Опел Клуб България

помогнете,от известно време забелязвам,че моята колица не може да набира,никаква я няма.смених всички филтри,карах я на диагностика но уви няма грешки, ако някои може да помогне

 тоти, на Apr 17 2008, 07:24 PM, каза:

Ето ти една идея: Откачи си ламбдата и виж как е...

 ZENON, на Apr 19 2008, 10:34 PM, каза:

.......................какво ли не ми откачваха,три пъти я карам на диагностика.и сега се връщам от горубляне.и там вдигат ръце.
сега се сетих,май тоя проблем взе да ми го прави от както свалях акомулатора за да подам ток на един колега а мотора го оставих да работи,и след като си го поставих обратно на моята кола,понеже е с 4 накрайника и размених полюсите и тя загасна.но след това си запали а и на диагностиките дето ходих не ми откриха проблема.ако някой знае какво съм направил и как да го оправя нека ми пише благодаря предварително

има голяма вероятност да ти се е задрьстил катализатопра откачи трабите преди катализатора и ако се оправи значи имаш задрастване по трасето

както каза колегата провери си изпускателната система,моита вектра и тя не вървеше и гаснеше беше се за пушило краиното гърне от ватата която е вътре.като я извадиха във сервиза и се оправи .

драгалевско-шосе,зад авто кьща а-2,бош-сервиз

 MITO81, на May 2 2008, 04:36 PM, каза:

......................свалях ги,уви същото е

 тоти, на Apr 17 2008, 07:24 PM, каза:

Кажи като натиснеш малко педала /когато си на празен ход/, но рязко... замисля ли се колата...
И дали се замисля когато решиш да изфорсираш намясто... да се замисля сериозно имам предвид...

......ами да,чакам по 2-3секунди да качи някакви обороти,за да потегля

 тоти, на May 7 2008, 10:34 AM, каза:

Идеи:
- ламбда - пробвай с читава /или поне я откачи и пробвай/
- "моторче" за празен ход - откачи и почисти
- филтър за бензин /май си го сменял/
- може и ЕГР да погледнеш, но не съм уверен, че точно това е проблема, въпреки, че след като го почистих, колата стана друга...

Поствай резултати!

отивам до Бош сервиз................................................................без успех.пак ударих на камък,май няма свястни хора който разбират,че майстори колкото искаш

Колега да не би да не му стига въздуха на двигателя?При мене се беше запушил единия от вакумите на двигателя и ми правеше такива мизерии.Значи откачих маркучето на вакума и двигателя си смуче въздух директно от вънка и сега се форсира и си набира без проблем.Говоря ти за този вакум които се намира в дясно на двигателя(като застанеш пред него)и маркучето му отива в десния подкалник(предполагам че там е активния филтър май така се казваше)Успех.

[quote name='koceto81' date='May 9 2008, 06:36 PM' post='441238']
Колега да не би да не му стига въздуха на двигателя?При мене се беше запушил единия от вакумите на двигателя и ми правеше такива мизерии.Значи откачих маркучето на вакума и двигателя си смуче въздух директно от вънка и сега се форсира и си набира без проблем.Говоря ти за този вакум които се намира в дясно на двигателя(като застанеш пред него)и маркучето му отива в десния подкалник(предполагам че там е активния филтър май така се казваше)Успех.
...........................................
ако ми пратиш снимка,че нещо не мога да го намеря,ще проверя

За това нещо ти казвах.Изкарай си маркучето което влиза в двигателя(както е на втората снимка).Дано се оправи.

колега свалих го,то и без това малко беше нацепено,но си е същото.мерси все пак за снимките и времето което ми отдели.ще продължавам да я ровя

Провериха ли ти на диагностиката температурния датчик и датчика за положението на дроселовата клапа. Също ако има много нагар по дроселовата клапа двигателя не реагира навреме при рязко подаване на газ. Ангренажния ремък дали е зацепен правилно.За друго не се сещам засега,дано откриеш проблема.

ангренажния ремък го погледнах и си е ок,ама тея температурни датчици нали знаеш,че няма как да разбера щото при диагностиците правилото е остави колата и върви пий кафе,ние ще те извикаме...

 koceto81, на May 10 2008, 05:37 PM, каза:

Ако може някой по-подробно да обясни ролята на това маркуче,защото и аз го откачих и сега колата върви по-леко.Преди след като загрее при ускорение на 4-та придърпваше(80-90км/ч).Има ли нещо общо този вакуум с ЕГР-а?

А колата трупа ли грешки в ЕКУ-то? и като си я карал по диагностики дали са казвали че чистят грешки някви?