Опел Клуб България

Здравейте колеги, интересува ме дали има заводски Corsa B 1.6 Si 8v (C16SE)
правени ли са ? заводска такава корса или няма ..
и колко струва един мотор с16се .. ?

ако няма варианта е да си взема 1.4 Si и да се мени .. ? дайте идеи ..
трябва ми нещо дето върви стабилно и не харчи много точно С16се пасва перфектно на изискванията ми .. ама ?

и ако ще трябва да се сменява по-добре C20NE ли ? дайте идеи .. ?

или астрата ?
Мнението беше редактирано от AstraFen: 23 февруари 2011 - 22:17

C16SE в Корса Б заводски няма.
GSi версиите са C16XE (109к.с.) и X16XE (106к.с.).

C14SE обаче има - макар и рядко, но се среща. Аз лично препоръчвам точно него, ако ли не всички останали версии на 1,4 са достатъчно добри

Имам астра c14se и знам за какво става въпрос, просто е стара и е на наще, а си искам малко по нова, запазена и моя ...
SE двигателите са ми любими..
просто исках c16se за да върви малко повече иначе c14se евала най-дброто моторче .. представям си и в корсата как върви
но точно тва ми се иска C16se
доколкото знам той харчи същото като c14se ама върви доста повечко .. особено в корса ако е ..

Колеги питах един приятел който работи в сервиз на София Ауто, и каза че има, макар и доста по редки..
каза че по лесно се срещат C16SEL но мисля че е 16v
някакво впечатление от този двигател ?
и общо взето това ДЕфорсиране на двигателите "L" в какво се изразява смисъл каква му е ползата, по-дълъг живот и по-малък разход ли ?
щото гледам че и той е 100 кс ама е 16-ка.. ?

и дойде ми и друга идея този който го питах ми я даде ..
каза по-добре да си зема Corsa C GSi
мнения ? за тази колица?
доколкото знам е със Z18XE ?
мотора как е здрав ли е, върви ли
Corsa B Gsi C16XE vs Corsa C Z18XE ? коя е по-бърза, разхода как е на моторите ? здравина, коя е по-добра ?
или мислите че по добрия вариант си е corsa b 1.4 si ? или c16se или друга ?

П.С. а и ако по натам нещо ми текне да ги права .. която и да е корса примерно с LET двигател или c20xe
коя ще върви повече
Corsa B C20LET или Corsa C Z20LET? (XE)
кое купе ще е по-добре е за по нататъшен тунниг ?
и изобщо коя е по-добра във всяко отношение .. или са кантар ? плюсове? минуси?
така като ги гледам отстрани намирам доста голяма прилика в купето доколкото забелязах разликите (във визията) са стопове, фарове, брони, багажника иначе отстрани по формата на стъклата са почти 1 към 1
разликата в килограмите голяма ли е ? поведение на пътя?
дайте идеи, мнения, съвети .. Мерси !
Мнението беше редактирано от AstraFen: 19 февруари 2011 - 21:52

алоо, идеи ? няма ви никакви ?
доколкото поразпитах corsa c gsi си е скъпичка казаха ми запазените от 6000 нагоре ..
старата корсичка пък незнам ....
връщаме се пак на вариант астра ?

а от астрите доколкото разпитах ми казаха да си зема 1.8 независимо кой мотор само не X18xe1 Значи c18xe или x18xe и да има климатиче и борд комп и да е запазена, без тунниг простотии ?

Колега,за какво ще ползваш колата? За придвижване от т.А до т.Б или за гонки и т.н? Също така колко пари си заделил и горе-долу коя година да е търсиш?

Ако е за градска малолитражка,вземи някоя 1,4 или 1,6,но не GSi.
Ако е за гонки,вземи C16XE. Може би е най-разумния вариант.
А ако имаш конкретни въпроси за Z18XE двигателя - ще ти отговоря.
На Вектра С,която е колкото Корса и половина,двигателя не се затормозява,понеже скоростите са му къси и си държи високи обороти. С Вектрата е абсурд да се правят състезания,но Корсата с тоя двигател няма да е за пренебрегване.
А като цяло-ако е редовно обслужван,няма да имаш никакви ядове със Z18XE мотора. :)


П.С. Астра Ф Х18ХЕ1 няма.
Мнението беше редактирано от pacho_m: 24 февруари 2011 - 00:04

 AstraFen, на 23 Feb 2011, 22:53, каза:

