Реакция при подаване/отнемане на газта
emokz
07 юни 2016 - 21:54
Здравейте, колеги.
Ето описание на проблема: по време на движение като отнема педала на газта купето се залюлява /преритва/ напред-назад 2-3 пъти в рамките на 1-2-3 секунди. Същото явление го има и при натискане на педала на газта. Но не се появява при всяко натискане и отнемане на педала на газта. Това може да се наблюдава и при движение на равен път на предавка с малко подадена газ и като отнема педала на газта се случва гореописаното. Впоследствие изчезва и като натисна леко педала на газта пак се появява и изчезва отново.Тоест ако закрепя една скорост на движение на дадена предавка с натиснат педал на газта в няккаво положение колата се движи гладко.
Двигателят ускорява добре, има тяга. Като натисна педала на газта докрай ускорява гладко, не върви на тласъци, дори като съм на висока предавка и ниски обороти ускорява гладко без да се замисля.
Като натисна рязко педала на газта се усеща преритване на купето тоест залюлява се еднократно за част от секундата.
Ако отпусна рязко педала на газта, се усеща също преритването.
Ако спускам по наклон на предавка, също се проявява преритването /люлеенето/ напред-назад на купето за 1-2 секунди и после изчезва.
Когато превключвам предавки по време на движение също усещам преритването /залюляването/, но не всеки път.
Това явление го има при движение както на бензин така и на пропан-бутан, но когато съм на бензин не е толкова осезаемо.
Пробвал съм с друг комплект свещи, старият комплект запалителни кабели GM, друга бобина втора употреба GM. /наложи се кабелите да бъдат сменени понеже при ускорение на пропан-бутан вървеше на тласъци, придърпваше, не ускоряваше гладко. В момента запалителните кабели са BOSCH./
Компютърът не отчита грешка.
Бяха проверени тампоните на двигателя. Задният бе леко поддал и бе сменен с нов такъв, но отново го има това люлеене напред-назад, преритването при рязко отнемане/подаване на газта.
Ако някой има идея какво да проверя, какво да пробвам или кой сервиз да посетя, нека сподели.
Ако се сетя за още информация относно това явление ще споделя. Досадно е на моменти да се лашка купето напред-назад.
Преди смяна на въпросния заден тампон на двигателя, при загасен мотор и първа предавка включена моторът се клатеше повече от очакваното при разклащане на купето напред-назад на ръка. Надявах се, че с новия тампон няма да преритва мотора при рязко подаване на газта, ама не. Само дето сега тресе купето, усещат се вибрации като е на място колата с работещ двигател, все едно съм сложил дизелов мотор на това купе. На студено се усещат повече, колкото е по-топло навън толкова по-леки са вибрациите и вече 5000 км го чакам да омекне.
Мнението беше редактирано от emokz: 08 юни 2016 - 17:38
Ето описание на проблема: по време на движение като отнема педала на газта купето се залюлява /преритва/ напред-назад 2-3 пъти в рамките на 1-2-3 секунди. Същото явление го има и при натискане на педала на газта. Но не се появява при всяко натискане и отнемане на педала на газта. Това може да се наблюдава и при движение на равен път на предавка с малко подадена газ и като отнема педала на газта се случва гореописаното. Впоследствие изчезва и като натисна леко педала на газта пак се появява и изчезва отново.Тоест ако закрепя една скорост на движение на дадена предавка с натиснат педал на газта в няккаво положение колата се движи гладко.
Двигателят ускорява добре, има тяга. Като натисна педала на газта докрай ускорява гладко, не върви на тласъци, дори като съм на висока предавка и ниски обороти ускорява гладко без да се замисля.
Като натисна рязко педала на газта се усеща преритване на купето тоест залюлява се еднократно за част от секундата.
Ако отпусна рязко педала на газта, се усеща също преритването.
Ако спускам по наклон на предавка, също се проявява преритването /люлеенето/ напред-назад на купето за 1-2 секунди и после изчезва.
Когато превключвам предавки по време на движение също усещам преритването /залюляването/, но не всеки път.
Това явление го има при движение както на бензин така и на пропан-бутан, но когато съм на бензин не е толкова осезаемо.
Пробвал съм с друг комплект свещи, старият комплект запалителни кабели GM, друга бобина втора употреба GM. /наложи се кабелите да бъдат сменени понеже при ускорение на пропан-бутан вървеше на тласъци, придърпваше, не ускоряваше гладко. В момента запалителните кабели са BOSCH./
Компютърът не отчита грешка.
Бяха проверени тампоните на двигателя. Задният бе леко поддал и бе сменен с нов такъв, но отново го има това люлеене напред-назад, преритването при рязко отнемане/подаване на газта.
Ако някой има идея какво да проверя, какво да пробвам или кой сервиз да посетя, нека сподели.
Ако се сетя за още информация относно това явление ще споделя. Досадно е на моменти да се лашка купето напред-назад.
Преди смяна на въпросния заден тампон на двигателя, при загасен мотор и първа предавка включена моторът се клатеше повече от очакваното при разклащане на купето напред-назад на ръка. Надявах се, че с новия тампон няма да преритва мотора при рязко подаване на газта, ама не. Само дето сега тресе купето, усещат се вибрации като е на място колата с работещ двигател, все едно съм сложил дизелов мотор на това купе. На студено се усещат повече, колкото е по-топло навън толкова по-леки са вибрациите и вече 5000 км го чакам да омекне.
Мнението беше редактирано от emokz: 08 юни 2016 - 17:38
emokz
08 юни 2016 - 17:47
Гено, на 08 юни 2016 - 10:37, каза:
провери си предницата - шарнири и.т.н. за луфтове
Добре. През лятото на 2015 е проверявана ходовата част. Този проблем се появи есента 2015 или началото на зимата, но не мога да си спомня точно кога. Опитвам се да разбера дали това явление има връзка със замяната на някоя част на автомобила ...
tisho.74
08 юни 2016 - 18:17
Сега като заклатиш силно колата на място на първа предавка двигателя мести ли се повече в коша от нормалното?
emokz
09 юни 2016 - 17:51
tisho.74, на 08 юни 2016 - 18:17, каза:
Сега като заклатиш силно колата на място на първа предавка двигателя мести ли се повече в коша от нормалното?
След смяната на тампона- не се мести така както преди това тоест в рамките на допустимото. Но не пречи пак да пробвам това упражнение. Помня как се клатеше преди смяната. Преритването не изчезна след подмяната на задния тампон. Майсторът видя как се клатеше преди да пристъпим към смяната.
tisho.74
10 юни 2016 - 08:05
Ако трябва сравни с друга кола. Може да направиш и друго- на първа и отворен капак един гледа, а друг потегля рязко. При мен подобен проблем го хванах така, оказа се, че не можем да я разклатим достатъчно за да се види.
emokz
12 юни 2016 - 10:44
tisho.74, на 10 юни 2016 - 08:05, каза:
Ако трябва сравни с друга кола. Може да направиш и друго- на първа и отворен капак един гледа, а друг потегля рязко. При мен подобен проблем го хванах така, оказа се, че не можем да я разклатим достатъчно за да се види.
Благодаря за съвета. Ще го пробвам. Все още не мога да разбера дали причината за тази "чувствителност" към педала на газта идва от износен механичен детайл или някой електрически сигнал не е какъвто се очаква да бъде тоест някой датчик, електрически компонент.
Случвало ми се е като спускам по наклон на предавка без да пипам педала на газта да се заклати /залюлее/ купето и после да се успокои.
