Опел Клуб България

Колеги знам, че има такава тема , но ми трябва отговор колкото се може по-бързо. От каква кола радиатора на климатика , ще стане на Калибрата. Главния въпрос в момента е дали от астра ще стане ... ?

От вектра А 100 % ще пасне ... и се нарича кондензатор

зависи коя година ................. ако Калибрата ти е 95 и нагоре ще ти пасне от Астра,Корса Б,Вектра А след 95 и нагоре.

 lupo13, на Jul 15 2008, 04:56 PM, каза:

Годината е 95 без съмнение. Виждал съм оригиналния талон, на всички стълка е 95 а по ВИН дори излизаше на някой места и 96, а и съм 2-ра фаза на Калибра което е 100% , че съм като тези 95 и нагоре.

Благодаря на отзовалите се и се надявам на още мнения.

Колеги вече взех нов радиатор, гледах много внимателно да е същия като тоя който свали майстора. Сега обаче мисля сам да си сложа радиатора и ще сменя и дехидратора. Ако има някаква тънкост при тази операция дайте съвет за какво да внимавам? Няма да си оставя пак колата на някой майстор, да ми маха бронята. Тоя дето свали радиатора (бях оставил колата само да напълни климатика), ми е изпочупил всички букси на радиаторите и бронята ми зяпа от всички страни та затова искам сам да си го монтирам този радиатор. Казвайте ако знаете тънкостите и за какво да внимавам :)

 Nedqlkov, на Jul 21 2008, 09:35 AM, каза:

Колега ква броня те гони не ми е ясно, ама кондензатора се маха и слага отвътре ... тоест махаш водния радиатор и след това вадиш навътре и кондензатора със филтъра-изсушител ... процедурата по слагане е обратната.

Радиатора на калибра се държи на 2 тампона отстрани, а долу е на крачета, махаш тампоните отстрани накланяш назад и дърпаш нагоре. Кондензатора и той с крачета отдолу май беше ама не помня горе какво го държи.
Чисто нов кондензатор ли купи? Ако е нов за какви пари?

 TurboManiak, на Jul 21 2008, 09:54 AM, каза:

Благодаря колега.

Ами тоя дето го сваля(големия разбирач на климатици) беше свалил бронята за да го махне и аз се зачудих защо ама я беше махнал. А кондензатора го купих нов. ЦЕните който чувах бяха между 260/315 за една и съща марка и аз си взех за 260 на AVA чисто нов. Сега ще къпя и дехидратор. А кондензатора(радиатора на климатика) отдолу е на крачета отгоре на 2 болта със гумени тампончета. А как стой въпроса с дехидратора аз мисля да сложа новия дехидратор на новия кондензатор(радиатор) преди да го напъхам в колата това добре ли като идея? А за тръбичките който се свързват към кондензатора (радиатора) освен с О-пръстен, да слойа ли някакъв силикон. Въбще ако знаете за някакви проблеми който мога да имам споделете.

 Nedqlkov, на Jul 21 2008, 10:22 AM, каза:

Филтъра изсушител(или дехидратор) го слагаш преди да сложиш новия кондензатор за да не махаш бронята ... мисля, че той си висеше на кондензатора захванат. принципно не е хубаво да слагаш старите о-пръстени ама ако нямаш възможност слагай ги ... мажат се със специално минерално масло, ако няма от къде да намериш (в опел трябва да го имат) мажеш със маслото от системата (на климатика де).

 TurboManiak, на Jul 22 2008, 11:43 AM, каза:

Ок колега. Така ще направя и няма да махам бронята. Дехидратора си се хваща на самия кондензатор с 2 болчета. О-пръстените ще си ги купя нови , но това масло няма да го търся може ли да сложа малко 10W40 а тя системата ми в момента е отворена тръбите към кондензатора си стоят отворени. Знам , че не е хубаво ама кой знае от кога тоя климатик не е виждал фреон и сега за 1 месец нищо няма да му стане или поне аз така си мисля . Другия месец ще си купя и дехидратора монтирам всичко и отивам да пълня климатика, пък ще видим дали ще тръгне компресора

Проблема с отворената система, е че маслото което се използва за автомобилни хладилни цели е страшно хидрофилно ... тоест поема влага от околния въздух. .. и ако е стояла дълго отворена системата ще е хубаво една промивка и наливане на ново масло щото иначе рискуваш компресора.
По-добре го намажи със масло от системата както ти казах ... не мажи двигателно масло. Ако нямаш масло по-добре отиди и помоли там където ще ти го пълнят за 10-20 грама ...

Намери някакви тапички и затапи където можеш системата да не стои отворена ... и преди да пуснеш в действие задълже промивка да кажеш да ти направят