Опел Клуб България

Здравейте!! Решил съм да си купувам опел Велтра Б - какъв мотор ми препоръчвате?Казаха ми че дизелите са с скъпа подръжка което не ме устройва много. Ако взема бензин 100% ще сложа газова уредба като няма да е газов инжекцион. Та вие какво бихте ме посъветвали? 1.8 16в? 1.6 16в? или 1.6 моно? Кой двигател е най сполучлив и въобще какви разходи ще ми дават те на газ?

Благодаря предварително!!

колега така като гледам ще вземеш колата ще я прецакаш с газовата и после защо така, защо иначе....първо...1.6 16в е супер шибан мотор(става дума за екотека X16XEL)...има теми за него разтърси се и чети...1.8 16в за него много добри думи съм чувал...а най-добре си вземи 2.0 дизел 100кс(води се X20DTH)мотора е добър за купето, а като поддръжка не е чак толкова скъпо!

п.п.Ако все пак предпочетеш 1.8 16в(води се X18XE)по-добре му сложи газов инжекцион за не страдаш после от гадни проблеми с газовата!

Ами нямам възможност да си сложа газов инжекцион - уредбата ще е обикновена. Иначе дизела ме притеснява да не се чупи и да не мога да му смогна на разходи. А 1.8 и 1.6 екотек двигателите не са ли подобни? На доста места четох че 1.6 16в гори доста масло и има дефекти обаче това не се ли отнася и за 1.8 екотек също? Нека някой който има такава вектра да сподели мнение. Благодаря!!

Ако ще слагаш газова, която не е газов инжекцион - 1.6 моно е твоят мотор, само дето се слага само в първите години на производство, доколкото ми е известно, па и 75кс. за тая кола - мъка, ако има и климатик сигурно ще е е по-лесно да я буташ :D . За всеки Екотек мотор, обикновена газова не е добро решение, според мен. Екотек 1.6 изобщо го изключи. Лапа масло като Трабантче :). Аз също бих ти предпоръчал дизелът, който е 100кс. Сравнително модерен мотор, подходящ за купето. Но се слага в по-късните години на производствто, така че за читав автомобил трябва да дадеш поне 10 000лв. първоначално.
П.П. 1.8 16в си е нормален мотор, не гори масло и е яко магаре, но и той не е за елементарни газификации.
Успех!

Бате Весо, на Oct 28 2005, 05:04 PM, каза:

бе какъвто и да е екотек не става с обикновена газова!А дизела..ми моторчето е доста добро според мен...тук е мястото Kamenito да каже дали е имал някакви по-сериозно проблеми с него Иначе по-мощния дизел(100к.с.) се монтира от '97 на вектра б...само део не мога да кажа от кой месец насам :rf: Преди тази година се монтира X17DT, кoйто е 82к.с....за него не знам какво да ти кажа...чувал съм сякакви мнения...частите са скъпи...Поздрави

п.п.ЗА мен избора ти трябва да е между 1.8 16в или 2.0ДТИ

X20DTH се монтира някъде от средата на 97-ма, не съм много сигурен кога точно, та версиите са седан и комби с тоя мотор.. Кола с този мотор е много добър избор според мен. За чупенето няма да коментирам, щото всяка кола която се кара душмански се чупи. А тая е много здрава и като сглобка и мотор... ;) Много от частите с изключение на двг-то (а то е надежно вярвай ми) са идентични с бензиновите модели така че... Още повече дизеларките си вървят с много екстри като климатроник, 4 еърбега и т.н., моята дори е поръчкова... B) Добър разход - 5,5 до 7 на сто нафта, добро ускорение - все пак 101 коня, докато Пасат от същите години е някво 1,9ТДИ с 90 коня - умряла работа... ;)

Ако успея да си намеря 1.6 моното който е 75 коня ще го взема него защото е лесен за слагане да газови, обаче този двигател май не е мн разпространен - намирал съм 1-2 екземпляра но те нямаха клима или други екстри. Иначе ми се иска да е с този мотор.

Относно 1.6 екотек явно няма да го бъде защото прави проблеми. Иначе от няколко места чувам че 1.8 екотек има същият разход (или съвсем малко по голям) от 1.6 екотек. Пък и в няколко сайта чета че разликата в разхода между 1.8 и 1.6 е много малка.

Засега съм се спрял на 1.8 екотек. Ако някой има Вектра Б с този мотор да даде отзиви - какъв разход дава подръжка и т.н.. И въобще при условие че автомобила се поддържа (следи се смяна на свещи, кабели и т.н..) каква е вероятноста от въпросните детонации... повреда на дебитомер и т.н...

Иначе дизелите ме плашат със скъпа подръжка. Някой има ли представа има ли разлика в частите и подръжката на 1.7ТД - исузу мотора и този който е 2.0 ДТИ? Вие кой ми препоръчвате евентуално ако се спра на дизел (макар че засега май съм на вълна газ)?

По принцип колата няма да я настъпвам и ще я поддържам. Не ми трябва бегачка а комфортна кола която да ми върши работа.

Благодаря на всички.

Значи, мога да дам впечатления за 1,6 моното - X16SZR, май беше. Значи тая Вектра я имаме от май месец, засега проблеми имахме само с радиатора, но това не зависи от мотора. Може да се случи на всеки, пък и не е безбожно скъп. Иначе , не е много разпространена тая модификация. Всъщност доста време я търсихме, тъй като се оказа, че Вектра Б с такъв мотор се е продавала само в Гер. и Австрия, но не и в Италия. Без климатик е, и слава богу. На бензин не върви зле, но определено този мотор е малко слаб за това купе. Особено на извънградско се усеща. Мисла, че на газ вече ще си бъде мъка, по тази причина и ние изоставихме идеята. Пък и за прилична динамика ще ръчкаш повече, а допълнителното натоварване вероятно ще се отрази като повече повреди. Зависи и на каква кола си свикнал, след Ладичка или Кадет 1,3(нищо лично) ще е о.к, но след Голф 2 1,6(без коментари, ) или Кадет Е С18NZ(както ми се случи) си е малко кофти. Все пак качествената изработка и комфорта компенсират, а и честно казано, очаквах доста по-слабо представяне. Просто Опел са свършили отлична работа.


П.С. Пък и на 1,6 моното никъде по купето не пише къв е мотора, тъй че мацките пак си се хващат :lol: :evil:

Аз съм с 2.0 DTH мотора и съм много доволен. 101 коня се справят добре с купето, но мисля че по малко от 100 коня на това купе не е работа. Представяш ли си с 4-5 човека и багаж каква динамика ще има автомобила...изпреварването ще става приключение.
Разхода е приличен, със 100 км/ч пада под 5 литра. В градски цикъл към 7,5 отива. Разхода на по слабите дизели 1.7 Исузо и 20DTL е по голям заради тежкото купе, затова е добре да е поне 100 коня.
Дизела (101 коня) се справя по добре от 1.6 Екотек-а (100 коня) заради по големия въртящ момент на по ниски обороти.
Основните разходи по мотора са:
1 пистов ремък за хидравлика генератор и клима ако има-към 30 лева май беше.
Обтяжна ролка цялата конзола с амортесьорчето- към 130 лева.
Ангренажен ремък няма, защото е с ангренажна верига и се сменя на много рядко(сигурно 1 път през целия живот на автомобила)
Маслен филтър към 10 лева.
Има доста електроника по мотора, и от там можи да се оскъпи подръжката. Евтина електроника няма! Друго не се сещам сега да ти кажа. Ако те интересува нещо питай.

Поздрави

chochko23, на Oct 28 2005, 07:53 PM, каза:

Здравей! Преди няколко месеца си купих Vectra B 1.8 16v Eco 115ph! Преди да направя покупката се консултирах с доста опелджий, Интернет и т.н Всички бяха категорични да избягвам 1.6 16v Eco . Слаб мотор, масларка и т.н. Както и да е! Взех Х18ХЕ и съм адски доволен от динамиката, возията и изобщо от колата като цяло!!! Смяната на ангренажа, трите ролки и работота ми излязоха 250лв.Масло,маслен , горивен и въздушен филтър-80лв.Комплект кабели за свещи 80лв. Комплект свещи 32лв.Разход на извънградско 6,7л./100км. Мой колега кара VectraB 2.0 DTH. Аз лично съм я карал и трябва да ти кажа че двигателя се справя страхотно!!! Като прибавиш и по-ниския разход от Х18ХЕ , мисля че, 2.0 DTH е страхотен мотор, стига да вземеш колата в добро тех. състояние! А колкото до електрониката, колегата Pampi ти отговори много правилно. Така че, взимай решение и умната с покупката! Успех!!!!!

