Опел Клуб България

Пичове, хора сме, според мен е нормално да не издъниш всеки дето можеш.

Истината е, че в наши дни много се дигнаха цените на тия услуги и по тая причина и майсторите бая си намалиха работата. Ако не си за нещо просто чакаш докато му стане неудобно да те вземе, освен ако не си с нещо супер просто за което ще земе много пари, съответно трябва да изчакаш всички с такива нужди (лесни ремонти за много пара). По тая причина напоследък ми се налага да правя страшно много неща сам. Докато изчакам някой да ме "вземе" и неволя... А не трябва да е така, аз съм по-добър в други работи и ако мога да изкарам повече пари за това време докато свърша нещо друго е редно да си платя и всички да са доволни.

Докарахме го до там да правя неспецифични за мен неща, защото ми излиза икономически изгодно, а средностатистическия майстор да взима повече пари от мен. Няма лошо и аз ще дигна цените и ще издебна някой да прееба, че да си избия от майстора, що да не си живеем така?

Абстрахирайки се от горното, аз съм си намерил хора, които съм оценил, че работят коректно и на коректни цени, след като няколко пъти съм останал доволен спирам да питам предварително за цени, по този начин имат шанс да калкулират евентуални усложнения, а аз да получа добре свършена работа насреща, а не претупана и така докато не остана недоволен, после спирам да ходя там. Пазарна икономика.

Всеки човек има право да определя цената на труда си и да не го предлага, ако не му се плаща, както и всеки клиент има право да не ходи при някой като не му харесва. За мен е редно да ти се даде предварителна цена при всички случаи дори и да е приблизителна. При усложнения да ти се обадят и да ти кажат, еди какво не става, ще струва толкова. Такива дето сега не могат да ти кажат цената трябва нещо да ти подсказва. Поне за мен така седят нещата.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 13 юли 2022 - 14:07

Ще ме прощаваш, че няма да се съглася, но точно обратното. Направил си си услуга, като си се научил да правиш тези неща.
Аз също го научих по трудния начин, но не съжалявам никак. В каквото и да си добър, знанието не е грях, нито нещо лошо. Аз също исках да си платя, но .... да не повтарям историята с помпата. Затова го научих по трудния начин и сега не ми дреме кой щял да ме "вземе" и кой не.
Тъй че, не си прав за тая работа. Трупай си знания и да не ти пука хич.
Повярвай ми, направил си си услуга и няма значение колко пари си можел да изкараш.

Рано или късно, всички ще дойдете на моя, да се научите сами да си обслужвате колите. Най-малкото ангренажи масла и филтри, накладки, дискове.... такива работи. Всичко останало ще е бонус за вас.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 юли 2022 - 14:30

То аз и плочки се научих да лепя, и стени да шпакловам, тръби лепя и какво ли още не, ама до къде ще го караме така? Не е ли по-добре за времето дето ще загубя и инструментите дето ще закупя да седна да поработя в нещо дето съм по-добър и да платя на някой дето ще го свърши по-добре и така при нормален развой на нещата трябва всички да имаме по-голяма изгода, не да се учим да сме еднакво недобри във всичко?

 Ne6to Smisleno, на 13 юли 2022 - 14:30, каза:

Не, просто ще го правиш в останалото време. Може по малко, но ще си го свършиш както трябва и ще знаеш какво си направил, особено за колата си. С плочките и с тръбите не можеш да се претрепеш никъде, но с колата ....
Особено след моята случка, не мисля, че някога ще дам на някого да ми бута автомобила. Защото за мен това, което НЕ искаха да направят, не беше нищо особено. Нищо, че дадох още 80 лева за инструменти за зацепване.
Кефът от това, да стане от първия път + да си върви до ден днешен(3 години вече) - цена няма.

Хората са казали, разчитай на себе си, за да разчиташ и на Господ(да ме извини, че го споменавам).

Питай Тишо, Огито - те да не са били научени. Сигурен съм, че поне Тишо си е щастлив, че е научил и може да прави въпросните научени неща по дизелаците.

Послепис към Тишо: И аз чакам онова обосноваване за "капризните и какви беше там" дизели, ама нещо не виждам 3 дни вече.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 юли 2022 - 14:43

Още нещо да попитам, миналата година трябваше да я закараме с платформа колата на сервиза. те имат собствена платформа към сервиза. Свалихме колата пред сервиза и трябваше да я избутаме малко назад пред входа на къщата-сервиз. И тръгват трима от сервиза да я бутат назад, тя тръгва 5 сантиметра и се връща. В този моменто отивам и аз да помагам, да бутам от колоната м-у шофьорската врата и заната врата, понеже отпред 3 ма човек бутат, няма място. И виждам и не мога да повярвам. Скоростниятг лост е на първа и при всяко бутане се мести от 1 към неутрална сам но не се изключва от скорост. При бутането стига по средата между 1 ва и неутрална на което аз веднага извиках да спрат да бутат!! И тя спряха, за да изключа от скорост.
Възможно ли е нещо да са повредили скоростната кутия от това? Или щом не е станало на момента значи няма нищо не са повредили?

За да приключа темата благодаря на колегите които коментираха.
А за колегите на които им предстои да си сменят ангренагжен ремък могат да се ориентират за цените. Аз направих една справка тук за Русе, малко скъпо ми е взел майсторът. Тук в градът за смяна на ремък на такъв двувалов двигател е около 150 до 170 лв. Което наистина е по евтино от това което аз съм платил. Хората нека сами да се ориентират в цените и първо да питат! Да не се предоверяват само защото преди са си правили колата на същото място!