Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Нужда от съвет

NikPik снимка NikPik 13 април 2021 - 18:34

Здравейте..сори ако не е тук мястото..та пред закупуване съм на Opel Insignia 2.0 cdti автомат 2011г. и ще съм благодарен за каквито и да е съвети..какво да гледам..проблемни ли са..и дали си заслужава като вариант за "нов" автомобил..Днес я пробвах..теснотия си е..но идвам от C3 ситроен..тъй че пак е по добре..но очаквах да е по голяма.. благодаря на всички.
Мнението беше редактирано от NikPik: 13 април 2021 - 18:35
Отговори

Sim снимка Sim 13 април 2021 - 18:43

Ако беше разгледал форума, щеше да намериш тази тема:
https://www.opelclub...pic=137599&st=0
Има много друга информация и ако положиш усилия ще я намериш. Успех.
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 13 април 2021 - 18:45

Добре дошъл :icon_wink2:
Всички автомобили след 2009г са тясни за габарити си(освен Дачия :)), вероятно заради сигурността на пътниците. За двигателя е изписано достатъчно, имаш доста четиво!
Отговори

benzy снимка benzy 13 април 2021 - 19:45

Сим, пратил си го човека при новата, той пита за старата.

NikPik
има много, ама много изписано по темата. един от най-често задаваните въпроси е това. Напиши в търсачката горе в дясно Инсигния на български и после на английски и си вземи отпуска да четеш :)

С две думи преди да почнеш да четеш
Щом идваш от C3 със сигурност си заслужава - това е огромен скок, ама огромен с огромен + отпред.
Проблемни - зависи. Въпрос е да намериш читава и да се погрижиш за нея и ще караш много.
Мотора, към който си се насочил е А20DTH - потърси и него с търсачката. Има един изразен проблем в маслената помпа и едно уплътнение, ако не е имало проблем и го смениш навреме мотора е надежден. Трансмисията, която си си избрал е японска Айсин и по същия начин ако са се грижили за нея и ти продължиш да се грижиш е надеждна.

Ако си намериш читав екземпляр мисля, че няма да съжаляваш.
Успех
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 13 април 2021 - 20:10

Както съм казвал, тук само предварителна проверка може да те спаси на 100% от лош избор.
Но, ако поне можете някъде в сервиз, да измерите налягането на маслото преди да купуваш(предполагам това поне ще се съгласят да се провери) - то ако имаш ОК и добри данни, вземеш ли, промивка на двигателя, една нова помпа(маслена) и си караш и си свиркаш.
Ако можеш, ако има късмет, гледай да не вземаш Eco-Flex - не си струва дори скъпата свещ за подгрев.
Както се казва, щом имаш примерно 10 бона за колата, ще имаш и 500-600 лева за помпа.

За автоматика няма да казвам, там зависи от досегашната поддръжка. Удобство е, но си иска неговото си. Изваждате я някъде за да може да се изброят с каране предавките. Не трябва да има никакви "ритания", твърди превключвания и т.н.
Карал съм такъв Айсин в нова кола, работеше супер меко и гладко, и ако не чуваш двигателя и не виждаш оборотомера - трудно ще познаеш кога превключва на ускорение.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 април 2021 - 20:22
Отговори

NikPik снимка NikPik 13 април 2021 - 20:43

Този..Exo flex..това окачването ли се води..cosmo версиите доколкото разбрах го имат..и тази е cosmo май..за форума..не всеки може да се ориентира..сори.Иначе..като разход и подръжка как е?
Отговори

benzy снимка benzy 13 април 2021 - 21:02

Еко флекс е някаква "орязана" версия, в смисъл на по-ниски емисии от мотора - западняците понеже плащат данък на база СО2 масово поръчваха такива. Предполагам освен софтуерно орязване има и разни други скопяванки, някои производители слагат и различни предавателни числа на трансмисиите не съм сигурен с Опел дали е така.

Флекс райд е окачването, което е много хубава глезотия, но е адски ама адски скъпо за замяна ако се прецака така че там много зависи от финансовите ти възможности за последващи ремонти. Може да се замени и с обикновени амортесьори, но наистина не мога да кажа повече, във форума май никой не се е хвалил да го прави.

Космо е просто нивото на оборудване, най-високото възможно - то няма пряка връзка с предните две. Може да е еко флекс и без космо, може да е космо и без флекс райд.

