Опел Клуб България

Здравейте,

Имам следната грижа:

Смачках преден калник. Леко се отмести бронята, ... с един пръст. Нищо работа. Ходих при бояджия, вика супер ще стане .... ама една седмица в сервиза. Аз не искам да му я оставя, щото ме е страх да не я обезчести. ;)

Така!

Мога ли да си взема един калник, да го прогоня на мястото си и да му го дам да си го боядисва пък после като свърши да си го сложа сам? Ще му дам капачката на резервоара да гледа боята или от табелката. Да си прави квото иска с калника една седмица. Дали ще има подводни камъни в това начинание? Надявам се да не го одраскам при качването щото че съм го прогонил преди това.

Всички мнения ще оценя!

ми действай де какъв е проблема ? калник си купи нов,защото е 40лв чисто нов и 30лв втора ръка .. при слагането няма никви проблеми освен ,че трябва да се свали решетката което най-трудното ,иначе калника се държи на 6-7 болта,като отвориш капака ще ги видиш ,като отвориш вратата има още 2, и от долу до прага има още един.. взимай една трисчотка и за 30мин си готов.. ще внимаваш и няма да го одраскаш споко... ако има проблеми казвай,успех

Само един съвет, не купувай нов, защото са ментета и нe пасват точно ;)

ekaro, на Dec 14 2006, 05:16 PM, каза:

За коя решетка говориш ?
Маската опред ли ? Защото моя като го сменяха не са откачали нищо освен стария ;) И е нов, не е оргинален GM но си пасва точно

Супер сте,

навих се и така ще направя:

1. Намирам си хубав калник на старо. да няма ръжда. да не е крив, да не е издран. Днес проверих има супер запазени - 30 лева по моргите.
2. Махам моя. Качвам "новия" оглеждам дали не трябва да се понапасне.
3. Нося го на майстора. Той си зема цвета като ... капачка или като номер от табелката в двигателя.
4. Боядисват го.
5. Слагам го.
6. Кефя се.
7. И се хваля във форума.

Може и снимки да приложа.

В София моргите ми говориш нали?Щото и аз скоро ще търся нов /стар ляв калник.Колега кажи на кои морги си ги видял тия калници да ходя да видя и аз?Син мяркал ли си,шото ако уцеля цвета ше е екстра направо.

тъмно син металик,
ляв, много читав.
тръгваш по околовръстното, от горно бански път посока, младост, и в дясно
има една морга, след един хотелски комплекс,
имам визитка някъде в колата, ще ти кажа как се казва и ще ти дам телефон.

Мерси,но светло син неметалик ако намеря ше го зема може би веднага.Щото иначе и с боята няма да ми стигнат $$$,сеа ше оправям скоростната кутия.Като ше ходя мога да ти пусна ЛС.МиСи!

1,2,3,4 - Болтове се развиват с гайчен ключ 10, като се вдигне капака и се виждат веднага.
5 - Пак е с ключ 10, вратата трябва да се отвори (добре е да имате глух ключ 10 даста псувни ще си спестите)
6 - Тук нещата вече загрубяват. Пак е за ключ 10-ка но болта е наобратно(главата му е от към гумата, аз лично откачих подкалника, после черната кутия която се вижда на снимката, действието имо е свързано с вентилацията на резервоара... после извадих малко пълнежи и го докопах. При сглобяването сложих болта наобратно, главата му да е към вратата - както си е болт номер 5)
7 - 10-ка болт, намирасе зад прага, но има копче което прибира прага и трябва да се махне (аз го одрязах )
8 - Давате пълен ляв, болта е за отверка torx t20 или 25 непомня точно като се отвие ръба на предната броня отдава и виждате последните два болта 9 и 10 те пак са си за гайчен ключ 10-ка.

Добре е да имате копчета защото ще се наложи да откачите подкалника поне от двата му края(няма смисъл да се сваля целия).
Мнението беше редактирано от STEFANAKI85: 24 май 2014 - 16:34

Темата е от 2006...но БЛАГОДАРЯ от името на колегата

 kalin09, на 24 май 2014 - 17:26, каза:

Колега, видях че е стара, но вчера извърших процедурата и реших да пусна една снимка.

Браво,харесва ми как мислиш