка Dimov 23 юли 2020 - 08:13

Супер, дано излезе нещо читаво. Между другото, има една тема за избор на автомобил в която са доста активни колегите, пробвай да питаш там за конкретна обява, ето я ако не си попаднал вече на нея: https://www.opelclub...showtopic=90601
Отговори

IvoAlexandrov снимка IvoAlexandrov 31 юли 2020 - 10:01

Ами колеги ... вече съм част от отбора :)
Взех си точно (почти), това, което исках. Опелджия съм вече. Намерихме много добра бройка. И предвид състоянието й, както и наличието на климатроник + GID, се примирах с МП3 медията, която тук липсва.
Само CD30. Другите неща са топ и сме доволни, макар че я карам от 3 дена.
Да, има някои забележки, много леки, по външният вид, ама много леки, някоя драскотина по боята, нищо фатално, даже с паста мисля, че излиза.
Механичното й състояние е .. страх ме е да кажа още - отлично. Ще се тества. :) Но, екстра е. Ще се оборудва. А с времето, може да пусна информативна тема кое, как и защо съм правил и за приключенията с Орела.

Има неща, които не са ми малко ясни, по отношение на оборудване и екстри и се чудя към кого и къде да си насоча въпросите. Изтеглих си user-manual от Опел България, но не всичко, което ме интересува е вътре. :(
Иначе ... по-дългото първо приключение май ще бъде през септември, при подходящо време . Ще ходим да летим, вероятно. На юг, около Казанлък, където и ще нощуваме, и ще обиколим района, и забележителностите. Ще тестваме возилото как е.

Да си пожелая сам на себе си - по-малко аварии! Повече приятни приключения, не сервизни.
Мнението беше редактирано от IvoAlexandrov: 31 юли 2020 - 10:02
Отговори

benzy снимка benzy 31 юли 2020 - 11:08

Добре дошъл и честито.
Дано и след 3 години си все така ентусиазиран от колата както и след 3 дена :)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg