Опел Клуб България: Zafira A - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Zafira A ГНП Понпа

#1 Потребителят не е активен   Cek 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel zafira
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 10.10.2021

Публикувано: 10 октомври 2021 - 14:41

Здравейте колеги въпроса ми е електрониката на ГНП как да разбера какво може да е изгоряло в него калата ми е Зафира 2002г.101коня 2000кубика

#2 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 3043
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 октомври 2021 - 15:51

99% там изгаря едно и също нещо. Транзистор на регулаторния клапан.

2002, това би трябвало да е PSG5-ца, но съм виждал и октомври 2002-ра с PSG16, затова уточни с колко букси ти е помпата. Предполагам е с една.
Ако е с една и искаш да си караш колата, тоест да не я махаш, те съветвам направо да НЕ буташ помпата и да си купиш една рециклирана, готова за слагане от някъде, Германия ли къде... И да им върнеш тази твоята, НЕ бутана, защото така ще ти върнат капарото. Вярвай ми, по-добро нещо от това не можеш да направиш, ще ти излезе най-евтино в дългосрочен аспект. Минал съм по тоя път и ти го казвам най-отговорно.

Пример:
https://www.ebay.com...UkAAOSwL-Bdva6B
Предполагам, че това е номерът на помпата ти. 015

Плащаш цената й + 200 евро за връщане на старата помпа(пак повтарям да не е бутана от никого и никъде). След като им изпратиш по Спиди за 31 лева твоята, ще ти върнат тия 200 евро. И за 450 евро ще си имаш дефакто нова помпа.

Но ако вече е бутана и правена някъде през годините, забрави за тоя вариант, освен ако не искаш да се разделиш и с тия 200 евро,които няма да ти върнат.
Ти си преценявай.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 октомври 2021 - 16:09

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#3 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2542
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 10 октомври 2021 - 18:38

Каква грешка прочетохте? Имал съм поне 20 случая със здрави помпи и набедени за ремонт. Не палят по други причини.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#4 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 10 октомври 2021 - 19:28

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 10 октомври 2021 - 15:51, каза:

99% там изгаря едно и също нещо. Транзистор на регулаторния клапан.

2002, това би трябвало да е PSG5-ца, но съм виждал и октомври 2002-ра с PSG16, затова уточни с колко букси ти е помпата. Предполагам е с една.
Ако е с една и искаш да си караш колата, тоест да не я махаш, те съветвам направо да НЕ буташ помпата и да си купиш една рециклирана, готова за слагане от някъде, Германия ли къде... И да им върнеш тази твоята, НЕ бутана, защото така ще ти върнат капарото. Вярвай ми, по-добро нещо от това не можеш да направиш, ще ти излезе най-евтино в дългосрочен аспект. Минал съм по тоя път и ти го казвам най-отговорно.

Пример:
https://www.ebay.com...UkAAOSwL-Bdva6B
Предполагам, че това е номерът на помпата ти. 015

Плащаш цената й + 200 евро за връщане на старата помпа(пак повтарям да не е бутана от никого и никъде). След като им изпратиш по Спиди за 31 лева твоята, ще ти върнат тия 200 евро. И за 450 евро ще си имаш дефакто нова помпа.

Но ако вече е бутана и правена някъде през годините, забрави за тоя вариант, освен ако не искаш да се разделиш и с тия 200 евро,които няма да ти върнат.
Ти си преценявай.



За едно съм съгласен с колегата не се лъжи да тръгваш по ремонти , рецеклираната не е евтина някъде 2000лв по-добре е втора ръка .
Относно ремонта никой не изследва причината за дефекта и лекуват само последствията а именно буферния транзистор а той е изгорял защото клапана е натежал
причини много .
За колегата няма 2,0TD след 2000г с едно букса там всички са psg16 т.е. с две букси . и последно каквато и да вземеш С ДВЕ БУКСИ без значение на номера или било СААБ НИСАН .... става просто препрограмират .
Става дори и от вектра ц .

А забравих има и една от големите фирмите за части внася тези помпи с гаранция , но заради рекламите няма да напиша името .
Ако те интересува пиши на ЛС .
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#5 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2542
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 10 октомври 2021 - 20:06

Колега Помагащ, имам Астра Y20DTH 2002 година с една букса.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#6 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищовлия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1270
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 10 октомври 2021 - 20:58

И първата и втората ми Зафира Са 2001г. и с една букса.
С респект към Помагащ го казвам...
Како, како! ...
И аз да кажа!

