Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Неуспешна регенерация на дпф зафира б 1.9 DT

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 10 май 2020 - 00:23

Здравейте колеги.
Казвам се Петър Станчев и живея в София.
Обръщам се към Вас, тъй като съм собственик на тази кола от около 1-2 месеца и се появи обезпокояващ проблем, а имен о:
Колата когато я купих вървеше доса прилично, но скоро след това при движение с над 3500 оборота ( докато изпреварвам ) заби "нос".
Тъй като не я бях обслужвал реших че трябва да видя въздушният филтър първо.
Обслужих колата + почистих EGR, Map сензора и клапана на турбото.
Колата продължава да го прави същият проблем.
Разкачих последното гърне - отново се включваше аварийният режим но доста по-бавно.
Наложи се колкото и да не ми се иска да обърна внимание и на DPF филтъра.
След няколко дни из всякакви форуми от носно него, реших да направя експеримент
Развих около 2-3 мм луфт на фланеца да се получи на генерацията точно преди катализатора и dpf ( ако наистина са един до друг) и колата полетя.
Направих няколко неуспешни опита за регенерация с Опком, като в случаите директно изключваше( без повишаване на оборотите).
С Delfi ( мисля че така се казваше програмата) Колата се форсира до 3500 оборота и покачва температурата.
Обаче на първаа сонда стига до 320 градуса, а на втората - 308. Повече не покачва.
Тъй като я карам от скоро, принципно не изках да махам филтъра веднага.
Имам 4 въпроса:
1. При колко градуса трябва да започне впръскване на гориво във филтъра.
2. С какви препарати сте почиствали Вашите филтри , че предлагат такива в резервоара за по 5 лева, такива ( марката не я знам) да ги кисна 12 часа, на вюрт която се изсипва през горивопровода директно във филтъра. Също къде предлагат почистване а не регенерация на фпф.
3. В бългРски форум четох за 4 дупки ф8 в сррдата с 30 см.бургия, а в румънски за една ф14 в средата.
4. Ако премахването е напълно неизбежно то за София четох за " Пепино рейс", бихте ли препоръчали.
Благодаря Ви предварително за времето което ще отделите.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 10 май 2020 - 08:46

Имаше ли някакви грешки записани, когато си мъчил да пускаш регенерации?

Важно е, защото може да не е от самия филтър. Има и диференциален датчик за налягане, които е свързан с едни маркучи. Та и тия маркучи с времето се опичат и нацепват и могат и те да правят проблеми.

Другото е задръстен ДПФ. Не знам дали има в София място, където да го свалят и да го "продухат" на машина. Ако има човек знаещ къде има(ако има) такава машина, нека ти каже и да идеш(аз четох нещо за Проспийд, но нека по-запознати да кажат). Но на такова място ще идеш след като се проверят грешки, данни от датчика също... и евентуално въпросните маркучи към тоя датчик. Щом имаш оп-ком, то значи можеш да видиш тези данни. На обороти снимай страницата с данните за ДПФ-а, там диференциалното налягане и т.н.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 май 2020 - 08:50
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 10 май 2020 - 10:56

Има причина да не пуска регенерацията или да прекъсва. Регенерацията не е еднократен процес. Колата си я прави когато реши. Като временно решение може да я изкараш на магистралата и да покараш 50-километра на 4-та 5-та на стабилни обороти над 3000. Това ще е същия ефект като от регенерация. Ако се отпуши, значи има смисъл да търсиш решение на проблема с прекъсващите регенерации, ако не се отпуши ходи да го изкормят. Моя го махнаха при Бижо и нямаше никакви проблеми. Колата стана супер.
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 10 май 2020 - 15:59

По спомен едните данни бяха -1; напрежението на първи дтчик е 1.47 а на втприят 1,43-1,45 V
Снощи я карах по магистралата но влиза в авариен режим няма мощност. В баира почна да умира до 2ра предавка чак. Никакъв ефект
Съмнявам се в горивната система на дпф, да не подава нафта но не съм запознат със самите възли агрегати и горивопроводи

Грешки на компютъра не се появяват сега е на 244х км. На компютъра пише че последната регенерация е била на 113х км.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 11 май 2020 - 08:55

От кой град си? Може би е хубаво да се погледне. Каква грешка изкара като светна чека?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 май 2020 - 09:10

По спомен не се прави. закачи я и снимай екрана, качи снимките тук.
Не може да няма грешки щом влиза в авариен режим и светва лампа.

Това -1 също не е добре, но къде е точно, трябва да видим.

Забравих да ти кажа относно "препаратите".
По точката "препарат за резервоара", забрави го това изобщо.
ДПФ се почиства най-качествено като се свали и му се приложи директно на него препарат, има ги много. С водоструйката ще свършиш 100 пъти по-добра работа отколкото "препарат за резервоара".

