Опел Клуб България

преди няколко дни беше -9 и реших да пусна малко климатика да поработи защото съм чувал че е хубаво от време на време да се пуска но мисля че не се влкючи дали има някаква защита и да не го пуска при толкова ниска темп или нещо се е развалило

Хубаво е.. няма две мнения по въпроса. Но доколкото знам, климатика функционира, когато околната температура е над 5°.

Когато врътката на парното е на топло, климатика тръгва и на -20*С изпробвано лично от мен. Много добре отнема влагата в колата и предотвратява досадното потене на стъклата.

Специално на Вектра Б климатика/климатроника тръгва и на минус 20 градуса както казаха преди мен. Друг е въпроса какво става с наляганията на фреона при тези температури. НО лично аз изрично НЕпрепоръчвам пускането на климатика особено с цел премахване на изпотяването по стъклата. По долу ще дам дългото обяснение...

Когато пуснеш климатика всички добре знаем, че въздуха се изсушава и по този начин разбира се обдухването на стъклата и премахването на конденза от тях става много по-ленсо и бързо. НО има едно голямо НО! Когато климатика работи вътершния кондензер(радиатор) се покрива целия с влага и дори замръзва. Това замръзване става за не повече от 1минута работа на системата. Въздуха влизащ в купето преминава едновременно и през двата радиатора(на климатика и парното) при всички обстоятелства. В случай, че сме ползвали климатика и изведнъж го спрем ние почваме да обдухваме стъклата с мокър/влажен въздух от разтапящия се лед по радиатора на климатика и ние се чудим защо става такова потене. Буквално секунди след като пуснем климатика неговия радиатор отново замръзва и вече нямаме влажен въздух затова пускането на климатика почти мигновено ни решава проблема. Така че ако сте с нов филтър на купето по-добре дайте шанс на парното без климатик защото иначе му става трудно докато разкара всичката влага от радиатора на климатика.

А ако пуснем климатика зимата има ли някакъв вариант да се прецака нещо заящото аз пуснах моя един пат да видя дали работи още и вече не иска да тръгне

Принципно не виждам какво може да се прецака. Не съм голям физик, но при тези температури хладилния агент(фреон в газообразно с-ние) би трябвало да намаля обема си - както всеки друг газ. Тоест на теория е възможно датчика за ниско налягане да спре системата. Лично моя тръгна на -15 градуса и работеше без да изключва компресора. Според мен няма какво да прецакаш пускайки го в студено време - освен разбира се това, което изложих в горния си пост ;)

ще пробвам тия дни пак и ще пиша какво е станало

И аз си пусках климатроника дори и на -25 и си работеше без проблеми мисля , че околната температура няма голямо значение трябва да си работи.

 Dimitar_682, на 14 февруари 2012 - 12:31, каза:

При нашите коли да, има такива който не разрешават пускането на климатика(тоест стартирането на компресора) при температура под ХХ градуса.

И моя работи оказа се че проблема е бил друг но го разреших
Благодаря за отделеното време

Моята пък на -8 днес не иска да пусне компресора над 0 го пуска.

тази вечер пробвах пак беше -6 -7 и не се включи дано да не се е прецакал нещо че ми омръзна да го оправям или поне да се е измъкнал някои кабел от снега

Колеги днес установих,че неми тръгват перките на 1 степен на охлаждане при 92 градуса,а само 2 степен при 98! Възможно ли зареди това дане ми тръгва и компрексора? До преди големия сняг бачкаше,но нз дали съм пречакал нещо понеже е ниска колата и беше насъбрала мн лед по магаре и трабите!

Колега не се вкарвай в излишни филми.Зимата на температури под 5,6 градуса не го търси да се включва.Освен ако не е някой съвременен модерен климатроник :)
На предишната бракма(алфа 156), зимата климатроника не искаше да се включва, а лятото си работеше без грижи.Сега на опела е същата работа(само ,че е климатик не климатроник).Преди около месец(може и малко повече не съм сигурен точно)имаше 1 - 2 дни с температури над 7-8 градуса и тогава ми включване климатика.Как паднаха температурите и вече не реагира ....
Перката няма общо със стартирането на компресора...
Мнението беше редактирано от slav40: 17 февруари 2012 - 09:43

наистина като се стопли тръгна явно има някаква защита за зимата

Да колега има защита поне на моята при +4 градуси го пуска иначе не тръгва