Опел Клуб България

Здравейте,
имам две оферти за семеен автомобил, втора употреба.
Моля препоръчайте кой от двата варианта да избера:

1.OPEL Zafira 1.8i 16V Enjoy , 2014г, 115'000 km
2.OPEL Zafira Tourer 1.4i 16V Turbo Sport , 2016, 94'000 km

И двата автомобила са в добро техническо състояние.

Бих взел по-новия автомобил, но ме притеснява двигателя. Дали е добър вариант двигател с подобна кубатура на това купе, пък бил той с мощност 140 к.с?
Знам, че се ползва с добра слава при Астра модела, но не знам как работи при Зефира.
Ще се возим предимно 2 възрастни и 2 деца. Ремаркета или каравани не планирам да дърпам.

Предварително благодаря за насоките.
Мнението беше редактирано от Димитър Генчев: 08 декември 2021 - 00:27

Аз бих взел номер 2. 1.8 е 115кс, евро 5 и ще трябва да караш "пенсионерската". Не можеш да правиш бързи изпреварвания или да ускориш бързо, ако се наложи. 1.8 е използван от Опел дълги години в почти всички модели. 1.4 е евро 6 и е по-нов и технологичен двигател. Мисля че колегите също ще те посъветват да се насочиш към него. Тъй като не съм фен на газта, не съм се интересувал кой от двата се газифицира.
Препоръчвам по-новата.
https://www.opel-inf...e/zafira_c.html
Мнението беше редактирано от Sim: 08 декември 2021 - 07:46

Препоръчвам 1.8

От тези два варианта, също гласувам за 1.8-цата. Карай си го на бензин, обслужвай си го редовно и едва ли ще имаш главоболия.Хич да не ти пука, че бил евро5.

Щом казваш и две деца, няма закъде да правиш "резки изпреварвания" и разни такива работи. Зафира и без това не е за такива неща.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 декември 2021 - 12:46

1.4 е по-хубавия двигател. По-мощен, с по-голяма динамика, по-икомомичен. Много по-добре се вмества в тежкото купе на гълабарник като зафира. Да се чуди човек защо ти е ван, ама това е друга тема.

 sathv, на 08 декември 2021 - 13:53, каза:

И аз смятам като sathv, отделно не виждам какъв е проблема с 2 деца да изпреварваш... Двигателя е доста по-динамичен от 1,8

 sathv, на 08 декември 2021 - 13:53, каза:

Живея в чужбина и понякога може да се налага да се возят и гости.

Аз бих предпочел 1,8.Този другия с малкото кубици, турбо и повече мощност е с по-малък ресурс!

А тоз дето е 1,8 предполагам, че е 125 коня.

 ivan_pop, на 08 декември 2021 - 19:41, каза:

Не е 125, те бяха преди "две зафири". Тук са 115 и 140, но така или иначе си прав в това, което казваш. Няма как една изнасилена малолитражка да е "по-корава" от неизнасилена атмосферка с все едно още един цилиндър отгоре като кубатура. Освен това 1.8 си е доказан добър двигател. Е, има някои неща там с модернизирането му покрай променливото газоразпределение, но не е нещо чак толкова кофти.
Със сигурност ще има по-малко проблеми с него.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 декември 2021 - 19:59

 ivan_pop, на 08 декември 2021 - 19:41, каза:

Записано е 1.8i 16V 140 к.с, 5 скорости обаче.

Сега видях, че Z18XER е 140 коня.Ако другия е A14NET, и той е 140 коня.Бих предпочел този дето е 1.8, при всички еднакви други условия.

Гледаш като Дявола Евангелието, колегата оше във втория пост е дал двигателите А18ХEL - 85kW, Зафира Ц с Z18XER няма.

Нежеланието на опел да турбинира 1,8цата в евро 5 и 6 вариант ще им излезе през носа по-скоро отколкото очакват.

Ама и ти не гледаш добре. Колегата каза, че е 140 коня, тоест 103 kW, не 85-те.

Но съм напълно съгласен за "не"турбинирането на 1.8 - напълно вярно, изложиха се. Щеше да е много добре да има един A18XET да речем.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 декември 2021 - 22:00

От мене един + за 1.4 турбо.
Щом си в чужбина, там тия неща като евро 5 и 6 и емисии за километър са от голямо значение.
От друга страна въпросът е къде как и за какво ползваш колата. 1.8 е по-надеждният, 1.4 е по-приятният.
1.8 е по-муден, за града ОК - 1.4т е с повече тяга и при повече магистрално каране 6та скорост е абсолютна благодат.

1.4т е по-добрият, по-икономичен, с по-ниски такси, по-нов мотор.
Малката кубатура не трябва да те притеснява, защото в случая точно това е двигателя, който се справя по-добре с купето. Има повече и по-използваема тяга. Колегите, които препоръчват 1.8 мисля го правят предимно заради по-опростената и надеждна конструкция, но колата, която обмисляш е под 100 хил км, което значи, че нямаш грижи за ресурс, ще изкара и още 2 пъти по толкова (преди да се озове нов внос в БГ)

Лично мен единственото, което би ме привлякло към 1.8 е ОСЕЗАЕМО по-ниска цена
Ако има възможност си спретни тест драйв с двете и прецени сам, като задължително мини и по някой скоростен път, там ще усетиш голямата разлика

Междувременно се появи кандидат, в другата крайност-бензинов мотор.
Моля за мнение за вариант:

3. Zafira Tourer 1.6 CDTi Cosmo,
61'000 km, 2015г, 136к.с, 61000 км. пробег.

Това е най-добрият вариант от трите. Този двигател е дизелов, предполагам знаеш.

Къде отидохте да турбинирате 1.8 моторите на зафира 2, както и да говорите за по голяма надеждност на 1.8 спрямо 1.4. 1.8 моторите нямат нищо общо с добрия стар X18XE. Те са разновидност на X18XE1. Последния е с малкия блок от 1.4 моторите. Реално двата блока са еднакви само на 1.8 е разтърган цилиндъра. Така достатъчна е повишена мощността и сложиш ли турбо трудно ще го издържи. В случая конкретно 1.8 не е по надежден от 1.4.

 Sim, на 10 декември 2021 - 15:07, каза:

Да, грешка съм допуснал по-горе. Извинявам се.
Исках да кажа:

3.Вариант - дизел :-)
Мнението беше редактирано от Димитър Генчев: 10 декември 2021 - 17:04

Като е казал и колегата много, ако не и най-добрия вариант.
Мотора е с добра тяга, супер икономичен и може би един от най-надеждните.
Единствените "оплаквания" са, че след време смяната на веригата е скъпичко удоволствие (около 2000 лв при БГ дилър), но това при добра поддръжка се случва след 180-200 и+ хиляди км и теб по-вероятно няма да те касае вече.

Но при този вариант, къде основно ще се кара е много, важно!
Ако маршрута ти е основно градски, вероятно ще имаш периодични проблеми с ДПФа - едно 50% трябва да имаш извънградско, примерно през уикенда да го опънеш някъде по магистрала, за да може да продуха всичко и да регенерира филтъра. Аз идвам от бензин и съм си бензинов фен, но минах на вариант на този мотор и съм приятно очарован.

На конкретната кола е хубаво да и провериш километрите в оторизиран дилърски сервиз, за 6 годишен дизел ми се виждат малко - не че е невъзможно, но е подозрително и трябва проверка :)

Благодаря на всички за съветите и насоките.
За съжаление се оказа, че и двата автомобила не покриват очакванията ми, поради което се насочих към друг пройзводител.

На добър път на всички!