Опел е народна марка, поддръжката не е скъпа, но все пак зависи в случая взимаш най-скъпия опел, и това се отразява и на цените в смисъл такъв поддръжката на Инсигния със сигурност е по-висока от тази на Астра. И вероятно ще е повече от еквивалентен Ситроен - но е много по-ниска от на ауди и бмв примерно.
За разхода не знам зависи къде и как се кара. Обсъждано е но нямам спомен, като чисто предположение: извънградско от 6-7, градско от 8-10 все пак трябва да се отчита, че е почти 2 тона кола с автомат, но пак казвам зависи къде и как.

За форума - един от най-подредените е! Горе в десни ъгъл имаш поле за търсене, което ще ти изкара различните теми, в които се споменава критерия ти. Повече от елементарно.
Мнението беше редактирано от benzy: 13 април 2021 - 21:03
Отговори

NikPik снимка NikPik 13 април 2021 - 21:15

Да..точно за окачването разбрах че доста скъпи амортисьори..това има ли начин да разбера какво е..иначе за проверка в сервиз няма проблем..мога да я тествам всякак си..сори пак че писах тук..и благодаря за търпението.
Отговори

benzy снимка benzy 13 април 2021 - 21:22

За флекс райда може да разбереш дали имаш или нямаш по това дали имаш бутон спорт и тур на централната конзола - те го контролират ако ги няма значи е обикновеното окачване.
Принципно можеш да рециклираш и флекс райда имаше едни поляци които го правеха предполагам и други фирми във великобритания не може да няма а сигурно и в БГ ще се появи. А можеш и да го замениш ако се прецака. В крайна сметка ако е наред като вземеш колата имаш доста километри да си го караш безаварийно просто е хубаво ако е такова окачването да я качиш на стенд да ти кажат как е.
Отговори

kalin09 снимка kalin09 13 април 2021 - 21:38

 Д-и-м-о-в, на 13 април 2021 - 20:10, каза:

промивка на двигателя, една нова помпа(маслена) и си караш и си свиркаш.


А какъв е проблема с помпата?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 13 април 2021 - 21:42

 kalin09, на 13 април 2021 - 21:38, каза:

А какъв е проблема с помпата?


Ще му напиша на лично, че тука не ми се занимава с "разни форумни палячовци", да ме повтарят после и да им отварям очите. :biggrin:
Е такъв е проблема.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 април 2021 - 21:45
Отговори

NikPik снимка NikPik 13 април 2021 - 21:44

Ясно..ще гледам за всичко описано благодаря ви
Отговори

kalin09 снимка kalin09 13 април 2021 - 22:46

 Д-и-м-о-в, на 13 април 2021 - 21:42, каза:

Ще му напиша на лично, че тука не ми се занимава с "разни форумни палячовци", да ме повтарят после и да им отварям очите. :biggrin:
Е такъв е проблема.

Не бе ,кажи си ,помагаш на форумните потребители.
Отговори

NikPik снимка NikPik 13 април 2021 - 23:20

Току гледам един ситроен ц4 2011г.e-hdi 1.6 ..пак автомат..някой запознат за сравнение между двете коли?Горе долу едни пари са..
Мнението беше редактирано от NikPik: 13 април 2021 - 23:21
Отговори

benzy снимка benzy 14 април 2021 - 09:16

Различен клас са С4ката е конкурент на Астрата не на Инсигния, така че при равни други условия Инсигнията е по-добрия автомобил. От друга страна за едни и същи пари има вероятност да намериш по-запазено С4.
За 1.6 хди, който се ползва и в Мазда и Форд и Волво съм чувал не много добри неща. Провери и за автомата, мисля, че на малките мотори им слагат роботизирани механични скорости, които независимо от марката са безобразно ненадеждни и безобразно скъпи за ремонт, но това трябва да го провериш в друг форум.
Отговори

NikPik снимка NikPik 14 април 2021 - 09:49

Ясно.. благодаря
Отговори

NikPik снимка NikPik 14 април 2021 - 16:13

Омотах се яко с избора..и все пак разчитам на вашият съвет..знам че са други марки и класове коли..но..да питам пак.Значи c4 ситроена отпадна..та сега зяпам C5 автомати..като вариант са 1.6 дизел 2012 там с няква робо кутия..чудя се между инсигнията и c5..сега ще постна и въпросната обява..на опела..вкарана от Италия..тук ползвана като бартер..но нямат инфо..какво и от кой е сменяно..има ли начин това уплътнение..на помпата да се провери ..говорих със сервиз на Опел в Стара Загора..80лв взимат за диагностика..ако има някой препоръки за тук..къде да ходя..и какво мога да изисквам от сервиза като преглед?