Хах колега много са 6000 лв виж мобилето за някоя корса б гси 2500-3000 лв най-много .Мога да ти кажа от личен опит, че с14sе-то ми гореше колкото и с16хе-то даже и повече ,а от към вървежа няма никакво сравнение. Препоръчвам ти с16хе ,но гледай да е запазен понеже не са първа младост все пак .
Мнението беше редактирано от vladkata: 24 февруари 2011 - 10:33

Пич, ти направи ли 18?

 vladkata, на 24 Feb 2011, 11:26, каза:

може да не си дочел Corsa C е от 6 нагоре не corsa b, имам c14se и си гори доста малко, за вървежа според мен, може си имал проблем ?.. повече съм за c16se отколкото c16xe но все пак .. ...

 pacho_m, на 24 Feb 2011, 1:03, каза:

първо - колата ще е ежедневка, тоест както го каза за придвижване от т.А .. до т.Б, като завърша ще ходя по софия студенстките годинки искам съм си с нея ...
но това не значи че не трябва да върви поне сега най-разумен вариант ми се струва c18xe ревизиран
предостатъчен ми е вървежа на C18XE Няма да хода по гонки постоянно, но разбира се ако някой предизвика или е така по някой път за кеф, нормално .. но няма да е всеки ден или пък колата да е мислена само за гонки...

 s7ifl3r, на 24 Feb 2011, 16:47, каза:

Карам курсовете, като ги взема ще я покарам моята месец - 2- 3 докато си намеря и лятото ще купувам

На наще им трябва нова кола за воземе и аз ако си взема отделно моя те сегашната астра не я искат и като вземат нова и аз взема и ще имаме 3 коли .. и става натоварено на бюджета..
Затова уговорката е аз да взема астрата и да ми дадат пари да я стегна... ( уж се опитвам да ги "излъжа" за 5000 лв. )
но не си заслужава да я права стара е, ръжата я е почнала, купето е 4/5 врати ( нестабилно ) за XE мотор и още повече че е 1.4 .. да се трансформира примерно до 1.8 е много излишна играчка..
това 1.4 не го ща трябва ми повече, макар че е стабилен мотор.. много ми харесва но искам повече.
а те пък наще .. не дават да се продава ... нали ги знаете възрастните .. за тях всичко е вековно, вместо да я дам на човек дето ще му върши работа и в последствие "да си кара касетките с грозде" още 5 - 6 - 7 години без да я пипа и да му е ефтина продръжка.. аз абсурд като стана студент да се ява пред приятелите с такава ръждавейка ....
затова обмислям вариант да я взема и да дадат парите и вече като са ги дали ще ги умолявам някакси да я продам примерно за 2000 лв
и в най-добрия случай ще имам 7000, но от тях най-много да дам 50% (3500 лв.) за нова астра gsi c18xe/x18xe че другите ще ми трябват за пълна ревизия пипане на основните неща и стабилна музика ..

относно новата не съм мислил коя година ще е просто трябва да е много запазена, с мотор c18xe / x18xe и да има климатик, ел стъкла и борд комп .. и там обикновените екстри за GSi моделите..
така че по тази логика за да е запазено попринцип кажи го от 94-та до 97-ма щото доколкото си спомням c18xe е до 95-та ..

това е ...
Мнението беше редактирано от siegfrid: 24 февруари 2011 - 22:20
Причина за редактиране:: Целта да се Болдва текст е, за да се акцентира върху дадена част от него, а не за да ти е шарен поста...

Няма отговори..
не давате съвети...
поне в хонда форума бяха по любезни
тъй като минах на по-малко коне (125)
мисля че най-добрия вариант е Civic 5gen hatch. D16Z6 125 к.с. V-tec ...
поне доколкото знам е по-добър мотор от c18xe или x18xe и наказва астрата 100% въпроса е дали ще си намеря хубава запазена и на добра цена.

Като ти гледам писаниците,май е по-добре да си купиш 1.0 карбуратор.Още няма книжка,скача на ГСИ-та и не иска да се явява пред колегите (студенти) с ръжделник

Най-добре си купи S-klasse-хем ще върви,ще си патрон и т.н.

Колега ти хем искаш ежедневка която да не гори нищо хем бегачка с музики и тем подобни неща и гонки ти се въртят в главата с две думи малко за тежкарлък ще ти е колата .Тогава взимай една астра с С20ХЕ и върви да тупаш хонди.

той,лети ,той не мисли
Ами като кажат ваште е ти на колата ,ходи се оправя сам
и ще седи на трупчета пред блока,

Първо помисли за какво точно ще използваш колата, и тогва си избирай !!!

 vladkata, на 28 Feb 2011, 17:33, каза:

отдавна съм решил за какво ще я ползвам колата, изисквания не са ми невъзможни, разхода който искам c18xe или x18xe го правят доволен, C20XE първо не ми е по джоба, второ, разхода е по-голем, данъци, и много малко са останали здрави, доколкото знам ако е и с глава на GM ако се прецака, после 1 куп пари за ремонт, а пък от тези старите са много редки.. а и кола по стара от 94-та не зимам.. а такива нема със старите глави, освен ако е трансплантирано ама такива не зимам.
още повече че са ми давали да карам такава астра C20XE на писта и знам как върви, просто не е за мен не ми харесва!
също така разхода за който говора не е непосилен .. и даже е лесно постижим за така наречените малолитражки "резачки" с онова "чудо" v-tec ..
затва каквато си намеря такава независимо астра/хонда, все ще ме устрои, просто питах за сравнение, ама явно тука сте много компетентни та не ви се свиди да изпишете един свестен ред за сравнение на 2те коли, убеден съм че хондата ще я бие на астрата по вървеж и разход, но по цена ?, как е ремонта? купе? това примерно няма от къде да го прочета .. някой разбиращ можеше да даде разяснение, не само критики да се пишат, "я виж го тоя още книжка нема" кво кат немам книжка, да не би книжката да движи колата, на достатъчно коли съм се качвал и тези са ме впечатлили .
мерси за хубавите отговори

П.С. С риск да ме обвините в сектантство смея да трърдя че c20xe неможе да натупа b16a2 - говорим коли от завода без нищо буквално нищо да е сменяно, но да са ревизирани напълно и да си ги правят посочените коне.
Мнението беше редактирано от AstraFen: 28 февруари 2011 - 17:01

Тук преди всичко има мислещи хора ( 70 % от хората тук)
Това бива да ти се дават жокери,ама ти ич не отбираш
Мнението беше редактирано от kirenski: 28 февруари 2011 - 17:07

Бегай да пишеш в другия форум тогава...

 AstraFen, на 24 Feb 2011, 18:13, каза:

Здравей младеж, ще се опитам да ти отговарям изключително любезно.Точка по точка.Както ти искаш :)

1. Искрено ме съмнява да излъжеш "ей така" вашите за 5000лв.Не ги обиждай така като ги подценяваш.
2. Всичко може да се направи с почти всяко купе. Броя на вратите не са от значение за ХЕто(нищо няма да им стане на вратите или купето)
3. Повечето от нас са изкарали студентството си точно с такива ръждилници. Аз дори и ръждилник си нямах и вярвай ми - не съм се лишил от нищо.
Ако не те устройва такъв вариант, както каза колегата - "вземи си С-Класа".

 AstraFen, на 28 Feb 2011, 16:17, каза:

Радвам се че колегите в Хонда форума са били любезни - те наистина са такива. Също така много любезно са те метнали че Civic 5gen hatch. D16Z6 125 к.с. V-tec побеждава Астра Ф c18xe - определено е обратното.

п.с. За да не си разочарован, първо си направи РЕАЛЕН бюджет. И тогава си избери кола.Явно че си млад и ти се кара бърза и атрактивна кола, която ако може и да гори малко ще е супер.Такава лесно ще си намериш и с удоволствие бих ти съдействал.Но първо вземи книжката и направи РЕАЛЕН бюджет.

п.с.2 Пак за да не си разочарован ще ти кажа какво ще стане(без да познавам теб или вашите). Ще дадат едни 1000лв макс за да стегнат старата астра и ще ти я дадат на теб за да се учиш на нея.А те ще си вземат една Астра Г за тях.

Поздрави и успех в кормуването и изпитите!

Ами колега цените на частите на хондата ще са доста по-високи от на астрата със сигурност .Другото е че запазена хонда ще е с доста по-висока цена от астра ГСИ ,а разхода зависи най-вече от това колко ти е тежък крака .Мен ако питаш покарай астрата на ваште една година поучукай я и после се качи на по-бягаща кола понеже едно е да си карал 100-тина километра друго е да понатрупаш опит и стаж.
Казвам ти го от личен опит понеже и мен не ме слушаше много главата ма тате ми даде ладата да се науча за което съм му много благодарен, и си я поучуках доволно .
Мнението беше редактирано от vladkata: 28 февруари 2011 - 17:20

Нито става въпрос за бюджет, нито за по-конкретна насоченост към даден автомобил/ДВГ, с което полемиката става напълно излишна... Като пообмисли малко исканията и възможностите си колегата да ползва Търсачката .

Поради изключителната стойност, която има темата няма да я изтрия, а просто ще я заключа. Минава в златния фонд, в графа "Не правете като тях"