Опел Клуб България

На това нещо от заглавието, каква профилактика му се прави? Щуцера на горния маркуч хлопа. Не само на моята, но и на други три коли съм го видял. Изпуска от там.Как е уплътнено?
https://www.facebook...58200532805216/

 275911921_3072454276342545_5719300730815031825_n.jpg (57,53K)
Брой изтегляния: 4
 275951593_3072454326342540_4793782418027670414_n.jpg (45,32K)
Брой изтегляния: 6
Мнението беше редактирано от Жоро: 18 май 2023 - 10:39
Причина за редактиране:: добавям снимките в мнението

Маркуча по щуцера? Или щуцера е с монаж към нещо си?

https://img.7zap.com.../A04/248617.png

https://opel.7zap.co.../a04/e/14/11-0/

 248617.png (86,41K)
Брой изтегляния: 2


 Capture.JPG (169,72K)
Брой изтегляния: 1

Мерси! Изкара много бира. Маркуча 9 и щуцера кум него видях, че е с "0" пръстен. При мен изглежда пръстена е станал на камък и затова щуцера хлопа и изпуска от там.

Захващането на щуцера към тялото било с най-обикновена бърза връзка.Същата като бързата връзка на градински маркуч за поливане.
Един О пръстен уплътнява. Станал е на камък и квадратен и как няма да хлопа щуцера и да духа.

Темата е много полезна и трябва да се премести в раздела "двигатели и горивни системи". На бившата ми Вектра Б имаше индентично буре което се закача за кавала, явно и в сервиза който ми поддържаха колата не са знаели,че е уплътнено с О-пръстен. Бяха стегнали маркуча със скоба и го бяха намазали с някакво лепило, ремонта изкара година. Продадох колата с този проблем.
Мнението беше редактирано от Жоро: 22 март 2022 - 08:25
Причина за редактиране:: Преместих я :)

Здравейте, имам проблем с маркучите към масления сепаратор. За смяна са, но не мога да ги открия. В официалните представителства на Опел ми казват, те тези маркучи не се произвеждат вече и не могат да ми ги доставят. Освен това в едното представителство ми заявиха да си търся втора употреба, което за мен не е сериозно. Заявих все пак един от маркучите втора употреба, но това е временно решение. За това моля за съдействие от къде да намеря маркучи с номера GM55209237 и GM55209237 за да ги подменя и да си реша проблема. Благодаря предварително.

 Kovardeil, на 17 май 2023 - 18:21, каза:

Един въпрос ме спохожда: кой ще произведе нещо което самият прозводител вече не поръчва на подизпълнители и доставчици?
По тази линия шанса за успех е абсолютна нула, остава алтернативата за кръстосани парт номера за двигатели на шевролет, деу, кия, хюндай!?!

Опитах и в представителството на Фиат отговора беше същия. Имам номера на частта на Фиат но и те ми казаха, че нямат дори алтернатива.

Тази тема я пуснах аз. Ако имаше възможност да се купи нов, нямаше да пускам темата, а щях да си купя. Втора употреба или направи си сам.

Аз си направих сам, като купих от една немска фирма с представителство в БГ масло(гориво)устойчив маркуч, както и топлозащита за маркучи. С него свързах масления охладител на MR2-ката, като с втория допълнително го изолирах спрямо изпускателния колектор, който е наблизо и грее сериозно. Така или иначе този маркуч работи до 80 градуса, което е достатъчно. Карам вече 3-та година без проблеми. Ако не се счита за реклама, мога да пусна линкове...

Всяка информация е полезна. Дай на лични ако те притеснява.