Опел Клуб България

 Moonlord, на Apr 25 2008, 09:15 AM, каза:

хахах баси мааамата 10-12бр...малий уфф нз..ще сметна матриала и колко лв.заварките на аргон,както и фланеца
за главата /неръждавейка тряя да е,щот жилиазуто има различно темп.разширение и не става добре ако е от черно.

ами хайде де Гена ..... тебе чакаме .. и аз съм от пъркащия колектив .. :)

 Стельо, на May 5 2008, 05:19 PM, каза:

то хубаво ме чакате ама съм сигурен че повече от половината ще се откажат,прегледах малко в Риссе-моторспорт
да видя дизйнът на техният хедърс,и от това което видях 4-1 и по-мой сметки тръби с ф36-38мм.
хмм това са 8бр.колена /бройката е около 12-13лв..=96лв.грубо,около 3,5м.тръба /цената е горе долу същата на метър=42лв.,фланеца към главата е около 100лв..с матриала,тръбите за 4-1/мърдж/са 40лв.,заварки 100лв.,и фланец
на финала 20лв..=398лв..грубо /демек може и да са 375лв..примерно /тва са само материалите.....а сглобката,кроенето и тн...мин..200лв..
което означава че аз за под тази цена не се ангажирам да се захващам,щот си е мнооу раоота..аз сега избягвам да правя колектори за турбо а те ми се плащат 2-но пойчи,щот нещо излезна че мойте са от тези който не се пукат

Мнението беше редактирано от batigogo: 05 май 2010 - 21:55

 batigogo, на May 5 2008, 07:43 PM, каза:

да ве окей,ама мене не ме кефи тва дето си напрайл са не искам да те обиждам но само тва снаждане
долу при картера.......точка,няма какво да говорим...иначе за фланеца окс..10мм.е тънко,и много ме съмнява да е неръждавейка за 40лв..но и да е ок..
аз правя фланци за колектори от 4-5г.и имам доста рязани на лазер и почти секи път минавам да ги понапасвам,за това бай фрезист ги прай да си еба мааамата,и избягвам да режа вече/80лв. ми зимат в Пл..а тук при мен в Сф..стават
1-ниво по-добри на фреза,мое и майстора да е крив на лазера ама съм рязал и на водоструйна машинка и същия уй,там дето свършват овалите или кръга на порта остават ръбчета дето свършва и пак ги минавам аз..

п.п.ся ако тряя се прай ТНТМ мое си ги огънете от алуминизирана тръбъ,се ще искара 2-3г..

Гена бате сеа всеки ще почне да прикаа глупости .. от моя страна искам да ти благодаря за информацията ... наистина за мене за в момента са доста парички а като се има предвид че и тая вечер хвърлих водата ... май бокс-а ще е с предимство пред колектора .. и все пак благодаря. ..

 Стельо, на May 6 2008, 12:47 AM, каза:

ужас!!! А за цената, верно стана дебело и при доближаваща смяна съединител май и аз отпадам. По-нататък СЪС СИГУРНОСТ, но за сега поне до края на лятото ще гледам да не хвърля водата и да сменя съединителя.
Поздрави на всички ощетени от GM фабрично

абе май малко ще офтопикирам ама това плякане за което говорите дали е това плякане което и аз имам рано сутрин студена като я запаля и все едно някой ми пляска от там. аз имам една скъсана шпилка де, ама ваште защо плякат??? Това плякане фабрично ли е? Всмисъл ако сменя шпилката и гарнитурата и пилна колектора да стане прав (оти може и да се е изкривил) значи ли това че след време пак ще почне така да прави? Искам да стане по тихо ама 500 лв за колектор никак ама никак не ми се дават :(

 buXus, на May 6 2008, 05:25 PM, каза:

Точно същото плякане е и е от спукано колкекторче, а цената нов е някъде към 1300 май!

 s7ifl3r, на May 6 2008, 05:48 PM, каза:

Ти пък 1300, недей да стряскаш човека. Към 400 лв е цената при дилърите на опел.

Хора, не ми се искаше да ви се меся ама ...

Всички имате проблем, предложи ви се супер промоционална цена на продукт, който ще сложи край на грижите + 100% подобрение на динамичните качества на двигателя ви и накрая какво става, никой не иска? Не ме разбирайте погрешно, но наистина не разбирам каква е целта на темата?
... някой да ви подари колектори?

Колега, никъде не е казано, че искаме подарък. Аз лично не очаквах колектора да е по-скъп от оригиналния. За другите не знам, но на мен ми е проблем, да извадя ей така 600-700 лв. за да сменя колектори, чийто дефект е, че около 30 секунди когато е студен мотора, е по-шумен. И аз като другите колеги имам по-наложителни разходи - примерно да си подновя каското този месец. А с тези "+ 100% подобрение на динамичните качества на двигателя" не преувеличаваш ли ... малко?

Ще трябва да се задействаме вече! Като се има предвид цената на оригиналния - всичко е на далавера! С помощта на Светльо можем да пробваме и при един друг човек - ама трябва да свалим колектора да го огледа и да си каже ;]

Иначе аз съм 100% уверен, че на Генчо произведението ще е как си трябва! Само дето не ни трябва на нас чак толкова злобен 4-1 колектор - съвсем ще ни умрат колите в ниските