С14NZ - Тестване на ХОЛ датчик - решено
javor_bg
16 октомври 2008 - 20:30
Тази вечер тествах здрав ХОЛ датчик от моя Кадет, който си пали и си върви. Много хора ме питаха.
Та откачих аз буксата тройка внимателно от делкото и дадох на контакт. На крайните 2 клеми напрежението е колкото и на акумулатора. Ако го няма начи датчика няма захранване и няма как да работи здрав или не :)
Средната клема на датчика е тази, която подава управляващ сигнал. С мултицета мернах пак на контакт: единия кабел на мултицета на маса, другия към средния извод на датчика, НА СЛОЖЕН КУПЛУНГ обаче (през куплунга една жица на средната клема) Напрежението което измерих докато въртях на ръка шайбата на разпределителния вал първо беше нула, после при едно определено положение стана на 0.6 волта под това на акумулатора и така. Та това е! Други стойности нямаше.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 17 октомври 2008 - 09:46
Та откачих аз буксата тройка внимателно от делкото и дадох на контакт. На крайните 2 клеми напрежението е колкото и на акумулатора. Ако го няма начи датчика няма захранване и няма как да работи здрав или не :)
Средната клема на датчика е тази, която подава управляващ сигнал. С мултицета мернах пак на контакт: единия кабел на мултицета на маса, другия към средния извод на датчика, НА СЛОЖЕН КУПЛУНГ обаче (през куплунга една жица на средната клема) Напрежението което измерих докато въртях на ръка шайбата на разпределителния вал първо беше нула, после при едно определено положение стана на 0.6 волта под това на акумулатора и така. Та това е! Други стойности нямаше.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 17 октомври 2008 - 09:46
imitev
17 октомври 2008 - 07:52
manolov
20 октомври 2008 - 08:44
Форума е голям и добре подреден, има много подфоруми.Тази тема определено не е за тук, местя я в технически.
