Опел Клуб България

Здравейте, карам Vectra B 16XEL 1996г. и днес докато карах колата се появи един проблем.Докато си карам колата започва да премигва или да свети постоянно червената лампа за акумулатора и колата си работи без проблеми ,но когато вдигна над 80км/h всички уреди по таблото престават да работят и отчитат (лампи,термометър,часовник,обортомер и др.),а когато вирна скоростта под 80km/h всичко проработва и остава само светещата лампа за акумулатора.
Чудих се да не би да е от някой бушон ,но не зная кой може да бъде...
Ако някой има идея или съвет моля да не се пести да каже ,за да се отстрани този неприятен проблем.
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от Shonx: 10 май 2013 - 19:00

Четки на алтернатора.Замери как ти зарежда, трябва да е не по малко от 14-14,2.

Възможна е повреда на релето за зареждането.

Здравейте,днес смениха на алтернатора, реле и диодна плочка, която беше изпушила.Казаха ми да закарам колата да проверят дали не е нещо от нея проблема.Мога ли да я закарам с закачен алтернатор и ремък без да закачам кабелите и от къде може другаде да има проблем по колата?
Мерси.

След като си сменил нещата би трябвало всичко да е ок. Всичко монтирано ли е на колата? Замери ли какво е напрежението сега?

Не чакам баща ми да се върне от работа и да го слагаме.За измерването трябва да изкарам с кабел "-" и "+" от клемите на алтернатора,за да мога да замеря или бъркам?

Като закачиш всичко измерваш с мултицет на клемите на акумулаторът зарядното напрежение.

Всичко вече е сглобено и тествано.Колата работи перфектно и зарядният ток е 14,0 Волта.
Благодаря за съветите.

14 волта, но с или без товар?

Мерено е на клемите на акумулатора докато колата е запалена.

Това го разбрах. Но включи фаровете, парното на 2 и евентуално подгрев на стъклото и замери пак. Ако ти падне под 13.5 не си направил нищо!

[quote name='IvailoM' timestamp='1368530482' post='1118871']
Това го разбрах. Но включи фаровете, парното на 2 и евентуално подгрев на стъклото и замери пак. Ако ти падне под 13.5 не си направил нищо!
Достатъчни са и фаровете. Стига го шашкай човека :)

Не го шашкам. Просто трябва да си види нещата, защото фаровете са целогодишно включени. Като прибавиш лятото и клима евентуално, а парно зимата......По-добре сега да си оправи нещата докато е хубаво времето. Също така препоръчвам на колегата да измери зарядното напрежение, което се получава на клемите на самия алтернатор. Ако има голяма разлика с тези, на акуто да си провери силовите кабели и връзките.

Включих: фарове,парно на 4,CD,плафон и зарядният ток почти не мърда под 14.

Готов си !!! От тук нататък внимавай с високите сметки за ток ;)