Мнения за конретна инсигния
Svenn1 14 юли 2018 - 19:59
Здравейте хора,
Насочил съм се към закупуване на инсигния фейслифт 2.0CDTI 4x4 или по-точно тази: https://m.cars.bg/offer/c2704925
Днес ходих да я гледам и наистина много ми хареса.. Въпреки, че не успях да я карам.
Бих искал все пак да получа някой и друг съвет отосно мотора и това пусто 4х4. Доста противоречиви мнения прочетох тук и затова да питам и аз :)
Благодаря ви за отделеното време и се надявам скоро да станем колеги.
Мнението беше редактирано от Svenn1: 14 юли 2018 - 19:59
Насочил съм се към закупуване на инсигния фейслифт 2.0CDTI 4x4 или по-точно тази: https://m.cars.bg/offer/c2704925
Днес ходих да я гледам и наистина много ми хареса.. Въпреки, че не успях да я карам.
Бих искал все пак да получа някой и друг съвет отосно мотора и това пусто 4х4. Доста противоречиви мнения прочетох тук и затова да питам и аз :)
Благодаря ви за отделеното време и се надявам скоро да станем колеги.
Мнението беше редактирано от Svenn1: 14 юли 2018 - 19:59
Hotblooded 14 юли 2018 - 21:53
Колата е хубава, приятел си взе същата, даже и контакт 220 волта има :)
4х4 системата е излишна според мен, но рано или късно ще трябва да и направиш едно обслужване, струващо хилядарка. Въпреки че не съм привърженик на 4х4 в семейно комби - заради останалите глезотийки бих я взел, ако сега купувах кола.
Разходите и - обслужване в официален сервиз 275лв за масло и всички филтри.
Агренаж - 600лв, ти имаш още към 40-50 хиляди км докато му дойде времето.
Разход, реален - между 6 и 10/100 извънградско, в зависимост как настъпваш. Магистално със 140 - 6.8, 90-100извъградско - 5.5-6
Ще трябва и едно освежаване на маслото на автоматика да предвидиш.
Въпреки че е тежка и привидно тромава, е приятно стабилна кола. Ако има патерица (резервна гума) е сериозна екстра. Трудно се намират.
Гумите са 225/55/17, може да видиш как вървят като цени. 16ки не влизат на тези.
Но ако не ти дадът реален тест-драйв (половин час по твой избор къде) - заеби, 30бона току така не се дават
4х4 системата е излишна според мен, но рано или късно ще трябва да и направиш едно обслужване, струващо хилядарка. Въпреки че не съм привърженик на 4х4 в семейно комби - заради останалите глезотийки бих я взел, ако сега купувах кола.
Разходите и - обслужване в официален сервиз 275лв за масло и всички филтри.
Агренаж - 600лв, ти имаш още към 40-50 хиляди км докато му дойде времето.
Разход, реален - между 6 и 10/100 извънградско, в зависимост как настъпваш. Магистално със 140 - 6.8, 90-100извъградско - 5.5-6
Ще трябва и едно освежаване на маслото на автоматика да предвидиш.
Въпреки че е тежка и привидно тромава, е приятно стабилна кола. Ако има патерица (резервна гума) е сериозна екстра. Трудно се намират.
Гумите са 225/55/17, може да видиш как вървят като цени. 16ки не влизат на тези.
Но ако не ти дадът реален тест-драйв (половин час по твой избор къде) - заеби, 30бона току така не се дават
Svenn1 14 юли 2018 - 22:09
Благодаря много за инфото.
Със сигурност ще я карам, но в понеделник, защото нямаше възможност днес.
Относно смяната на ангренажа ми казаха, че на 90к (след 7к км) трябва да се смени заедно с маслото като следващо предстоящо обслужване (уж официален дилър на Опел) на обща стойност 905лв с оригинални части.
На какви километри се сменя маслото на скоростите и какви пари излиза горе долу? Сега карам VAG с DSG и там е на макс 60к км, като сумата е от порядъка на 400лв. Както и на какви километри се прави това обслужване на 4х4 системата (доколкото прочетох е с халдекс система)?
Иначе да, има резервна гума (и е нормална, а не патерица).. абе яко "глезотийки" :). Доста ме впечатли и изглеждаше като нова...
А относно двигателя има ли някакви проблеми конкретно тази модификация? Доколкото прочетох те са нова генерация, която се слага на фейслифтовите вече.
Със сигурност ще я карам, но в понеделник, защото нямаше възможност днес.
Относно смяната на ангренажа ми казаха, че на 90к (след 7к км) трябва да се смени заедно с маслото като следващо предстоящо обслужване (уж официален дилър на Опел) на обща стойност 905лв с оригинални части.
На какви километри се сменя маслото на скоростите и какви пари излиза горе долу? Сега карам VAG с DSG и там е на макс 60к км, като сумата е от порядъка на 400лв. Както и на какви километри се прави това обслужване на 4х4 системата (доколкото прочетох е с халдекс система)?
Иначе да, има резервна гума (и е нормална, а не патерица).. абе яко "глезотийки" :). Доста ме впечатли и изглеждаше като нова...
А относно двигателя има ли някакви проблеми конкретно тази модификация? Доколкото прочетох те са нова генерация, която се слага на фейслифтовите вече.
Hotblooded 14 юли 2018 - 23:25
Това с агренажа е малко freestyle по нашите представителства, на едно място казват 120, друго 90.... Във сайта на Стефанов има цени за тези неща, но толкова е масло филтри агренаж - 800-900лв.
На този автомат (японски е), на теория не се сменя (Опел така твърдят), но производителя казва че кутията живее по дълго, ако на през 80к се прави освежаване или частична смяна - източване на маслото от механичната секция на кутията и наливане на ново (около 3-4литра).
След DSG тази кутия може да ти се стори малко бавна, спортния режим ще ти липсва (безумие от страна на Опел, защото във други коли използващи тази кутия - спорта си го има).
Относно двигателя, до сега във форума изревали от фейслифта няма...
Обслужвай я само с оригинални части и консумативи, не е толкова скъпо, като на други марки. Преди Инсигния карах Мондео, обслужването във Мото Пфое беше двойно повече от това на Инсигнията в Дженеръс Ауто.
На този автомат (японски е), на теория не се сменя (Опел така твърдят), но производителя казва че кутията живее по дълго, ако на през 80к се прави освежаване или частична смяна - източване на маслото от механичната секция на кутията и наливане на ново (около 3-4литра).
След DSG тази кутия може да ти се стори малко бавна, спортния режим ще ти липсва (безумие от страна на Опел, защото във други коли използващи тази кутия - спорта си го има).
Относно двигателя, до сега във форума изревали от фейслифта няма...
Обслужвай я само с оригинални части и консумативи, не е толкова скъпо, като на други марки. Преди Инсигния карах Мондео, обслужването във Мото Пфое беше двойно повече от това на Инсигнията в Дженеръс Ауто.
gente 15 юли 2018 - 07:49
Преди няколко дни купих от тях сходна кола. Много съм доволен от отношението. Колите им са много запазени, тест драйв дават,колкото искаш. Колата е много хубава като цена-екстри,волана ми е любим. Дават и някаква гаранция. Ако ти харесва, вземи я,не крият нищо.
KODI80 15 юли 2018 - 07:57
Моят съвет е задължителен тест налягане на маслото на двигателя при определени условия, с които са наясно в сервиза за коректни данни.
Целта е елиминиране съмненията по скрити щети по двигателя - ако всичко е ОК: ЗАДЪЛЖИТЕЛНА смяна уплътнителя на маслената помпа и при леко съмнение показателите при теста налягането на маслото да се отвори някой биелен и основен лагер. Но това в краен случай разбира се.
Ако теста не е задоволяващ е ясно, че 30-те хилки ще станат тояги.
Бъде ли всичко наред, отнася ли се човек с внимание към обслужването на Инсигнията - автомобила е прекрасен!
Успех.
Целта е елиминиране съмненията по скрити щети по двигателя - ако всичко е ОК: ЗАДЪЛЖИТЕЛНА смяна уплътнителя на маслената помпа и при леко съмнение показателите при теста налягането на маслото да се отвори някой биелен и основен лагер. Но това в краен случай разбира се.
Ако теста не е задоволяващ е ясно, че 30-те хилки ще станат тояги.
Бъде ли всичко наред, отнася ли се човек с внимание към обслужването на Инсигнията - автомобила е прекрасен!
Успех.
CuMo 15 юли 2018 - 08:29
Ако отвориш сайта на Стефанов и конкретната обява там, има една последна картинка с изброени няколко точки, които се изтъкват като предимство, една от тях е "Всеки автомобил е обслужен", т.е. в момента, в който откупят колата я обслужват и съответната бройка си чака купувача, който си се качва и кара. Или аз не разбирам правилно или някой се прави на циганин!
Hotblooded 15 юли 2018 - 09:29
Моята беше за обслужване, като платих капаро и я обслужиха. Само дето ми бяха сложили SKF агренажен комплект вместо оригинален, или бяха объркали нещо - водната помпа даде луфт, ремъка прескочи и за малко да окотя двигателя, месец след като и изтече гаранцията... В интерес на истината обадих се на дилъра и ми пратиха нова водна помпа.
Svenn1 15 юли 2018 - 09:57
Относно дали е обслужена или не - изрично ги питах и отговорът беше НЕ Е обслужена, а само е минала "цялостен оглед". Трябвало да се обслужи когато и дойде времето, конкретно на тази след 7к километра.
Това с налягането на маслото леко ме озадъчи и особено "ако всичко е ок, задължителна смяна на уплътнителя на маслената помпа".. Ако е ок защо да сменям?!?
Другото е, че прочетох че тези проблеми ги има на стария двигател 2.0, да разбирам ли че и тук е така?
Това с налягането на маслото леко ме озадъчи и особено "ако всичко е ок, задължителна смяна на уплътнителя на маслената помпа".. Ако е ок защо да сменям?!?
Другото е, че прочетох че тези проблеми ги има на стария двигател 2.0, да разбирам ли че и тук е така?
Hotblooded 15 юли 2018 - 14:38
Далеч не всички от старите двигатели "помятат", има различни теории, има и някакъв сервизен бюлетин на Опел за подмяна на въпросната гумичка, но той не е за всички коли.
Има бройки в България, аз знам за 4, задрали докато са в гаранция, от продадени над 1000 бройки. В същото време, изловиха официален сервиз, които пишат че обслужват колата, но не правят нищо. Изловиха ги със скрита камера. Само че се споразумяха с човека и работата се потули. Не бяха Опел сервиз, но какво пречи и нашите да са правили такива номера.
Масовите задирания са на коли нов внос, на "горублянски" 120-150 000км... Имам приятели с Антара, със същия двигател - вече гонят 400 000 км, но нямат проблеми, джипките купувани нови от България през 2009та. Из mobile.de, и autoscout може да намериш Инсигния с този двигател на по 400-500 000км и повече, като някой от тях се продават с гаранция :)
Има бройки в България, аз знам за 4, задрали докато са в гаранция, от продадени над 1000 бройки. В същото време, изловиха официален сервиз, които пишат че обслужват колата, но не правят нищо. Изловиха ги със скрита камера. Само че се споразумяха с човека и работата се потули. Не бяха Опел сервиз, но какво пречи и нашите да са правили такива номера.
Масовите задирания са на коли нов внос, на "горублянски" 120-150 000км... Имам приятели с Антара, със същия двигател - вече гонят 400 000 км, но нямат проблеми, джипките купувани нови от България през 2009та. Из mobile.de, и autoscout може да намериш Инсигния с този двигател на по 400-500 000км и повече, като някой от тях се продават с гаранция :)
tisho.74 15 юли 2018 - 14:43
Svenn1, на 15 юли 2018 - 09:57, каза:
Това с налягането на маслото леко ме озадъчи и особено "ако всичко е ок, задължителна смяна на уплътнителя на маслената помпа".. Ако е ок защо да сменям?!?
Много просто- за да си остане ОК. Когато започнат признаците е твърде късно за твойта реакция, каквато и да е тя.
А и няма как да усетиш докато не светне лампата, а тогава е още по- късно.
fanatic 15 юли 2018 - 15:21
Преместих темата в правилният раздел, моля пускайте темите където трябва да са.
nikal 15 юли 2018 - 21:53
Инсигнията изглежда супер.
Сега да ти кажа малко за продавачите,моята Инсигния съм я купил от тях:
1.Да си купиш кола от тях въобще не е по-различно от,като да си я купиш от горубляне!Госпожа Стефанова,обикновено се занимава с продажбите,а тя е изпечен търговец.
2.На 99% съм сигурен,че колата не е на реалните километри,вземи и VIN-а и провери в някой друг дилър за историята и.Ако наскоро(2-3 месеца) има нещо писано,да знаеш,че са те и са замаскирали истината.Лошото е когато купуваш от официален дилър,че имат достъп до всичко и знаят как да го манипулират!!!Това,че ще ти предоставят сервизна книжка(ако ти предоставят)нищо не значи,те имат в изобилие.
3.Обикновено купуват коли от Италия и ако е от север,ще е по-добре за теб.
4.Колите са с леки чуквания и забележки,ако ти я дадат с перфектен вид,да знаеш,че е пребоядисвана.Огледай боята за кит и стечки.
5.Обслужване на колите НЕ правят,казват - "какво да и гледам на тая кола,та тя е нова".Ако искаш обслужване, ще ти направят, но не се надявай на отстъпки.
6.ЗАДЪЛЖИТЕЛНО! Договор с тях за гаранция 1 година. Ако го направиш,можеш да спазваш техните указания,какво и кога да смениш по-двигателя, но ако не,направи веднага пълно обслужване + гумичката на маслената помпа!
7.Цената според мен е висока.
Успех
Сега да ти кажа малко за продавачите,моята Инсигния съм я купил от тях:
1.Да си купиш кола от тях въобще не е по-различно от,като да си я купиш от горубляне!Госпожа Стефанова,обикновено се занимава с продажбите,а тя е изпечен търговец.
2.На 99% съм сигурен,че колата не е на реалните километри,вземи и VIN-а и провери в някой друг дилър за историята и.Ако наскоро(2-3 месеца) има нещо писано,да знаеш,че са те и са замаскирали истината.Лошото е когато купуваш от официален дилър,че имат достъп до всичко и знаят как да го манипулират!!!Това,че ще ти предоставят сервизна книжка(ако ти предоставят)нищо не значи,те имат в изобилие.
3.Обикновено купуват коли от Италия и ако е от север,ще е по-добре за теб.
4.Колите са с леки чуквания и забележки,ако ти я дадат с перфектен вид,да знаеш,че е пребоядисвана.Огледай боята за кит и стечки.
5.Обслужване на колите НЕ правят,казват - "какво да и гледам на тая кола,та тя е нова".Ако искаш обслужване, ще ти направят, но не се надявай на отстъпки.
6.ЗАДЪЛЖИТЕЛНО! Договор с тях за гаранция 1 година. Ако го направиш,можеш да спазваш техните указания,какво и кога да смениш по-двигателя, но ако не,направи веднага пълно обслужване + гумичката на маслената помпа!
7.Цената според мен е висока.
Успех
Svenn1 20 юли 2018 - 15:01
Здравейте,
дали има възможност в нета някъде да се изрови сервизната история по VIN (W0LGT8EM8E1191540) на тази кола. Опитах в София ауто, но тези искат или да ида със собственика или с писмено одобрение от собственика за получаване на тази информация...
Утре ще ходя да я карам и ще видя какво ще правя.
BTW Тези от Стефанов дали са склонни на коментари на цената? Някой, който е купувал от тях дали е успял да свали?
дали има възможност в нета някъде да се изрови сервизната история по VIN (W0LGT8EM8E1191540) на тази кола. Опитах в София ауто, но тези искат или да ида със собственика или с писмено одобрение от собственика за получаване на тази информация...
Утре ще ходя да я карам и ще видя какво ще правя.
BTW Тези от Стефанов дали са склонни на коментари на цената? Някой, който е купувал от тях дали е успял да свали?
Hotblooded 21 юли 2018 - 10:02
Свалят, не винаги но си струва да опиташ, особено ако плащаш в брой.
CuMo 21 юли 2018 - 13:26
Е, как няма да ги караш да свалят от цената при положение, че едно от "условията" при които продават колата не е изпълнено - тя реално се продава без да е обслужена. Смяташ си една смяна на масло с всички филтри и ангренажен комплект, а също така и дискове и накладки - щото и те си се водят консуматив и си им го казваш както си е.
Skertin 07 октомври 2018 - 23:05
Чета поредната тема и като се замисля, май добре направих, че си поръчах колата от Германия! Хората ми предоставиха сервизна книжка с ВИН още преди да я платя, проверих я в Булвария, излезе си 3 стр. Сервизна история, без манипулации и на реални км...то ще се окаже, че така сме се побъларили, че и на официалните дилъри вяра не можеш да имаш...