Опел Клуб България

Здарвейте колеги!Светна ми предупредителен надпис за обслужване на заден мост!Колата е Инсигния Кънтри Турър 4x4.Питах в официален сервиз и ми отговориха,че трябва да се смени масло и филтър на задния деференциал!Цена 408 лв!След това обучение на дифа!Много висока ми се вижда тази цена!Някой сменял ли е масло на заден диф. и въобще ако може някакви подробности по темата за да мина по тънко!Колата е 2013 г на 62000 км!Не я обслужвам в оторизиран сервиз!Очакавам вашите отговори!Благодаря в аванс!

Пич, смяната на маслото на автоматична скоростна кутия на 20-годишно ауди струва около 600 лв. само за части, ти на твоята колко очакваше да е? Караш чисто нова кола, не се ли интересува като я купува каква поддръжка трябва да й правиш?

Много хора не мислят как ще е обслужват и дали ще могат,а после уревавът орталъка скъпо било...!
Г-н Павлов вие като си вземахте колата!Не помислихте ли,че нова кола няма да им е подръжката от наи евтините! и по точно както каза колегата “каква поддръжка трябва да й правиш“ ?!

Защо скачате така на човека? Не е задължително всеки да е инженер ,и да знае всеки един детайл по обслужване или ремонт. Едва ли ще намериш по-ниска цена в официален сервиз,но за този тип обслужване не е лошо да се обърнеш към тях.

Никой не е скачал, аз лично го попитах напълно спокойно :) все пак човека си е взел нова кола, и то не каква да е, а по-спешъл едишън, не стига, че автомат, ами и щар по щар :) аз имам един познат с Astra H купувана чисто нова от магазин, 1.4 бензин, ми той пича като иде за една обикновена смяна на консумативи без нищо специално и оставя по 200-250 кинта... Danzki, това не е моята или твоята астра дето в скоростната кутия се събират по литър-два масло от 20 лв. Тея неща си искат поддръжката, лесно е да се вземе дадена кола, обаче човек трябва да мисли как ще я поддържа след това :)

Аз също не му се нахвърлям.
Но тука подкрепям мнението на CuMo на 110% и двете даже.
Не може да вземеш нова кола и да чакаш като е вкараш в сервиза за без пари да ти е обслужат.

Аз пък подкрепям колегата Павлов, тъй като съм се убедил, че официалните сервизи са олигофрени и не оправдават високите си цени за труд. Цените за части също са с 50% поне отгоре.
Моя съвет е да се посъветваш с някой форумен сервиз, купи си маслото от някъде където ползваш отстъпка и си отиди при доверен гаражен майстор.

Колеги не мога да разбера вие помагате ли ми по начина който коментирате или се кефите че, "видиш ли го тариката купил а сега няма пари да я обслужи"!Първо ако ми бяха бол парите щях да си я купя от магазина,а аз съм сия купил от чужбина и то точно преди да иизтече гаранцията(сещате се защо)!Второ,официалните сервизи много често режат глави за няма нищо и точно по тази причина не я обслужвам там(предната Инсигния също не съм я обслужвал във фирмен сервиз)!Трето,на предишната ми Инсигния за 480 лв. смених маслото на автоматичната кутия в специализиран сервиз за автоматици, най-добрия във Варна,и точно по тази причина ми се вижда скъпа смяната на масло на диференциал който навярно събира 1-1,5 литра масло!Имало филтър ,ами колко да струва и той?Имало обучение на дифа!Най-вероятно се казва на компа че маслото е сменено!Да няма да му дават диплом за средно образование!И именно по тези съображения зададох въпрос към хора които карат автомобили с двойно предаване дали са се сблъскали с такова обслужване в оторизиран или неоторизиран сервиз!повечето отговорили се опитват да ми станат саибий на портмонето и дами дадат посока на харчене на парите!Благодаря ви но няма да дам 400 лв на ОПЕЛ сервиз за една такава елементарна манипулация!Нормалните сервизи в БГ също имат компютри и програми а масло се предлага на всякъде!Много моля колегите които имат конкретна информация по зададените въпроси,нека ми отговорят а на останалите господа пожелавам приятно "прекарване" в сервизите на ОПЕЛ!
Мнението беше редактирано от павел павлов: 22 октомври 2016 - 17:38

Освен, по-високите цени са брутални некадърници и не само в Опел. Всичко което са пипали по колата ми е с щета. Пластмасите по дръжките дерат от ръчкане с отвертка, задната кора не приляга добре от избушени щипки след смяна на ключалка и т.н.
Купих си съединител с 1000 лева по-евтино, без отстъпка и моя майстор ми го смени за 100 лв. (вероятно ми е направил отстъпка за труда).
В повечето сервизи биха се справили, щом не е гаранционна не виждам смисъл да ходиш в Опел.
Мнението беше редактирано от T.Todorow: 22 октомври 2016 - 21:51

На никой не съм давал наклон на оная работа как да си харчи парите, казвам от покрай хора, които познавам. Един познат е майстор, който има А6 2.7 битурбо, около 98-99, автоматик, сами се сещате, че пича сам си го прави и си взима консумативите с отстъпка, еми след всичко това сметнете - близо 10 литра масло по 25-30 лв., филтър - около 120-150 лв. и още там някви шитни, колко станаха?!? И тука говорим за някво просто ауди на 20 години, еми извинявам се, ама и другия пример ми е на среща, човека дето го споменах с астрата, пича си е купил колата, ходи си я обслужва в Стефанов и дава по около 200 кинта и то за нищо специално. И пак питам - колко искате да е поддръжката и конкретната процедура на тая инсигния, дето е на две години, автомат е и е 4х4. Автора на темата като е сигурен, че маслото е един литър и се занулява някъв брояч на километрите и за нещо "толкова елементарно" няма да даде толкова пари, да иде при първия гараж да му я оправят хубаво. На някой хора им е прекалено трудно да осмислят, че от преди близо 10 години почти няма разлика дали поддържаш мерцедес или опел, искаш ли да караш нова кола - кихаш и тва е, аз що още си ползвам старата астричка, щото чета и слушам кво става с новите коли.

Към колегата автор на темата - няма кой да ти отговори на въпросното запитване в този форум, защото хората тук са си направили сметката като са си взимали колите, имаше един с инсигния комби, ама неговото няма нищо общо с твоето, щото пак казвам - хората са си направили сметката какво си взимат и как ще го поддържат ;)
Мнението беше редактирано от CuMo: 22 октомври 2016 - 23:26

Моята е на 65к, също Country Tourer, но не ми е изписвала подобно съобщение.
Това, част от някаква задължителна профилактика ли е ?

Поздрави,

 harbinger, на 27 октомври 2016 - 16:13, каза:

не не е задължителна той просто има проблем който скоро ако не му обърне внимание сумата от над 2к ще му се вижда като на майтап спрямо тия 200-300 лева :)
Мнението беше редактирано от Globe: 16 ноември 2016 - 19:15

Моля,ако сте наясно споделте точно за какво иде реч,понеже от тогава вече почити месец и повече надписа на дисплея не се е появявал и колата си върви перфектно!Може и на лични!Очаквам да споделите!Ще ви бъда благодарен!

Тази кола няма ли книжка? В нея не пише ли някакви километри за смяна на консумативи?
Може да и направиш диагностика в някой сервиз без да казваш за проблема и т.н.

И искай резултатите от диагностиката на хартиен носител. :-)

П.С. Колега, явно си си направил сметката като си я купил тази кола.....нямаш нашите болежки

В книжката не пише абсолютно нищо относно смяна на масло и филтър на заден диференциал!Нито се посочва вид на маслото нито спецификация!Когато попитах за масло и филтър за дифа във всички магазини(без Опел) бяха безкрайно учудени че има филтър!След двудневни ровения и търсения ми даваха цени!Мисля си ,че ако имаше проблем колата щеше да продължава да мрънка!Надписа се появи след 10 минутно каране със 200,2-3 пъти се повтори в рамките на 2-3 часа и после не се е появявал вече от около 3-4000 км. и месец и половина!колата върви ,няма светещи лампи или други предупредителни надписи!Пробвах на 1-2 места диагностика,но за съжаление в програмите на сервизите които посетих информацията е за коли до 2011 г.За да ме диагностицират в Опел трябва да си запиша час и т.н. а са ми на 70 км. и става тегаво!Та затова реших да питам дали някой се е сблъсквал с нещо подобно?Ама или ме нахранват яко,или са прекалено загадъчни колегите!Само да споделя!Масло(600 гр.събира дифа) 1 л-130 лв!Филтър 170 лв!Труд около 50 лв!Това ще ми струва в неоторизиран сервиз обслужването на "задната ос" -цитирам компютъра!Странното е че всички чуват за първи път за филтър на диференциал!Ама нейсе,ще видим какво ще излезе!
Мнението беше редактирано от павел павлов: 17 ноември 2016 - 18:03

Ами много ти е нова колата :) Може да си каже че си от първите с тоя проблем. След 5 години ще има поне 30 теми с инфо, но тук ще трябва ти да си първия.

далеч не е първата просто трябва да се види какво точно му е .. най-вероятно е записала c0407 :) ето вече ти давам жокер.. сега като цъкнеш в нета и ще видиш поне 100 теми за този проблем.. ,но дали е смесила маслата или е събрала боклуци без да се види няма как да се каже..диференцияла е халдекс и естественно че има филтър .. и той е вътре ! и не съм сигурен че ще ти вземат само 50 лева за труд.

Аз пак ще се повторя, с опасност да ядосам не един и двама - като нямаш пари да я обслужваш, ходи я хвърли и си вземи една астра ф! Значи имаш пари да я вземеш, имаш пари да й плащаш нафтата или бензина, за да се возиш с по 200, ама ти е тегаво на душичката като дойде време за обслужване. Има една много хубава българска поговорка за твоя случай - не може да искаш голям да те такова и да не те боли ;) Колегата Globe работи в официален сервиз доколкото знам, послушай го него, защото по-компетентно мнение няма да срещнеш тук, обсъдете го на лични, прежалвай тея 300-400 лв. и отивай да си я оправяш, щото точно в този форум малко смешно и подигравателно звучи да караш кола на две-три години, пък да не ти се дават или да нямаш пари да я обслужваш. Хайде, с уважение и здраве ;)

Ако колата е на 2-3 години - не трябва ли да е в гаранция?
При условие че има записана грешка - значи не е проста смяна на масло, вероятно има проблем, за който Опел знаят и явно няма да сменят само маслото. Предполагам че колата е гаранционна - вероятно сервиза в който е ходил иска да такова дявола във въздуха - да опънат парите на клиента за нещо, което трябва да е безплатно. Вероятно колеги който работят в системата на Опел сега ще се засегнат и ще кажат че такива неща не стават....
Другия вариант е колата да не е гаранционна, но пък в сервиза да им се свидят думите - да обяснят какво точно ще се прави и каква е причината.
И в двата случая е нормално клиента да се ядоса. Ясно е че щом има пари да си купи тази кола - ще има пари и да и "сменя чорбите". И да не е на момента - до месец все ще ги отдели. Дайте да не го ядем за това.

Ако си беше направил труда да прочетеш малко какво са писали хората преди теб, нямаше да ги имаш тия душевни терзания дали колата е в гаранция или не е...