аз имам 2.0 16в, /х20hеv/ и съм много доволен по каталозите разхода между 1.6 и 2.0 е минимален. другото което е, че има и тракшън контрол, 15 цола алуминиеви джанти и други глезотии. особено ако ще караш на дълъг път просто вектра с такъв двигател е мечта. вчера ходих до търново на компа се изписа, че разходът е 6,3л на 100 км, което смятам е добре за такъв автомобил. а за маслото, че го харчи това е друг въпрос моята харчеше като луда и така ч карах почти една година, миналата седмица се реших да я отворя за ремонт смених сегментите и гумичките сега е просто друг автомобил. даже бях решил да го продавам и да си взема пасат, които съм попитал всеки ми казва че съм да я продавам. и както казах си направих ремонта на доста добри пари и сега си я карам, дано да имам доста безавариини километри с нея.

А някой слагал ли е обикновена газова уредба на 1.8 или 2.0 екотек?
Как се държи колата?

vader11, на Oct 29 2005, 08:15 AM, каза:

Еми 2л/100 км(градско)ако му казваш минимален....

boxer, на Oct 29 2005, 03:32 PM, каза:

Откъде пък реши че е 2л/100. Като гледам по каталог разликата е 0,9-1л/100 градско. Освен това X16XEL е леко проблемен двигател и е доста слаб за това купе. И ти гарантирам че извън градско ще харчи поне 1-1,5л/100км повече от X20XEV, но няма да върви така. А пък пуснеш ли климата направо умираш.
Така че напълно подкрепям мнението на vader11. X20XEV + Traction Control

kaloiancho, на Oct 29 2005, 12:51 PM, каза:

ееййй ама искаш да скапеш мотора и тва е :D Кат магаре на мост си - колко човека досега ти казаха да го забравиш тоя вариант ?? Да не мислиш , че те баламосваме нещо или ... казвам ти го и аз - забрави завинаги или приготви пара като за нов мотор

X20XEV е супер, баща ми кара такъв и аз го карам понякога и е екстра! По същия начин с тракшън на извънградско с нормално каране пада по 7/100! :D Пъргавичка си е

Вектра Б се произвежда до 2000год. с 1.6моно(в мобиле.де има 120 такива).Личното ми мнение е че колата ще е мнооого тромава,за изпреварване с 120км/ч ще ти трябва 1км права отсечка без трафик.Разхода ще е по голям от на X18XE(да не кажа и от на X20XEV) kakto в града така и извън града.Като цяло 1.6моно е здрав мотор, но за да осигурева що годе няква динамика то той ще трябва да се ръчка много а от там ще доиде и голямо износване и после ремонти.
По-добре не се занимавай с газификация само ще скапещ ДВГ-то.
За мен най-добрия мотор за Вектра Б е X18XE, той не търпи газ,мас и т.н.
Така че ЗАРЕЖИ ГАЗОВАТА УРЕДБА!!!

C20NE GT, на Nov 1 2005, 03:07 PM, каза:

Вектра-Б НЕ СЕ произвежда до 2000г масово със 1.6моно !
Произвежда се със X16XEL, което е 16клапанов двигател с пълна инжекция.

"1.6моно" са разни поръчкови, като такситата 2121 примерно, и износа за бедните страни.

Не е вярно колега. С20 е прав, имам един каталог от Германия за 2000г. - баща ми го донесе от Гер - и там си има вектра с мотор 1,6 75к.с., а това именно е "моно"-то. Другия 1,6 е 16 кл. и 101 к.с.

lubo_di, на Nov 2 2005, 06:15 PM, каза:

колега, не казвам че 'няма' такъв двигател, или че не се продава. просто изобщо не е толкова масов за Вектра-Б