Опел Клуб България

Здравейте колеги! От 1 година имам малък теч от двигателя-около 1л.до смяна.Колата е на 217х.км?? Лятото карах в най- големите горещини по разни горски пътища и перката за охлаждането на радиатора работеше почти непрекъснато.От тогава ми прави впечатление,че теча се увеличава-почти целия двигател беше омаслен.Измих двигателя,смених гарнитурката на бобината(разпределителя)и отам вече не омаслява,но почти от всички гарнитури има малък теч най-много от гарн. на главата и се събира долу на кожуха но съединителя и отам капе.Разни майстори не могат да уточнят къде е точно проблема-от гарнитурата на главата та до семеринга на коляновия вал.
Извинете ме за невежеството и дългото обяснение Прегледах доста въпроси във форума, но не срешнах никъде точно за моя проблем.Моля някой който знае или е имал такъв проблем да даде съвет.
PS.Може ли добавка за теч на масло да спаси положението,но да не навреди на двигателя?
Благодаря предварително!

 temil, на 08 ноември 2012 - 16:28, каза:

Колега така само може да гадаем , измии двигателя покарай го един ден и направи снимки от всякъде.
Ако тече от гарнитурите или не е сложена както трябва или е дефектна.Вместо гарнитура може да пробваш със силикон.

[quote name='xbmx' timestamp='1352387178' post='1079615']
Колега така само може да гадаем , измии двигателя покарай го един ден и направи снимки от всякъде.
Ако тече от гарнитурите или не е сложена както трябва или е дефектна.Вместо гарнитура може да пробваш със силикон.
Колега,за двигателя нямам информация да е отварян.Както казах по-горе двигателя е измит(преди 1 седмица)и тогава го водих на разни "майстори"
След изминати 70км.ето няколко снимки:
http://www.album.bg/...ages/30114601/#
http://www.album.bg/...mages/30114602/
http://www.album.bg/...mages/30114603/
http://www.album.bg/...mages/30114604/

 xbmx, на 08 ноември 2012 - 17:06, каза:

Колега,за двигателя нямам информация да е отварян.Както казах по-горе двигателя е измит(преди 1 седмица)и тогава го водих на разни "майстори"
След изминати 70км.ето няколко снимки:
http://www.album.bg/...ages/30114601/#
http://www.album.bg/...mages/30114602/
http://www.album.bg/...mages/30114603/
http://www.album.bg/...mages/30114604/

До колкото виждам имаш теч и от гарнитура на картера и гарнитура на глава освен ако не го завърта по двг от семеринга отстрани. Гарнитурата на картера не е скъпа сменяй я и толкоз, а за главата ако теча е от там и нея ще я сменяш няма др вариант. Другото което сега забелязах е гарнитурата на клапаните не е напасната както трябва сменяй я и нея. 10 лв е някъде
Мнението беше редактирано от Burn_0ut: 09 ноември 2012 - 20:37

Колега ,за съжаление снимките не се отварят.

Бих ти предложил да ги качиш тук: Цък
Мнението беше редактирано от xbmx: 09 ноември 2012 - 21:45

 temil, на 09 ноември 2012 - 20:20, каза:

колега,има един о пръстен на бубината мисля че оттам ти тече

И аз имах теч на масло точно между двигатела и скор. кутия и се оказа от семеринга , който е евтин , но смяната му изисква да се сваля кутията....

Аз доколкото видях си има теч от гарнитурата на главата, гарнитурата на капака на клапаните е сложена неграмотно, а даки тече тая на картера не мога да кажа понеже може и да се стича отгоре, а нищо чудно и семеринга да тече.

Колеги,благодаря за съветите и моля да ме извините,но четете по- внимателно.Гарнитурата на бобината е сменена. Доколкото виждам на място ,картера се омаслява от стичащото се масло от горе.Явно е ,че гарнитурата на главата и капака трябва да се сменят,но майстора иска да престъргва и главата и до тук струвало 200лв.И ако трябва да сменя семеринга на кол. вал или нещо друго...ехееее...С една дума ще разкости целия двигател(за Х лв.)За това ме интересува,това реална цена ли е и струва ли си да давам повече пари и главоболия,ако мога да спра теча или го намаля поне,чрез някаква добавка???И други колеги имат подобни проблеми,но никой не е слагал добавка ,а доливат масло и си карат.
Колега xbmx,ще кача снимките да ги видиш, но чакам да дойде един по-опитен от мен,че омазахме съвсем форума.
Благодаря още веднъж!

Най-тънко излиза да си я смениш сам -20 лв гарнитурата и 13 за силикон за кутията на разпр. вал.Ама 200 лв са много -толко струва целия мотор.

 xbmx, на 09 ноември 2012 - 21:43, каза:

http://imageshack.us...d430114604.jpg/
http://imageshack.us...6430114603.jpg/
http://imageshack.us...2230114602.jpg/
http://imageshack.us...ec30114601.jpg/

понякога тече от гарнитурката на маслената помпа при което се улива картера и си
мислиш че е от гарнитура на картер.

Ами тази гарнитура на капака на клапаните не знам как е сложена, но на снимките не се вижда да тече, а тази на двигателя е омаслена, но има случай както казва колегата да е гарнитура на маслената помпа и тя омаслява картера.

Колега имах Корса с подобен мотор x12sz имаше омасляване на същото място и след смяна на гарнитурите на клапанната кутия и на бубината теча не спря установих че маслото идва от гарнитурата на главата мисля, че точно там е маслената магистрала дори при форсиране ми излизаха малки балончета,а колата нямаше други признаци за издухана гарнитура и така я продадох.Дано проблема да не е същия

 borochvoro, на 11 ноември 2012 - 19:37, каза:

Лошото е,че не съм много кадър, пък и нямам инструменти?!

 miti1, на 10 ноември 2012 - 06:39, каза:

Лошото е че не съм много кадър,пък и нямам инструменти?!

Тече от най-горната гарнитура и от таз на главата средната. горна нова 8лв за средната е само силикон .
Мнението беше редактирано от xbmx: 16 ноември 2012 - 13:21

Колеги,благодаря ви за съветите!Вече ми е ясно,че трябва да сменям всички гарнитури и така нататък.Това е най- сигурния начин за спиране на теча,но за съжаление и най- скъпия.Но аз пак питам,за по лесния и по-евтин начин - никой ли не знае нещо за добавките против теч на масло? Възможно ли е да помогнат,ако ли не тогава защо ги продават? Вредни ли са за двигателя?Ако някой ги е ползвал, какво е ползвал и доволен ли е??
Извинявайте за настойчивоста ми.Благодаря!