#7 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 11 октомври 2021 - 20:30

не искам да споря на почти всички имате вече TIS2000 отворете схемитите и се разходете по тях в тези години , още инфо там са вече Y моторите залагам черно Джони ако някой ми покаже Y мотор с помпа с една букса . готов съм да посетя всяка точка на БГ но ако не е вярно плаща трянспорта и почерпката .
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#8 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4315
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 11 октомври 2021 - 20:53

Имам една астра под ръка и една вектра б с у и една букса, които мога да покажа сега. Имал съм преди години и астра с у и една букса, беше моя през 2006-07 година.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 октомври 2021 - 20:55


#9 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 12 октомври 2021 - 20:30

Виж мнениеtisho.74, на 11 октомври 2021 - 20:53, каза:

Имам една астра под ръка и една вектра б с у и една букса, които мога да покажа сега. Имал съм преди години и астра с у и една букса, беше моя през 2006-07 година.

вектра б няма с две букси
давай астрата давай номер на шаси и се приготви да черпиш
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#10 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4315
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 12 октомври 2021 - 20:45

Едната астра е на Оги в София. Лично съм я гледал, закачал като беше заминала помпата. Мотора е У20ДТХ Другата е бивша моя, сега вече не знам къде е- продадох я през 2006-та или 2007-ма мисля. Ако разровя може и да намеря копия на документите, ако пазя. На нея мотора е У20ДТХ, купена е нова от Булвария през 2001-ва в края. Много добре и помня мотора на нея, защото по същото време имах и вектра, но тя беше с Х20ДТХ.

Та астрите са две. Готов съм да ме почерпиш.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 октомври 2021 - 20:48


#11 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4315
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 12 октомври 2021 - 21:04

Филма свърши: намерих копията на документите на мойта:
Опел Астра
Двигател Y20DTH17A12573
Рама: W0L0TGF6915270244
Продал съм я 2007-ма.

Тая на Оги е пак такава.

Айде идвай да черпиш, че няма да чакам повече. Две са достатъчни, трета няма да ти търся.

П.п. имам и покупните документи от Булвария за онази бившата моя горе:-)

Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 октомври 2021 - 21:08


#12 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 13 октомври 2021 - 21:24

Виж мнениеtisho.74, на 12 октомври 2021 - 21:04, каза:

Филма свърши: намерих копията на документите на мойта:
Опел Астра
Двигател Y20DTH17A12573
Рама: W0L0TGF6915270244
Продал съм я 2007-ма.

Тая на Оги е пак такава.

Айде идвай да черпиш, че няма да чакам повече. Две са достатъчни, трета няма да ти търся.

П.п. имам и покупните документи от Булвария за онази бившата моя горе:-)



утре ще извадя данните от TIS и ще ги кача тук и да видим тогава кой ще черпи
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#13 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4315
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 13 октомври 2021 - 21:34

Аз пък ще кача снимки и да видим кое какво е:-)
Едната е в Дружба, другата още ми е пред очите, а и се оказа, че приятел я кара. Само му нямам актуален телефон сега.

П.п. Не ме вълнува много какво пише, а колите. Нагледал съм се на писания колкото искаш и то от по-големи компании от Опел и ГМ, или поне с по-големи годишни обороти и по-дълга история. Накрая се оказва, че е важна техниката дето е излезнала от заводите им, а не документацията. Но все пак ми е интересно какво пише в аналите на историята. Но от чиста проба интерес, няма как да е от друго, щото едната беше моя преди години, а другата и сега си стои в Дружба:-)
П.п. оспамих яко темата на колегата, ама ще ме прощава.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 октомври 2021 - 21:36


#14 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2542
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 14 октомври 2021 - 07:29

В талона на моята Астра не пишеше еко категория. Извадих документ от София Ауто на Ботевградско шосе и срещу 30 лева ми пише Y. Производство 2002 год в Белгия за Италия. Ще дам и VIN номера. С една букса е. С ЕКУ в калника.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#15 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 14 октомври 2021 - 10:00

Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Не съм сигурен че съм се справил със снимките , ако има нещо коригирайте .
Относно това какво има под капака в БГ е много неясно , да си призная и аз съм правил подобни магарии .
А това какво е написано в сайта на ОПЕЛ няма как да се съмнявате защото това е и информация която се подава към полицията , не говоря за БГ а Европа ( Германия , Авсртия и т.н. ) .
По-скоро се съмняваме в нас си .
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#16 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищовлия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1270
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 14 октомври 2021 - 11:19

Е, до 2003 с една букса, от 2003 с две букси. Все на Y двигателите. При мен с вакуумни ЕГР-и. 2001 година.
Како, како! ...
И аз да кажа!

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg