смяна воден радиатор на омега фейслифт
char 09 август 2018 - 16:11
здравейте колеги ,спука ми се водния радиатор - има ли някакви особености / тънкости при сваляне на радиатора и от къде да си взема нов или употребяван ,колата е опел омега комби 2000г фейслифт 2,2 16v 144 коня ,газ/бензин ,ръчни скорости ,климатроник, бронята сваля ли се ,възможни ли са други поражения в последствие тъй като я карах със спукан радиатор около 120 км и.т.н
Мнението беше редактирано от char: 09 август 2018 - 17:30
Мнението беше редактирано от char: 09 август 2018 - 17:30
mrsch66 09 август 2018 - 17:33
Здравей колега ако си поне малко сръчен в ръцете ще си го смениш и сам, няма по-хубаво нещо от орг. радиатор за модела стига да намериш нов и да можеш да си го позволиш. Афтърмаркетите са компромис независимо от марката като някой са чак страшни ако купуваш такъв брой тръбичките и гледай гъстотата на ламелите да е близка като на орг.че на някой им липсват 2-3 квадратни метра охладителна площ. Абе с две думи има зависимост колкото по-евтин толкова по-топло държи. Успех.
freeqwerty 09 август 2018 - 17:53
На омегата ми сам съм го сменял два пъти. Разкачаш всички водни съединения и куплунгите на датчиците от радиатора. Мисля, че имаше винт с който се захваща и към климатичния радиатор. Ако опира някъде, развий перката със стойката от радиатора, при мен излизаше заедно с перката. Мисля, че имаше две щипки в левия и десния горен край, махат се и радиатора внимателно се издърпва на горе. Нямах никакъв опит и първият път ми отне не повече от 15-20 мин. Ще се справиш.
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 09 август 2018 - 17:53
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 09 август 2018 - 17:53
char 09 август 2018 - 17:55
mrsch66, на 09 август 2018 - 17:33, каза:
Здравей колега ако си поне малко сръчен в ръцете ще си го смениш и сам, няма по-хубаво нещо от орг. радиатор за модела стига да намериш нов и да можеш да си го позволиш. Афтърмаркетите са компромис независимо от марката като някой са чак страшни ако купуваш такъв брой тръбичките и гледай гъстотата на ламелите да е близка като на орг.че на някой им липсват 2-3 квадратни метра охладителна площ. Абе с две думи има зависимост колкото по-евтин толкова по-топло държи. Успех.
не мога да си позволя да дам 700 лева , препоръчайте евтин заместител - марка
freeqwerty 09 август 2018 - 18:25
Евтин заместител от ЕВРО 07 около 120-150 лв. на марката ITN.
char 09 август 2018 - 18:54
freeqwerty 09 август 2018 - 19:25
tisho.74 09 август 2018 - 20:14
Виж някой Behr-Hella, по- скъпи са, но са по- добри от боклуците. И въпреки че Behr се вгражда и фабрично не очаквай да е съвсем същия. Просто няма как.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 09 август 2018 - 20:16
Мнението беше редактирано от tisho.74: 09 август 2018 - 20:16
freeqwerty 10 август 2018 - 08:52
char 10 август 2018 - 10:38
freeqwerty 10 август 2018 - 11:05
tisho.74 10 август 2018 - 12:38
Vankissa 10 август 2018 - 12:50
Не видях, че вече е купен радиатор.....
OFFTopic вече ми е изказването:
=====================================
Аз не че нещо, но като на моята Омега й се случи същото нещо се оказа, че има само и ЕДИНСТВЕНО оригинален радиатор за около 600 кинта със сите отстъпки дето можех да получа. Дано не си в тази графа, но специално с мойта Омега - почти всичко е на този хал.
Та моя го правих тук - http://arvbg.com/contact.php. Хвалени бяха в офроуд форума и за сега доволно, а ми направиха нови казанчета и ги завариха за радиатора, като цялата работа излезе около 300 кинта. На половина от оригинален, ама са там няма шанс да протече, а ако протече - ше си го заварят пак ;)
=====================================
Мнението беше редактирано от Vankissa: 10 август 2018 - 12:51
OFFTopic вече ми е изказването:
=====================================
Аз не че нещо, но като на моята Омега й се случи същото нещо се оказа, че има само и ЕДИНСТВЕНО оригинален радиатор за около 600 кинта със сите отстъпки дето можех да получа. Дано не си в тази графа, но специално с мойта Омега - почти всичко е на този хал.
Та моя го правих тук - http://arvbg.com/contact.php. Хвалени бяха в офроуд форума и за сега доволно, а ми направиха нови казанчета и ги завариха за радиатора, като цялата работа излезе около 300 кинта. На половина от оригинален, ама са там няма шанс да протече, а ако протече - ше си го заварят пак ;)
=====================================
Мнението беше редактирано от Vankissa: 10 август 2018 - 12:51
char 10 август 2018 - 13:09
char 10 август 2018 - 17:53
char 11 август 2018 - 16:21
tisho.74 11 август 2018 - 18:20
Охладителната площ и характеристики са различни, не геометричните размери. За съжаление това отдавна е нормално.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 август 2018 - 18:20
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 август 2018 - 18:20
Д-и-м-о-в 11 август 2018 - 18:23
tisho.74, на 09 август 2018 - 20:14, каза:
Виж някой Behr-Hella, по- скъпи са, но са по- добри от боклуците. И въпреки че Behr се вгражда и фабрично не очаквай да е съвсем същия. Просто няма как.
Разбира се че няма да е същият. Освен ако не вземе "Премиум" серията на Хела. Аз взех Хела климатичен - беше боядисан ....... от едната страна(предната) и толкова. Тръбичката за дехидратора се гънеше както си иска... а на оригиналния не можах да я мръдна дори със сила с ръка... Толкова за тайванската Хела. Премиума няма да е така, но и цената му беше 780. И с водните ще е същото. Има премиум воден на Хела - 6 стотака и половина.
tisho.74 11 август 2018 - 18:27
Всичко си е според цената, а напоследък и цената не е гаранция.
Климатичния на пежото вече е нисенс. И резултата не закъсня- преди на макс имах 3 градуса на шофьорската духалка, сега при същите условия имам 10. Толкова по темата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 август 2018 - 18:31
Климатичния на пежото вече е нисенс. И резултата не закъсня- преди на макс имах 3 градуса на шофьорската духалка, сега при същите условия имам 10. Толкова по темата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 август 2018 - 18:31