Другото сигурно почистване съм ти го споменал вече, закача се на продухвалката и като го изтресе 3-4-5 пъти и става като нов.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 май 2020 - 09:16
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 11 май 2020 - 10:08

Сигурно почистване на ДПФ-а няма. Истината е че в него има химии дето като си изкарат процесите и после като ги измиеш стават още по-зле. Някои марки практикуват да се измие или изчисти с каране ДПФ-а и да сложат препарат директно в него, който за кратко възстановява химическите процеси. Първо трябва да се види защо не работи колата и защо не регенерира. После да се продуха и ако не става да се махне.
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 11 май 2020 - 11:03

Е с тоя препарат си я пратил у храстите. Дизел са кара на обороти. Правилно са ти казали, на магистралата и на/над 3500 оборота колкото се може повече км. 5 не я ползвай на магистралата нема да ти трябва. Газ до ламарината и ще и светне.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 11 май 2020 - 11:10
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 май 2020 - 11:17

 Ne6to Smisleno, на 11 май 2020 - 10:08, каза:

Сигурно почистване на ДПФ-а няма. Истината е че в него има химии дето като си изкарат процесите и после като ги измиеш стават още по-зле. Някои марки практикуват да се измие или изчисти с каране ДПФ-а и да сложат препарат директно в него, който за кратко възстановява химическите процеси. Първо трябва да се види защо не работи колата и защо не регенерира. После да се продуха и ако не става да се махне.


И аз това съм му казал, на едно мнение сме. Първо проверка на нещата, които най-често водят до сегашното състояние.
И после ходене на "чистка". Защото по-добре чистка за да се отпуши(ако е от това), отколкото запушен и с "работещи химии", тоест невършещ работа пак.
То е ясно че последната инстанция ще е махането, но все пак гледаме стъпка по стъпка да се минат всичките неща преди махането му, защото е възможно и да не се налага махане. Особено след тая -1(ца). Аз предполагам че е показание на датчика, няма как да го разгадая "по спомен" и затова най-добре е да даде един скрийншот и нещата да станат поне по-ясни и да няма спомени..
От там вече смятам че има достатъчно колеги, които ще му кажат това онова и къде евентуално да отиде ако не може сам..
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 11 май 2020 - 12:00

От София съм.
Съжалявам за"по спомен" аз нямам опком и за това утре ще се постарая да я закача отново и всеки прозорец да заснемс и ще кача снимки
Относно препарати и аз имам доста резерви.
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 12 май 2020 - 20:22

Съжалявам колеги, не успях да стигна до опком. Когато успея ще пиша
Хубава вечер
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 27 май 2020 - 21:07

Здравейте колеги.
Съжалявам за забавянето.
От последната ми публикация добсега получих развитие на проблема.
Миналата седмица реших да изляза извън София за малко.
Колата върви като 30 коня но нищо тръгвам аз.
( Малко предистория - след последната диагностика колата започна да свири като спукан маркуч на турбо иои боцната гума)
Карам си аз максимум 20-30 км. на 2-ра.
По едно време усетих свиренето да се променя в завой
Пр. На ляво намалява, на дясно се засилва.
Свалям прозореца и след няма и минута - гръмна.
След като огледах гуми маркучи разклатих ДПФ и се оказа в крайна сметка според мен
Че нещо по цялата генерация е бъгнато, може би задръстен DPF или запушена тръба от вата на катализатор или гърне - не знам
Продължих с шофирането колата 30 коня 20-30 км/ч и яко свирене. След 10 - 15 минути още такова каране колата направи някаква детонация и се изстреля.2500-3500 об.в баира и върви добре няма инда свири даже според мен. Реших че се е регенерирал филтъра доннякъде. Реших после да направя допълнителна регенерация за по сигурно. Отново не стана но при над 3000 об. Си свири.
Според майстор свиренето идва от "пръсната мека връзка"
Относно регенерацията имам малко снимки инедин два клипа
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 28 май 2020 - 07:59

За съжаление не ми се получава да кача снимки, но ще ги изпиша
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 28 май 2020 - 09:28

Тва се е задръстило, ама яко се е задръстило.
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 28 май 2020 - 11:51

Съжалявам за забавянето.
Никога не съм качвал снимки и е малко объркващо как.
Това е линк към снимките в моят профил във Фейсбук.
Ко се виждат снимки супер.
Ако ли не съдействайте за правилният начин

https://m.facebook.c...06957025600983/
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 28 май 2020 - 12:00

Ето тук можеш да качиш снимката и после да я паркираш у форума. Качване на снимки
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 28 май 2020 - 13:55

https://radikal.ru/video/mqC7IcHu7hD

https://radikal.ru/video/vRE9CXGSvve

Благодаря колега много ми помогна
това са и две видеа от самата диагностика
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 28 май 2020 - 21:13

 stan4o_1984, на 28 май 2020 - 13:55, каза:

https://radikal.ru/video/mqC7IcHu7hD

https://radikal.ru/video/vRE9CXGSvve

Благодаря колега много ми помогна
това са и две видеа от самата диагностика

В първия клип я има причината: сензора за диференциално налягане покзва -1кРа, в превод не мери правилно поради сцепен маркуч.
Отговори

stan4o_1984 снимка stan4o_1984 30 май 2020 - 22:35

Майсторът ми е за смяна
Меката връзка си е наред.
Ще се насочя към интерколера за сега и към средата на седмицата ако не видя светлина в тунела я вкарвам при някой опелджия
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg