Двигателно Масло за Опел Инсигния
misho.d 24 април 2018 - 20:40
Здравейте колеги.
Може ли да ми кажете ( предложите ) с какво масло карате вашите инсигнии?
Мойта е 2009г седан 2.0 дизел 160кс.
Колко събира , че да знам колко да купя ?
По принцип на предишните ми коли съм слагал Castrol Magnatec Diesel 5W-40
Може ли да ми кажете ( предложите ) с какво масло карате вашите инсигнии?
Мойта е 2009г седан 2.0 дизел 160кс.
Колко събира , че да знам колко да купя ?
По принцип на предишните ми коли съм слагал Castrol Magnatec Diesel 5W-40
KODI80 27 април 2018 - 17:03
Здравей,
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
misho.d 27 април 2018 - 17:17
KODI80, на 27 април 2018 - 17:03, каза:
Здравей,
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
Благодаря :)
А защо трябва да е задължително Dexos2 ?
KODI80 30 април 2018 - 13:29
Не е лошо да прочетеш техническото ръководството за употреба на автомобила.
Там ще разбереш.
Там ще разбереш.
Daniel Tsvetkov 07 май 2019 - 12:17
KODI80, на 27 април 2018 - 17:03, каза:
Здравей,
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
"Жалко, много жалко за активността във раздела, но тва е друга тема......"
Задължително използваш масло със спецификация Dexos2. Моят избор е 100 % в посока 5W40, а вече според вкуса и впечатленията на шофьора избираш бранда.
Тук аз съм заложил на Aral High Tronic.
Успех.
Като качество по-добро ли е от оригиналното на GM?
sathv 07 май 2019 - 17:27
Не. Първо защото е 5w40, а не 5w30 и второ защото нямa одобрение от GM.
d_kalchev 24 април 2020 - 21:40
Гледам по-горе е писано само за дизелови модели. Моята е бензин. Маслото което налях при последната смяна е Ravenol 5W-30 със спецификация Dexos-2, за GDI двигател. Струва ми се, че двигателя стана една идея малко по-шумен. Но може и само така да ми се струва. Не съм слагал такава марка масло досега на предната кола която съм карал. Ползвал съм основно Aral и Mobil и всичко е било наред.
Някой друг с бензинова Инсигния...?
Някой друг с бензинова Инсигния...?
kad 28 януари 2023 - 06:14
Здравейте ,от скоро съм собственик на Инсигния 1.6 турбо бензин, 180 КС. Бих искал да попитам колегите с този двигател какво масло за двигателя биха ми препоръчали, Благодаря
Мнението беше редактирано от kad: 28 януари 2023 - 06:15
Мнението беше редактирано от kad: 28 януари 2023 - 06:15
GM любител 28 януари 2023 - 10:41
kad, на 28 януари 2023 - 06:14, каза:
Здравейте ,от скоро съм собственик на Инсигния 1.6 турбо бензин, 180 КС. Бих искал да попитам колегите с този двигател какво масло за двигателя биха ми препоръчали, Благодаря
Използвай търсачката колега, има много теми във форума.
На капачката за наливане на маслото също пише.
mrsch66 28 януари 2023 - 18:44
Всяко масло което отговаря на https://garage.wiki/...il/DEXOS+2.html марката не е от значение само да изпълнявят препоръките на Опел защото марките които знаеш на пазара не произвеждат а само пакетират и рекламират.
Мнението беше редактирано от mrsch66: 28 януари 2023 - 18:48
Мнението беше редактирано от mrsch66: 28 януари 2023 - 18:48
bobi7474 29 януари 2023 - 08:02
sladura 29 януари 2023 - 10:16
Е, Insignia A Фейслифт 1.6T 180 да не е без пари?
Да, Мотула е скъп, около 110 лв. са 5 лит., но на двигател с директно впръскване точно от хубаво масло не бих пестил!
За пестеливците варианта е оригиналното GM масло на 60 лв. тубата, но евтиното винаги излиза скъпо в един прекрасен момент.
Да, Мотула е скъп, около 110 лв. са 5 лит., но на двигател с директно впръскване точно от хубаво масло не бих пестил!
За пестеливците варианта е оригиналното GM масло на 60 лв. тубата, но евтиното винаги излиза скъпо в един прекрасен момент.
Д-и-м-о-в 29 януари 2023 - 10:23
Колега, хубава, нехубава - като искаш нещо по-така, ще си го платиш. Кое ще излезе по-евтино според теб, да правиш основни ремонти, защото не сменяш маслото или слагаш от 5.99, което пък я има нещо общо с масло, я няма?
Или да сменяш масло когато трябва и да е по-хубаво?
Мога да го кажа и така: Ако не си сменяш гащите и не си миеш задника, ще стане малко осрана работа, нали? Е, с двигателя е същото. Горе са ти казали вече, че не е удачно точно от това основно нещо да пестиш. Разбирам да пестиш от течност за чистачки и да наливаш вода, но това няма да те доведе до основен ремонт, най-много да запушиш помпичката, маркучите или пръскалките след време, но все така води до проблем.
"Евтиното излиза скъпо" е тотално вярна приказка, проверена и доказана не от един човек на тая планета :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 януари 2023 - 19:50
Или да сменяш масло когато трябва и да е по-хубаво?
Мога да го кажа и така: Ако не си сменяш гащите и не си миеш задника, ще стане малко осрана работа, нали? Е, с двигателя е същото. Горе са ти казали вече, че не е удачно точно от това основно нещо да пестиш. Разбирам да пестиш от течност за чистачки и да наливаш вода, но това няма да те доведе до основен ремонт, най-много да запушиш помпичката, маркучите или пръскалките след време, но все така води до проблем.
"Евтиното излиза скъпо" е тотално вярна приказка, проверена и доказана не от един човек на тая планета :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 януари 2023 - 19:50
JorkataG 30 януари 2023 - 09:51
За енти път се убеждавам че в България битува максимата - Цената определя качеството. Аз бих добавил само - НА МЕНТАКА. И с маслата, и с частите е така. Само не казвайте че няма масло менте. Няма менте, точно толкова, колкото и че Аспарух е македонец. Тва че е ШЕЛ, МОТУЛ, РЕПСОЛ, Бардал, не значи че няма ментак. Коронния номер е "какво масло да купя?" и от там съответно се почва, "купи от това и от там щото е истинско". Тия инженери в завода не са го написали случайно да се кара с ТОВА масло. Не е само 5W30/40 DEXOS 2. Има и още неща на които требе да отговаря тва масло. Стандарти, написани в книгата на автомобила. И 300 кинта да струва тубата от 5л, като не е по стандарта на производителя на колата е все тая.
Д-и-м-о-в 30 януари 2023 - 12:33
Чакай малко сега, защо си мислиш, че когато някой написал нещо си, то е 1000 пъти по-различно от другото, съседното. Тез двигатели един от друг не са с космически разлики, нали тъй?
Има едни базови масла, върху които се започва да се ръга кой каквото му хрумне, някой може и лимонада да добави. А тия там надписи, Дексос, Шпексос и разни "дъра-бъра"..... са като надписите отзад на капака TID, CDTI, JTD и последния да затвори вратата. Има масла за "шир потреба" и такива за малко по-специални случаи като състезания, въпреки, че и те не помагат много, двигателите след едно състезание са за боклука.
Идеята тук е да е проверено поне, да не е взето от "гаража в горна малина" или от "склада в Лево надесничене".
А да е купено от производителя, ако изобщо може да се проследи такова нещо. А дали е 60-лева или 110 е вече въпрос на алчност и печалба. Как е възможно в сайта на Бардал да е 105 лева, а на други места 90... като уж един е вносителя. Примери в тая посока - много.
А другата по-ясна идея е , да си ги сменяш на разумни интервали, а не на "предписаните", защото кажи ми, дали според теб тоя производител му е КЕФ да му караш старата кола 20 години и да не си купиш нова от него? По тоя въпрос възражения дали ще имаш? Та и с маслата е същото, писаници, стандарти, мандарти... На тях им е зора да си изкара гаранцията, нищо друго не ги енЯ.... после ти казват "бОли мЪ Дексоския".
Това е положението, брато. Welcome to the capitalism... ъъъ to the jungle ли беше.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 януари 2023 - 12:50
Има едни базови масла, върху които се започва да се ръга кой каквото му хрумне, някой може и лимонада да добави. А тия там надписи, Дексос, Шпексос и разни "дъра-бъра"..... са като надписите отзад на капака TID, CDTI, JTD и последния да затвори вратата. Има масла за "шир потреба" и такива за малко по-специални случаи като състезания, въпреки, че и те не помагат много, двигателите след едно състезание са за боклука.
Идеята тук е да е проверено поне, да не е взето от "гаража в горна малина" или от "склада в Лево надесничене".
А да е купено от производителя, ако изобщо може да се проследи такова нещо. А дали е 60-лева или 110 е вече въпрос на алчност и печалба. Как е възможно в сайта на Бардал да е 105 лева, а на други места 90... като уж един е вносителя. Примери в тая посока - много.
А другата по-ясна идея е , да си ги сменяш на разумни интервали, а не на "предписаните", защото кажи ми, дали според теб тоя производител му е КЕФ да му караш старата кола 20 години и да не си купиш нова от него? По тоя въпрос възражения дали ще имаш? Та и с маслата е същото, писаници, стандарти, мандарти... На тях им е зора да си изкара гаранцията, нищо друго не ги енЯ.... после ти казват "бОли мЪ Дексоския".
Това е положението, брато. Welcome to the capitalism... ъъъ to the jungle ли беше.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 януари 2023 - 12:50
Д-и-м-о-в 30 януари 2023 - 13:13
IvailoM, на 30 януари 2023 - 13:07, каза:
Спазваш вискозитет и купуваш масло от оф.вносител
Както винаги - лаконичен(и строг и справедлив, разбира се). Ама що тъй сЪ ослушваш, а не кажеш с какво масло караш тоя твоя ДЗвер? Въпреки, че съм "нафталин", 2-ката турбо също ми е любим, да не се забравя от никого и по никакъв повод. :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 януари 2023 - 13:14
JorkataG 30 януари 2023 - 13:50
Д-и-м-о-в, на 30 януари 2023 - 12:33, каза:
Чакай малко сега, защо си мислиш, че когато някой написал нещо си, то е 1000 пъти по-различно от другото, съседното. Тез двигатели един от друг не са с космически разлики, нали тъй?
Има едни базови масла, върху които се започва да се ръга кой каквото му хрумне, някой може и лимонада да добави. А тия там надписи, Дексос, Шпексос и разни "дъра-бъра"..... са като надписите отзад на капака TID, CDTI, JTD и последния да затвори вратата. Има масла за "шир потреба" и такива за малко по-специални случаи като състезания, въпреки, че и те не помагат много, двигателите след едно състезание са за боклука.
Идеята тук е да е проверено поне, да не е взето от "гаража в горна малина" или от "склада в Лево надесничене".
А да е купено от производителя, ако изобщо може да се проследи такова нещо. А дали е 60-лева или 110 е вече въпрос на алчност и печалба. Как е възможно в сайта на Бардал да е 105 лева, а на други места 90... като уж един е вносителя. Примери в тая посока - много.
А другата по-ясна идея е , да си ги сменяш на разумни интервали, а не на "предписаните", защото кажи ми, дали според теб тоя производител му е КЕФ да му караш старата кола 20 години и да не си купиш нова от него? По тоя въпрос възражения дали ще имаш? Та и с маслата е същото, писаници, стандарти, мандарти... На тях им е зора да си изкара гаранцията, нищо друго не ги енЯ.... после ти казват "бОли мЪ Дексоския".
Това е положението, брато. Welcome to the capitalism... ъъъ to the jungle ли беше.
Има едни базови масла, върху които се започва да се ръга кой каквото му хрумне, някой може и лимонада да добави. А тия там надписи, Дексос, Шпексос и разни "дъра-бъра"..... са като надписите отзад на капака TID, CDTI, JTD и последния да затвори вратата. Има масла за "шир потреба" и такива за малко по-специални случаи като състезания, въпреки, че и те не помагат много, двигателите след едно състезание са за боклука.
Идеята тук е да е проверено поне, да не е взето от "гаража в горна малина" или от "склада в Лево надесничене".
А да е купено от производителя, ако изобщо може да се проследи такова нещо. А дали е 60-лева или 110 е вече въпрос на алчност и печалба. Как е възможно в сайта на Бардал да е 105 лева, а на други места 90... като уж един е вносителя. Примери в тая посока - много.
А другата по-ясна идея е , да си ги сменяш на разумни интервали, а не на "предписаните", защото кажи ми, дали според теб тоя производител му е КЕФ да му караш старата кола 20 години и да не си купиш нова от него? По тоя въпрос възражения дали ще имаш? Та и с маслата е същото, писаници, стандарти, мандарти... На тях им е зора да си изкара гаранцията, нищо друго не ги енЯ.... после ти казват "бОли мЪ Дексоския".
Това е положението, брато. Welcome to the capitalism... ъъъ to the jungle ли беше.
В общи линии си сванАл идеята Но в случая не говоря КОГА, а КАКВО. Сам и написал че Бардал на едното място е 100+ а на другото, 90+. Честно казано за това си има и причина. Причината е следната. Вносителя дава на търговците-прекупвачи отстъпка, която е дефакто печалбата им. Ти като отидеш в Бардал, за теб цената е 100лв/л примерно, за прекупвача/търговеца, цената е с 40-50% надолу, тоест 50-60лв/л. От там насетне прекупвача/търговеца ква надценка ше тури си е негов проблем. Така че е допустимо да се получава така както казваш. В тоя случай се слага надпис ПРЕПОРЪЧИТЕЛНА ЦЕНА. И другия момент е " Мойто масло е 200лв/л., само бедняци карат с масло 90-100лв/л. " Идеята ми не е за печалбарството на търговеца, а за снобарщината и фалбата "мойто масло 200лв/л.
Моята идея обаче е друга. Аз говоря за спецификации на моторните масла. АСЕА, API, SAE. Производителя е написал спецификациите. Защо ги е написал е въпрос, на който всеки може да си отговори.