https://www.cars.bg/...38644679c3f4292
Мнението беше редактирано от NikPik: 14 април 2021 - 16:16
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 14 април 2021 - 16:22

 NikPik, на 14 април 2021 - 16:10, каза:

Омотах се яко с избора..и все пак разчитам на вашият съвет..знам че са други марки и класове коли..но..да питам пак.Значи c4 ситроена отпадна..та сега зяпам C5 автомати..като вариант са 1.6 дизел 2012 там с няква робо кутия..чудя се между инсигнията и c5..сега ще постна и въпросната обява..на опела..вкарана от Италия..тук ползвана като бартер..но нямат инфо..какво и от кой е сменяно..


Нали ти казаха вече за тия "робо" кутии, че са тотален боклук. Това не е истински класически автомат, а чиста ръчна кутия, на която има "разни моторчета"(най-общо казано), които движат съединителя и все едно лоста за скоростите. Също така често правят проблеми, електрониките им се шашкат, бъркат скорости и какво ли не.. Това нещо не става да разчиташ на него.
Автоматик е това, за което ти обяснихме в Инсигнията. Това е чист класически автоматик с хидротрансформатор.

А за Ц5, аз лично бих прескочил на 2.0, не на 1.6. Все пак това също не е малка лодка. Още малко и 1600 кила само тя. Казваш 2012-та , не знам първа фаза ли имаш предвид или втора, че мисля там се застъпваха някъде.

А относно инсигнията(видях, че си обновил с линк), винаги казвам едно и също като мое лично мнение: Да се търси по възможност следващият вариант на 2.0 CDTI - 170 коня, има го и в инсигния А, защото това е подобрен двигател, с друга глава, малко по-икономичен мотор от този, който искаш. Това е.
Ако бяха се понапънали малко с 1.9 в Инсигния, да се помъчат да го направят евро5 без да му натворят глупостите - щяха да избият рибата с продажби на Инсигния А дизел.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 14 април 2021 - 16:29
Отговори

NikPik снимка NikPik 14 април 2021 - 16:42

170 не успях да намеря в обявите..да не тази със 163хорса?За робо кутията разбрах..ама умувам..кое ще е по малкото зло..опелчето не е зле..има визия..и тн..
Отговори

benzy снимка benzy 14 април 2021 - 17:32

При всички случай, независимо от модела, роботизираната кутия е силно непрепоръчителна - реално това е механична кутия с "робот" който натиска един съединител и върши твоята работа. Доста сложна и с относително малък ресурс сравнено с класически автомат. Разпитай из Ситроен и Пежо форума доколко е надеждна, но мисля, че и там няма да ти я препоръчат.

Ако се спреш на С5 търси пак 2.0 хди той си идва с класически автомат, или при малкия двигател мини на ръчка. И виж дали е с обикновено стоманено окачване, че хидра непомня какво беше - хидропневматичното също е адски сложно за поддръжка. Рядко е избирано при покупката, ама внимавай да не се насосаш с такова.

Лично аз много ги харесвам тия С5ци, но си имам лично отвращение към фенските коли та никога не са ми били баш цел, просто ги намирам за добре изглеждащи и по традиция обикновено са с доста екстри. А комбито във висок спек е определено много класно изглеждаща кола!


Димов винаги "препоръчва" по-новия двигател, но това са и още няколко хиляди отгоре за фейслифта. С чуди пари е лесно :)
Ако трябва да избирам по-малко зло между С5 1.6 с робот и Инсигния 2.0 определено Инсигнията!
На този Ситроен кутията му (лично мнение) е въпрос на кога, а не дали ще се прецака, а също и двигателя е с относително лоша репутация (отново нещо което трябва да провериш в Ситроен/Пежо форуми, моето инфо е от познат, с Волво с този мотор и се беше отчаял).
Опела ако оправиш проблема с уплътнителя и не е имало ексцесии преди да го смениш ще навърташ доста безаварийни километри.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg