Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Генератор

888 снимка 888 09 август 2012 - 06:39

Здравейте колеги интересувам се за синия (сигналния) кабел дето излиза от генератора дали може да стартира без допълнителни екстри едно 40 амперово реле . Намислил съм да си направя автоматично включване на фаровете . Един електричар ми вика , че тока през синия кабел нямал да бъде достатъчен да стартира релето . А съм чел доста да се предлага въпросния изход като вариант за стартиране на релетата . Моля за помощ ...
Мнението беше редактирано от 888: 09 август 2012 - 06:45
Отговори

espero2000 снимка espero2000 09 август 2012 - 07:46

Точно вчера говорих за тия неща с един приятел. Негов колега по възрастен на рено 19 е направил същото, но е взел сигнал от намотката на газовата. Стига разбира се да си с автоматично ключе за газ -бензин. Много оригинално, като ти загрее колата и я форсираш демек ти включват и фаровете.
Отговори

Georgi - Plovdiv снимка Georgi - Plovdiv 09 август 2012 - 08:00

 888, на 09 август 2012 - 06:39, каза:

Здравейте колеги интересувам се за синия (сигналния) кабел дето излиза от генератора дали може да стартира без допълнителни екстри едно 40 амперово реле . Намислил съм да си направя автоматично включване на фаровете . Един електричар ми вика , че тока през синия кабел нямал да бъде достатъчен да стартира релето . А съм чел доста да се предлага въпросния изход като вариант за стартиране на релетата . Моля за помощ ...

От този кабел се захранва релето за задните реотани при Вектра А и Вектра В . Дали ще захранваш онова или това , а даже и двете не мисля че е проблем. Аз съм с такова изпълнение за запалване на фаровете на Вектра Б , бях със същото и на старта ми Вектра А.
Отговори

888 снимка 888 09 август 2012 - 08:15

 Georgi - Plovdiv, на 09 август 2012 - 08:00, каза:

От този кабел се захранва релето за задните реотани при Вектра А и Вектра В . Дали ще захранваш онова или това , а даже и двете не мисля че е проблем. Аз съм с такова изпълнение за запалване на фаровете на Вектра Б , бях със същото и на старта ми Вектра А.

Мерси колега точно такъв отговор ми трябваше :)
Отговори

Georgi - Plovdiv снимка Georgi - Plovdiv 09 август 2012 - 08:50

Виждам че си с вектра А , тоя син кабел излиза точно на релето за реотана , от там го хвани
Отговори

888 снимка 888 10 август 2012 - 06:27

Колеги вчера извърших процедурата както си му е реда . Но възникна един проблем след като стартирам двигателя светнаха фаровете нооо има едно страшно жужене от релето все едно , че ще гръмне . Давам положение на габарити жуженето изчезва габаритите светят , връщам обратно жуженето продължава , натискам копчето на халугенните светлини жуженето се увеличава. Смених релето пак същата боза , направо откачих .
Колега (Georgi - Plovdiv) беше писал , че си направил същата процедура помниш ли колко ампера ти е релето , да не би моето (40 А) да идва слаб . И едно друго питане възможно ли е да е от маса за релето (на клупунга имеше един кабел със кафява и бяла отцветка )от там съм взел масата ? Моля помогнете колеги 1 час труд да не отиде на вятъра .
Отговори

Georgi - Plovdiv снимка Georgi - Plovdiv 10 август 2012 - 07:58

 888, на 10 август 2012 - 06:27, каза:

Колеги вчера извърших процедурата както си му е реда . Но възникна един проблем след като стартирам двигателя светнаха фаровете нооо има едно страшно жужене от релето все едно , че ще гръмне . Давам положение на габарити жуженето изчезва габаритите светят , връщам обратно жуженето продължава , натискам копчето на халугенните светлини жуженето се увеличава. Смених релето пак същата боза , направо откачих .
Колега (Georgi - Plovdiv) беше писал , че си направил същата процедура помниш ли колко ампера ти е релето , да не би моето (40 А) да идва слаб . И едно друго питане възможно ли е да е от маса за релето (на клупунга имеше един кабел със кафява и бяла отцветка )от там съм взел масата ? Моля помогнете колеги 1 час труд да не отиде на вятъра .

Масите в опела са винаги кафяви без никакъв допълнителен цвят! Обикновено с кафяво с цвят опроводяват маса през ключ или датчик. Така че масата не ти е читава. Ти на коя букса я намери тая маса?? Иначе реле над 16 ампера върши чудесна работа , демек и 40 си е в реда на нещата. По интересния въпрос според мене е как захранваш фаровете (това няма отношение към жуженето). Вектра А е с крушки H4 които са с по 2 нишки в един балон. Ако захраниш късите с това реле и някоя нощ ти се наложи да караш на дълги ще работят и двете жички , което при нормална експлоатация не се получава. Като минеш на дълги , нишката за къси се изключва. Предполагам че самата крушка не е предвидена за продължителна работа и на двете нишки. Аз бях шунтирал с релето директно ключа за фаровете и така бях избекнал тоя проблем. Пак повтарям. Това се отнася само за вектра А, при вектра Б е друга бира.
Отговори

888 снимка 888 10 август 2012 - 11:01

 Georgi - Plovdiv, на 10 август 2012 - 07:58, каза:

Масите в опела са винаги кафяви без никакъв допълнителен цвят! Обикновено с кафяво с цвят опроводяват маса през ключ или датчик. Така че масата не ти е читава. Ти на коя букса я намери тая маса?? Иначе реле над 16 ампера върши чудесна работа , демек и 40 си е в реда на нещата. По интересния въпрос според мене е как захранваш фаровете (това няма отношение към жуженето). Вектра А е с крушки H4 които са с по 2 нишки в един балон. Ако захраниш късите с това реле и някоя нощ ти се наложи да караш на дълги ще работят и двете жички , което при нормална експлоатация не се получава. Като минеш на дълги , нишката за къси се изключва. Предполагам че самата крушка не е предвидена за продължителна работа и на двете нишки. Аз бях шунтирал с релето директно ключа за фаровете и така бях избекнал тоя проблем. Пак повтарям. Това се отнася само за вектра А, при вектра Б е друга бира.

Колега шунтирал съм основния (+) някъде около 4 квадрата с червен цвят на клуча за фаровете . Както разбрах и ти си правил същото . Ако случайно съм взел масата на зумера за фаровете , дали той да прави тази поразия . Довечера ще гледам да взема маса от другаде .
Мнението беше редактирано от 888: 10 август 2012 - 11:26
Отговори

888 снимка 888 10 август 2012 - 17:42

Грешна маса всичко се оправи , вече имам светлини след запалването на двигателя.
Колегa (Georgi - Plovdiv) златен си много ти благодаря :-)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg