Опел Клуб България

Не намерих такава тема затова реших да я стартирам !!!

Веднага ти казвам,че карането на висока предавка,на ниски обороти и с ниска скорост въобще не е икономично!
Според мен логично е най малък разход да се получава при каране в оборотите с максимален въртящ момент за съответния двигател!
Мнението беше редактирано от ОМЕГА: 30 януари 2011 - 01:33

Това ще рече някаде от 2000об/м до към 3000об/мин.Аз като карам с 3000об/м съм на 120км/ч и сам доволен от разходаси само дето при мен не намирам разлика на разход при 120км/ч и 150км/ч пробвал съм и с 120 и с 150 с яко багаж все пак е комби :) и винаги минавам 500км пробек с 40 литра бенз а сега ще видя колкоще мина със 120км/ч с Газовия инжекцион и след това ще я засега със 120 до 150 колко ще изгори на газ пак на пробег 500 км.

Най-икономично е когато поддържаш една скорост, като на автопилот. В твоя случай е по-икономично да не изключваш от скорост когато спускаш по надолнище.

Най-икономично е на темпомат на ниски скорости ...
Мнението беше редактирано от oggie: 30 януари 2011 - 04:49

ТЕМА ПО ВЪПРОСА

Ако колата е дизел добре, но при бензиновите максималния въртящ момент е около 5000об/мин. и не е много икономична в тези обороти.

при скорости над 80км/ч въздушното съпротивление се увеличава значително, така че по принцип най-икономично е под, но около тази скорост, съответно на висока предавка.

само информативно: На моя двигател - X16SZR максималния въртящ момент е при 2800 оборота и наистина извънградско около тези обороти гори най-малко

Пичове, има вече такава тема!!! Защо не се съобразявате малко? Потърсете малко, разгледайте преди да пишете! Докога ще пълните форума с едни и същи неща? ТЕМА ПО ТОЗИ ВЪПРОС !!!
Мнението беше редактирано от IvailoM: 30 януари 2011 - 13:02

съмнявам се някой да го бутнат 1-2 литра на 100км така, че все тая

Има тема ама е за радско а тази тема е като цяло най икономично каране.На мойта вектра б комби макс въртящ момент е 3200об/м следователно това би требвало да е най икономичното но като знам че малко след 3000об/м сам на 130км/ч едвали е така но щом така го пишат значи е така :)

Колеги стига глупости! Въртящият момент има значение, но зависи от автомобила! На мен като ми е на 4 800об/мин да карам с 4 500 или с 5 000?! Най-икономичното каране, забелязано на редица автомобили, е в обороти близки на тези с които се движите извънградско при скорост от 100-110км/ч!!! Пример: Ако на 100км/ч на 5'та сте на 2600об/мин карайте с толкова и на съответната предавка в градски режим на каране, като превключвате на около 300-500об/мин по-високо(в случая - 3 000об/мин), за да не падат оборотите под 2 000! Изпитано е на електронен карбуратор, моноинжекцион, пълен невентилиран, вентилиран(с по 2 клапана на цилиндър) и отново многоточков инжекцион с по 4 клапана на цилиндър!!! Говоря за бензинови автомобили с различен обем(капацитет, кубатура - см3) без принудително пълнене в различни класове от различни марки в различно състояние! Карайте си със здраве, и нека не забравяме, че на някои от нас кракът е "по-тежък"

Мерси Феникс всички мнения са полезни :)

 Гено, на 30 Jan 2011, 12:59, каза:

Точно това щях да кажа и аз. Въздушното съпротивление расте на трета степен с нарастване на скоростта !

Според мене наи-икономично каране се постига с каране на около 2000об в града.Скоростите да се превключват на около 2000 об.Да не се кара от типа газ-спирачка.Извънградско -около 100км е наи икономично (3000об).Като цяло колата не трябва да навлиза във високите обороти след 4000

И на мен така ми казват в града до 2000об/м а извънграда неповече от 3000об/м

То е логично !!!Ако сменям скоростите на 3500об и ги нормално че ще ми гори повече!!!А извънградско съяо е логично да ти гори повече ако караш с 150 на 4000об отколкото ако караш със 100 на 3000об.На баща ми астра ф я дават по книжка 5.2 на 90 км което ще рече че това е наи икономичната скорост

 TOTTI868, на 31 Jan 2011, 12:08, каза:

Най-икономична за този мотор с тази скоростна кутия! Много зависи от двигателя и скоростната кутия! При мен са Ф16 дълги, съответно като сменя предавка на 2000об падам на 1000, като имам наклон или както в случая надлез(всеки ден, до нас е) да катеря на 1000об без значение от предавката не мислите ли, че се тормози двигателя?! Да на някои СКОРОСТНИТЕ кутии са къси и като сменят на 2000 пада на 1300об... Карбураторните двигатели(невентилирани, без електроника) са с механична помпа и са по-пъргави в ниските обороти, след 4500 - 5000 'умират' за разлика от всички останали! Другата гледна точка е - тръгвате от сфетофар на 1500 - ок, нормално. Сменяте на 2000 и пак пада на 1000, колко трябва да "смачкате" газта за да изтегли, да не се пречкате на останалите автомобили, нали все пак трябва да има колегиалност, не да ви бипкат отзад и да минават от всички страни?! Казах ви изпитано многократно на всякъкви автомобили - най-икономично е около оборотите при най-икономично извънградско като се сменят между 250-300 и 500 оборота отгоре. Примерно на 90 с 2300об, сменяте на 2600, пада на 1800, съответно двигателя има повече тяга и мощност и не се мъчи да ускори от 30 на 40км/ч на 4'та в 1000об => разхода е по-малък! Стига сте мъчили двигателите като ги 'къркате' на по 1000об на 5'та с 50км/ч! Забележете, че дори на автоматичните скоростни кутии предавките се сменят на около 2600 - 2800об при градски условия, с нормално каране. Защо не се сменят на 2000?! Само когато примерно карате с 45км/ч и сте ускорили по-бързо - на 3'та сте, 3-4сек. след като задържите скоростта(съответно педала на газта) колата преминава на 4'та, но само, ако е над 1200-1300об! Не знам просто как да ви го обясня по-елементарно!

п.п. - Всеки има възгледи, аз казвам мойте, както и на много други приятели и познати, било то амарьори, проф.(по категории) или каквито и да било шофьори! Не визирам никого, както и не съдя никой! Експлоатацията на личният ви автомобил е ваш избор, просто давам съвет, който да ви спомогне за по-дълги и безаварийни км навъртяни зад возилото!
Мнението беше редактирано от ^_fenixa_^: 31 януари 2011 - 20:22

При мен с автоматика при 2500 об.скороста е 110 км/ч и разхода по борд компа е около 7 л.а при 3000 об.130 км/ч и 8-8,5 л.