Опел Клуб България

нека поговорим по тази тема.

 angel n, на 23 септември 2014 - 00:41, каза:

здрасти нов сам тук но аз се опитвам да намера решение на проблем с моята инсигниа но само по маистори ходя!и в опел дилар нисхто не ми казват а аз сменям ли сменям.слу4аино намерих клип с сащия проблем като моя мом4ето е от германия явно но не ми отговори.ето и линк

https://www.youtube....h?v=QGqyw1F3mc0

е надявам се 4е някои ще изказе мнение

А ти с автоматик ли си, понеже в клипа е сниман автоматик?
понеже в англииския форум на Воксхол (както се води Опел с UK) има оплаквания за вибрации при автоматици, и решенията са като се започне от смяна на софтуер на кутията, да то смяна на цялата кутия. Демек и сервизните инженери няма идея какво може да и е, аз в другата тема дето беше писал споделих с какво се бях сблъскал, но аз бях с ръчни скорости, имам приятел с които по едно и също време си зехме колите, но неговата беше Sport 160 коня с автоматик, той проблем с вибрации не е имал, но в един момент му смениха софтуера на кутията и яко се спъна колата, но пък проблеми не е имал.
Та ако си с автомат, пробвай да я закараш някъде да и сменят софтуера, ако не се оправи.... лошо
Мнението беше редактирано от bgfrayman: 04 октомври 2014 - 10:01

не ра4ка е 2.0cdti 160 магарета и на клипа пише дпф демек катализатор то аз само него не сам сменил-турбо сменях............
Мнението беше редактирано от Жоро: 20 април 2017 - 15:52
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

На DPF единственото общо нещо с катализатора е, че и той се намира на изпускателната генерация.

 hudson, на 05 октомври 2014 - 08:26, каза:

не знам колега бос сам на тема коли,всеки казва по нешто но явно в бг нямат много проблеми с инсигниите или не ги карат много

Абе бая си ги има по пътищата, както нови така вече и от вторичен пазар. Аз споделих това с което съм се сблъскал с моята, както и на приятел с когото ги всехме почти по едно и съшо време, а неговата вече е на почти 180 К. км. такова чудо както в клипа не съм виждал, съседа под нас кара бензинова от 2010 и той няма грижи.
Аз проблем със скоростите имах на около 30 000 км. с шум от лагер при каране на 5 и 6-та предавки, за мой късмет в деня в които чух шума веднага вкарах колата в сервиз, оказа се може би че още от завода е имало по-малко количество масло, защото в книгите пише че скоростите събират 2,2 литра, а от моите изтекоха не повече от 1,8 л. въпросния лагер бе на вал на 5-та и 6-та предавки, много високо в кутията и наистина явно не се е мажел като хората, а и аз карам основно градско, но целия ремонт ми излезе към 400 лв. със смяната на маслото с оргинално опелско, след ремонта съм минал още над 20 000 км. без грижи. Та тогава се порових за подобни проблеми със скорости и попаднах на масови оплаквания от UK за вибрации... прегледай СЛЕДНИТЕ ЛИНКОВЕ може и да намериш лечение на проблема. Ти пишеш от UK нали?

здрасти радвам се 4е някои пише в този саит.)))от англия ти пиша наистина никои не е вийдал такова нещо бях и в дилара а те отри4ат а ме накараха да сменя турбо и сега пак го имам този проблем дайе салзи масло от него като плазна праста под него от пласмасовата траба кадето влиза в него ми цапа праста махнаха трабата и ми казаха 4е турбото е ок!луда работа.сега се вращам от един маистор балгарин утре ми каза да ида но спомена 4е това както му го обясняжам не е по ходова 4аст а по двигател има самнение за запушжане и мозело да надува и за това или дуза .... сажаляжам ве4е 4е взех опел още го изплащам а само проблеми
Мнението беше редактирано от Жоро: 20 април 2017 - 15:53
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

 angel n, на 23 септември 2014 - 00:41, каза:

Здрасти колега ,реши ли проблема с Тракането
Пиши ако си го поправил!

Здравейте, колеги.
Извинявам се, че пиша в тази тема, но не намерих никъде отговор на това за което ще питам, а то е да ми препоръчате добър сервиз (София) за Опел Инсигния. Ходих в Дженеръс Ауто и София Ауто, но не ми помогнаха и ми взеха парите напразно.
Благодаря!
Мнението беше редактирано от SkyPro: 19 юли 2015 - 17:17

Така и така си се регистрирал що не сподели проблема, то към сервиз все някой ще те насочи ама нали знаеш колко е субективно мнението на колеги, един ще каже там, друг ще каже тук и ти пак ще се чудиш кой да избереш. Кажи проблема и тогава насоките ще са по-адекватни.

Проблемът ми е, че колата (2.0 дизел, 160 коня, на 83000км..) започва да се тресе-люшка, когато набирам на четвърта, пета и шеста скорост. Това на скорост от 90км. нагоре. При освобождаване от скорост тресенето-люшкането като че ли намалява съвсем минимално. Също така имам чувството, че на пета и шеста, колата доста се мъчи докато набере. Най странното е, че не го прави всеки път.

Сменил съм и направил следните неща в Дженеръс Ауто:
1. Вътрешни карета, полуоски.
2. Четири нови главини.
3. Реглаж
3. Четири нови диска и накладки.
4. Селенови втулки.
5. Нови гуми ( джанти перфектни).
6. Тампон скоростна кутия, тампон двигател (тампона под радиатора).

Според София Ауто маховикът бил за смяна ама... Просто не знам какво да правя вече и към кой ДОБЪР майстор да се обърна :(
Мнението беше редактирано от SkyPro: 19 юли 2015 - 22:43

От вчера се радвам на една Инсигния и аз обаче като по книга, взех колата докарах си я в града регистрирах я и веднагаи злезе "service vehicle soon" Отидох в Опел, казаха имало вода в горивния филтър, източили го и изчезна грешката обаче след 2-3 запалвания пак ми казва да ходя на сервиз... Някой имал ли е подобен проблем? Като написах за такъв проблем в гугъл във всички форуми на всички марки има такива теми и всички се оплакват от горивото на Лукойл и случайно или не вчера точно от там заредих че ми беше най близо..

Здравейте,един въпрос към колегите с дизелаците.Колко волта ви зарежда динамото?

 nikal, на 09 декември 2015 - 22:31, каза:

При Инсигниа няма фиксиран волтаж.

Ако някой има с автоматик, като тръгнете да намаляте и спрете за светофар примерно, като смъква скоростите полашква ли малко инсигнията?

Като намалявам скоростта и тя реди предавките надолу ли питаш - да леко "полашква".

Като спря и стоя на светофар при натиснат спирачен педал - не, не "лашка" и със сигурност не трябва.

Да да, само за като превключва предавките говоря. Значи е ок всичко.

Хъм - и аз да се включа със настоящ/бъдещ проблем.
Днес след поредното всекидневно дълго пътуване, неразличаващо се от всички други ми светна лампа за еърбег - шофьорският.
Странното е, че светва червената икона разположена при оборотомера, почва да писука зумера тихичко, на дисплея изписва някакъв Сервиз за еърбег-а и след малко всичко си ГАСНЕ???
И така няколко пъти, но вече се бях прибрал и точно преди паркиране пак се почна.

Някакви идеи къде да побутнем?
Мнението беше редактирано от KODI80: 12 декември 2015 - 20:02

Аз пак да питам може би глупав въпрос но за пръв път карам автоматик и незнам тези неща нормални ли са или не.

При студен старт колата държи малко над 1000 оборота, понякога играят тези обороти малко по някога си стоят статични и като стигне 90 градуса си падат на 900 оборота. Някъде май бях срещал писанието че е било за да загрее катализатора?