Astra G - Сваляне табло, искам да си сложа хромирани рингове
Firka 16 август 2010 - 08:49
Здравейте колеги,
Отскоро съм собственик на Astra G 1.4 - 2000г.
Искам,който може да ми помогне как се сваля
таблото на километража.Искам да си сложа
хромирани рингове.
Благодаря предварително
Отскоро съм собственик на Astra G 1.4 - 2000г.
Искам,който може да ми помогне как се сваля
таблото на километража.Искам да си сложа
хромирани рингове.
Благодаря предварително
batkata 17 август 2010 - 10:37
Предварително се извинявам за спама, но за по-бързо, а и да не отварям тема може ли и малко инфо за отваряне на конзолата на управлението на парното (пак за Астра Г) - имам изгорели лампички по копчалъците и пепелника и искам да сменя да си свети, че дразни.
vankis 17 август 2010 - 11:39
Колега, ако си с парно на Behr , дърпаш врътката за степените на вентилатора (средната врътка) и ще видиш крушката - 1 брой е и осветява цялата конзола на парното. Иначе пепелника се осветява от лампичката на запалката, която след като махнеш пластмасата около самата запалка се дърпа напред и излиза
Поздрави
Поздрави
Gomes 17 август 2010 - 11:42
batkata, на 17 Aug 2010, 11:37, каза:
Предварително се извинявам за спама, но за по-бързо, а и да не отварям тема може ли и малко инфо за отваряне на конзолата на управлението на парното (пак за Астра Г) - имам изгорели лампички по копчалъците и пепелника и искам да сменя да си свети, че дразни.
Тук е показано със снимки:
http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...45182&st=20
DALGONSKi 17 август 2010 - 11:48
А когато се сваля таблото само да не е на контакт, или и акомулатора се сваля ?
Gomes 17 август 2010 - 11:56
Акумулатора в никакъв случай, не се сваля. А за подаването на контакт също не пречи, само да не се включват буксите по време на подаден контакт.
лъки 17 август 2010 - 11:58
Няма никакво значение колега.
Имах предвид за акумулатора ,че може и да не се откачва.
Имах предвид за акумулатора ,че може и да не се откачва.
batkata 17 август 2010 - 12:48
vankis, на 17 Aug 2010, 12:39, каза:
Колега, ако си с парно на Behr , дърпаш врътката за степените на вентилатора (средната врътка) и ще видиш крушката - 1 брой е и осветява цялата конзола на парното. Иначе пепелника се осветява от лампичката на запалката, която след като махнеш пластмасата около самата запалка се дърпа напред и излиза
Поздрави
Поздрави
Колега, явно съм с другото парно (делфи май беше) защото вляво свети, а от дясно не свети
Gomes, на 17 Aug 2010, 12:42, каза:
Gomes благодаря за препратката, точно това ми трябваше
DALGONSKi 17 август 2010 - 13:17
Бях го гледал някъде по форума веднъж, но за съжаление сега неможах да открия - как се изважда ключа за фаровете при ASTRA G ?
FirestorM 17 август 2010 - 16:58
За средната конзола:
Вадиш си ЦД-то и зад него има 2 болтчета.Махаш кутията за предмети и там мисля, че имаше. Зад пепелника има 4 болтчета. 2 са за пепелника, а другите 2 за конзолата. След това кутията с врътките е хваната с 4 метални щипки (отгоре 2 и отдолу 2) махаш ги тях. и внимателно издърпваш конзолата към теб, като първо горе където е дисплея, че там има 2 щипки, които трябва да внимаваш да не счупиш.
Ключа на фаровете:
Дърпаш врътката (да светне плафона) и отгорната страна има дупчица. Пъхаш отверка и я вадиш врътката. Като се отвори дупка отляво и от дясно с една отверка надигаш стоперчетата и дърпаш към себе си.
Общо взето е това. Ако има нещо питайте.
Вадиш си ЦД-то и зад него има 2 болтчета.Махаш кутията за предмети и там мисля, че имаше. Зад пепелника има 4 болтчета. 2 са за пепелника, а другите 2 за конзолата. След това кутията с врътките е хваната с 4 метални щипки (отгоре 2 и отдолу 2) махаш ги тях. и внимателно издърпваш конзолата към теб, като първо горе където е дисплея, че там има 2 щипки, които трябва да внимаваш да не счупиш.
Ключа на фаровете:
Дърпаш врътката (да светне плафона) и отгорната страна има дупчица. Пъхаш отверка и я вадиш врътката. Като се отвори дупка отляво и от дясно с една отверка надигаш стоперчетата и дърпаш към себе си.
Общо взето е това. Ако има нещо питайте.
basipalura 17 август 2010 - 17:33
DALGONSKi, на 17 Aug 2010, 12:48, каза:
А когато се сваля таблото само да не е на контакт, или и акомулатора се сваля ?
По добре си откачи едмата клема,нищо не ти пречи,аз като свалях мойто без да откача клема при наместването ми изгоряха две крушки.Та какъв е смисъла.Да смениш една и да изгорят две?
DALGONSKi 17 август 2010 - 17:35
За фаровете ми трябваше да извадя цялата кутийка както си е.. със всички врътки и копчета с нея.. как и да е - досетих се миналия път как я свалях (с два ножа от ляво и дясно, има едни метални пластини). Проблема при мен е, че.. по принцип копчетата за предни/задни фарове за мъгла имат подсветка, врътките за регулиране на фаровете/регулиране на светлината на таблото и те са осветени.. обаче самата врътка за фаровете, 3-те позиции на фаровете (изключени, габарит и къси) НЕ Е осветено.. Вярно че не е болка за умиране, ма некак си ми се ще и тях да оправя. Вътре по принцип има крушка от тия малките (здрава е и работи - изпробвано) и един диод. Диода не работеше и на негово място с поялника сложих същата малка лампичка.. като направих тест на място - лампата свети, като сглобих всичко и го пъхнах на място тая врътката и позициите на фаровете пак не са осветени.
А сега питанката - защо по дяв.. неще да свети и там ?
п.п. Извинявам се, че пиша в тая тема.. знам че не е за същото нещо отворена..
А сега питанката - защо по дяв.. неще да свети и там ?
п.п. Извинявам се, че пиша в тая тема.. знам че не е за същото нещо отворена..
opel_16v 25 ноември 2013 - 19:33
Колеги ще ползвам тази тема, за да не отварям нова. Искам да попитам понеже таблото ми е без оборотомер (незнайно защо, както и на някой дизели 1.7 68 коня немския мотор) та искам да си сложа с оборотомер, като сваля моето и сложа другото оборотомера ще работи ли или трябва да се прави нещо друго ?
Hevy 16 април 2015 - 19:43
DALGONSKi успя ли с осветяването на горната част на копчелъците за фаровете?
DALGONSKi 16 април 2015 - 20:53
Ето така се получи тогава.. така и си остана. И като цяло - за мен резултата е задоволителен, за това и не съм се заигравал повече с осветлението.
Hevy 16 април 2015 - 22:16
Гледам че ти свети горната част, от стария ти пост лъхаше на някакви нерешими проблеми. Днес цял ден с диодчета си играя, и накрая вече нямах нерви да разглобявам и блока на фаровете, чиято горна част не свети, затова питах. Но вече няколко часа чета форума, поизясниха ми се нещата...
Hevy 17 април 2015 - 19:52
Снощи реших да го довърша за да спя по спокойно, като го отворих всичко се изясни. Мижавия жълт диод си работеше, обаче няма светловод към иконките над врътката и те не светят ясно. Сложих общо три/сини/ - един където си му е мястото, и още два на половин сант пред иконките, прицелени между тях . Направо ги лепнах за тавана с каноколит гел. Засадата беше в шибаната дълга лампичка, докато и имплантирам диод/бял/, ми се такова мамата. Крачетата на лампичката бяха заварени към цокъла, а той не знам от какво е направен но така и не успях да го калайдисам. Никакви флюсове не помогнаха. Най накрая ми писна и ги закрепих механично, с притискане. Супер стана, струваше си нервите. Иначе приноса ми към науката е че открих лесен и ефикасен начин за матиране на диодите. Сложих три бели купешки на таблото и то стана на кръгчета. Покрих ги с чешмеджийския тефлон, от най тънкия и стана супер. Един нарочно го оставих да свети от снощи и до одеве нищо му нямаше....