Опел Клуб България

От около година има едно почукване във волана, което го усещам като да идва от кормилната колона.
Два пъти рециклирах рейка, смених и кормилно каре.
Почукването се появява когато си иска, едва доловимо е. Понякога го няма. Понякога го има. Вече нямам идея какъв може да е проблемът.
Идеи? По ходовата част са сменени повечето неща - носачи, пружини, биалетки, дискове, лагери на главини, тампони. Сякаш нещо някъде не е затегнато ли? Знам ли и аз вече. От сервиза, в който ходя, съм много доволен по принцип, но според тях всичко е наред като я гледаха.

Тампоните на стабилизиращата щанга сменени ли са?

Да, то беше поскърцване от окачването като бяха за смяна.
Това е много специфично почукване във самия волан се усеща като го държа.
Преди да рециклирам рейката за първи път си беше вече тропане, което се чуваше осезаемо. После изчезна, за да се върне не след дълго. МИналата седмица пак рециклирах рейка и това почукване във волана си седи. Като я подкарам първите 30-50 километра е ок и после почва да почуква. На място като въртя волана няма никакво тропане или луфтове. Само в движение.
Мнението беше редактирано от enravota: 16 юни 2020 - 13:33

Имах и аз подобен проблем, когато купих колата. при първото ми посещение при моя майстор за други неща му обърнах внимание на това и той го оправи по някакъв начин - имало нещо разхлабено в кормилната колона, но не можело да се стегне. Наложило се нещо да прореже, за да се достегне.

 radotrifo, на 16 юни 2020 - 15:22, каза:

Би ли ми дал контакти на тоя майстор, ако искаш може и на лично :)

А таз рейка дали е хваната стабилно към купето или там към каквото се държи, или има малко луфт?Ако ламбаца в захващането, може това да е проблема!

Уж е, две рециклирания на две различни места и монтиране от два различни сервиза все си мисля, че рейката трябва да е ок вече :D

Да, но ако тампоните на рейката са лабави и в трети сервиз да я правят пак ще си е така. Та виж ги тия тампони, щото да не се окаже, че си напълнил гушите на едни хора. И виж скобите на кормилния прът към рейката и тази в краката на шофьора.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 17 юни 2020 - 10:58

 tisho.74, на 17 юни 2020 - 10:57, каза:

Уж ходих в специализиран Опел сервиз втория път, който е уважаван във форума...те ако не са я свършили тая работа аз няма как да знам, защото не съм автомоньтор :) Един колега ми даде вече телефон, ще пробвам при друг човек да видим дали той ще открие нещо. Силно вероятно е да съм ръснал едни пари ей така, но както се вика - докато има балъци, ще има и тарикати :)

 enravota, на 17 юни 2020 - 15:24, каза:

Като отидеш при поредния майстор, искай да ти реши проблема с чукането!
Ако си искал от предишните майстори да ти ремонтират рейката, ти и това са направили.Не са търсили от къде чука!

Аз и на предните два отидох и казах - тропа, обясних кога и как точно тропа и ги помолих да прегледат цялото окачане и кормилна уредба и да кажат какво може да е и да го оправяме. Първия път ми казаха - каре или рейка. Оправихме и двете, защото "ако е карето може да се убиеш на завой", а рейката "е добре да я рециклираш така или иначе". Вече втория път отидох при опел специалисти и им казах какво се е случило, какво съм сменил и поправил и че проблемът си стои. Не съм казвал на никого да оправя нищо конкретно ;) Мисля, че е редно все пак да се върна при предните опелджии и да им споделя, че рециклирането не е помогнало.

Заради това, че два пъти не го решиха два сервиза проблемът търся тук помощ от хора, които са имали подобни тегоби и някой им ги е решил. Вече имам един телефон, ще пиша като мина и през този човек.
Мнението беше редактирано от enravota: 17 юни 2020 - 18:03

Трудно тук някой ще даде точна диагноза. За мен най- доброто решение е да се върнеш там, където прецениш (може би при вторите), и да се търси откъде идва това нещо.